TS-11 "ISKRA" skala 1:5

[Lucjan]

Witam Kolegów!

 

           Komora turbiny i pokrywa   wyklejone zostały   folią aluminiową  , aby zmniejszyć  nagrzewanie się kadłuba . Póżniej

zainstaluję  jeszcze   dodatkowy ekran z bardzo cienkiej  blachy aluminiowej.

 

 

 

 

 

 

 

Jeszcze  tylko ostatnie uzupełnienia wspaniałym klejem Multibond -15  i łoże turbiny wklejone .

Po całkowitym utwardzeniu się kleju  - nie do oderwania .

 

 

 

 

 

 

Pozdrawiam lucjan

 

 

 

 

[Bartek Piękoś]

Dlaczego wręga nie jest oklejona?

[Lucjan]

  W dniu 27.03.2015 o 20:27, Bartek Piękoś napisał:

Dlaczego wręga nie jest oklejona?

Witaj !

 

Wręgi i  gołe elementy drewniane  będą powleczone  masą ceramiczną  ,a widoczna  wręga   za wylotem turbiny  będzie dodatkowo osłonięta    przez  metalowy kielich rury wylotowej .

[rapier]

Aluminium rozumiem, odbija promieniowanie w części, ale masa ceramiczna nie za bardzo takowe będzie przewodzić? To tak tylko intuicyjnie pytam

 

Wyslane z Note3 przy użyciu Tapatalk

[Bartek Piękoś]

  W dniu 28.03.2015 o 14:00, Lucjan napisał:

Witaj !

 

Wręgi i  gołe elementy drewniane  będą powleczone  masą ceramiczną  ,a widoczna  wręga   za wylotem turbiny  będzie dodatkowo osłonięta    przez  metalowy kielich rury wylotowej .

Dzięki. Bardzo chciałem Was na czymś przyłapać, ale widzę, że się nie da . W dodatku technologia z promów kosmicznych.

Lucjanie, czy możesz coś bliżej o tej masie? Co to, skąd, zastosowania, sposób aplikacji? Będę zobowiązany. Zresztą myślę, że nie tylko ja.

[Lucjan]

  W dniu 28.03.2015 o 15:19, Bartek Piękoś napisał:

Dzięki. Bardzo chciałem Was na czymś przyłapać, ale widzę, że się nie da . W dodatku technologia z promów kosmicznych.

Lucjanie, czy możesz coś bliżej o tej masie? Co to, skąd, zastosowania, sposób aplikacji? Będę zobowiązany. Zresztą myślę, że nie tylko ja.

Bartku !

          Wejdż na stronę BVM jet  , tam zapoznasz się  z tą masą .   Można też   zastosować lekko rozcieńczoną masę krzemiankową  stosowaną do uszczelniania  kominków - ale jest cięższa  więc można ją nakładać  w przemyślany sposób .

 

 

                                              Pozdrawiam Lucjan

Dzisiaj  zamontowałem podwozie główne i pneumatyczny system hamulcowy.

 

 

 

 

 

Nastepnie  zrobiłem przymiarkę dodatkowych ekranów  termicznych w komorze tyrbiny.

 

 

 

 

 

 I podpicowałem  kilka szczegółów .....

 

 

 

 

 

 

 

Pozdrawiam   Lucjan

[piotr jet]

  W dniu 28.03.2015 o 19:14, Lucjan napisał:

Bartku !

          Wejdż na stronę BVM jet  , tam zapoznasz się  z tą masą .   Można też   zastosować lekko rozcieńczoną masę krzemiankową  stosowaną do uszczelniania  kominków - ale jest cięższa  więc można ją nakładać  w przemyślany sposób .

 

 

                                              Pozdrawiam Lucjan

Dzisiaj  zamontowałem podwozie główne i pneumatyczny system hamulcowy.

 

 

Zdjęcie0147.jpg

 

 

 

Nastepnie  zrobiłem przymiarkę dodatkowych ekranów  termicznych w komorze tyrbiny.

 

 

Zdjęcie0148.jpg

 

 

 

 I podpicowałem  kilka szczegółów .....

 

 

Zdjęcie0149.jpg

 

 

Zdjęcie0150.jpg

 

 

 

Pozdrawiam   Lucjan

Lucjan jestem pod wrażeniem tego co robisz...Nie wiem jak o zrobię ,jak będę na Wielkanocna na  urlopie muszę u Ciebie BYĆ. Pozdrawiam Piotrek

[RobertK]

  W dniu 28.03.2015 o 15:05, rapier napisał:

Aluminium rozumiem, odbija promieniowanie w części, ale masa ceramiczna nie za bardzo takowe będzie przewodzić? To tak tylko intuicyjnie pytam

 

Wyslane z Note3 przy użyciu Tapatalk

Taki wynalazek:   http://shopbvmjets.com/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=8_60&products_id=29

[Tomek]

Lucjan a skąd masz golenie podwozia,sami robiliście ?

[RobertK]

  W dniu 31.03.2015 o 21:04, Tomek napisał:

Lucjan a skąd masz golenie podwozia,sami robiliście ?

Eurokit made in  Italy

[Lucjan]

Tak jak  Robert  napisał  Eurokit , nie polecam podróbek z H.K.  bo są słabe .

[Tomek]

mogę prosić o link?

[robroy67]

http://www.eurokitshop.it/en/425-legs

[RobertK]

Tomek, golenie typu teleskop ,będą bardzo obciążały konstrukcję modelu i w czasie startu ,a zwłaszcza lądowania  na terenie takim jak Niebrzegów. Pomyśl raczej o "łamanych" jak na zdjęciu :

Lucjanie kiedy oblot ?

[Bartek Piękoś]

  W dniu 2.04.2015 o 12:33, karlheinz napisał:

Tomek, golenie typu teleskop ,będą bardzo obciążały konstrukcję modelu i w czasie startu ,a zwłaszcza lądowania  na terenie takim jak Niebrzegów....

Robert, skrobnąłbyś parę słów o tych różnicach między typami podwozia? Czemu teleskopy bardzo obciążają?

[RobertK]

  W dniu 2.04.2015 o 12:52, Bartek Piękoś napisał:

Robert, skrobnąłbyś parę słów o tych różnicach między typami podwozia? Czemu teleskopy bardzo obciążają?

Nie chciałbym zaśmiecać wątku...

Bartek myślę ,że wystarczy spojrzeć na zamieszczone fotki. Przeanalizuj choćby skok goleni ze zdjęć Lucjana i mojego ,zauważ też, że goleń teleskopowa pracuje pionowo (najeżdżanie na nierówności) Swego czasu stosowałem golenie teleskopowe z zastosowaniem pętli drutu miedzy mechaniką a golenią.

[Lucjan]

  W dniu 2.04.2015 o 12:33, karlheinz napisał:

Tomek, golenie typu teleskop ,będą bardzo obciążały konstrukcję modelu i w czasie startu ,a zwłaszcza lądowania  na terenie takim jak Niebrzegów. Pomyśl raczej o "łamanych" jak na zdjęciu :

Lucjanie kiedy oblot ?

Witaj Robercie !!!

 

Oblot wstępnie planuję  na czerwiec , jak wszystko dobrze pójdzie .

 

 

                                          Pozdrawiam Cię .

[szpieg]

No to napewno duzo osób wpadnie na oblot

[grzes]

Witam.

Zobaczcie  co budują koledzy z Czech

http://www.jety.cz/forum/viewtopic.php?f=10&t=150

[piotr jet]

  W dniu 19.04.2015 o 12:50, grzes napisał:

Witam.

Zobaczcie  co budują koledzy z Czech

http://www.jety.cz/forum/viewtopic.php?f=10&t=150

Witam Wszystkich!

Na pewno w zaciszach różnych warsztatów powstają jeszcze inne Iskry.

Mam nadzieję że swoje walory nasza Iskra ujawni w locie.

pozdrawiam Piotrek i Lucjan