Mały górnopłat spalinowy pod silnik os. max 15 LA

[mkrawcz1]

Ty piszesz, że problemem byłoby to, że nie dałoby się zatankować do pełna.

Ja - że to nie byłby problem. Problemem byłoby spienianie paliwa w zbiorniku, dlatego musi być wygięta do góry zbiornika.

[karlem]

Marcin, ale mając wylot rurki od nadciśnienia gdzieś indziej niż w najwyższym punkcie zbiornika nie zatankujesz do pełna.

Ale to wszystko pryszcz - ma być podgięta do góry, ta od tankowania dół, co pomoże w ew. wytankowywaniu i będzie w porządku.

[mkrawcz1]

Dokładnie :-)

Zresztą po co opowiadać, jak można narysować ;-)

http://www.hooked-on-rc-airplanes.com/rc-fuel-tank-question.html

Dwuprzewodowa instalacja:

Trójprzewodowa instalacja:

"Pressure line" - do tłumika.

"To carburetor/fuel pick line" - do gaźnika.

"To fuel dot" - do tankowania/roztankowania.

W dwuprzewodowej instalacji tankujemy/roztankowujemy wężykiem do gaźnika.

[bandi]

no no Kolega Krristof widzę , że Cie wciągnęły spaliny i dobrze ciesze się, fajnie zrobiłeś tą maskę silnika

 

pozdrawiam

[stema]

Kristoff

Przeczytałem Twoje problemy z goleniami podwozia.

Jest prosty i skuteczny sposób na znaczne wzmocnienie duralowych goleni. Trzeba je lekko przetłoczyć.

Goleń "płaska" (w przekroju) =======

Goleń przetłoczona //\\

Oczywiście pod dużo mniejszym kątem. To bardzo wzmacnia i usztywnia golenie. Sprawdzone. Wkręć w imadło i młotkiem delikatnie pozaginaj tak około 10-15*. Same golenie bez elementu mocowanego do kadłuba.

Rurki w zbiorniku tak jak piszą koledzy.

Pozdrawiam.

[Kristoff]

Ok czuje się jak głupek bo przecież z tymi rurkami jest dość logiczne :crazy:.

 

To teraz drugie pytanie jak pozaginać te rurki żeby ścianki się nie zapłaszczyły ?

Jest na to jakaś prosta metoda ?? Jak wyginałem rurę wydechową (samochodu) z kwasówki to nabijałem ją piachem ale w tak małych rurkach to chyba odpada

 

Co do tych goleni to nie bardzo rozumiem o co chodzi można by wrzucić jakąś fotkę ?

 

Cieszy mnie ten model Panie Darku cieszy. Dziś żeby nie siedzieć bezczynnie to pomalowałem wnętrze komory silnika wszystko jest teraz czarne i wygląda jeszcze lepiej.

[mkrawcz1]

W palcach albo delikatnie kombinerkami. Rurki mają na tyle grube ścianki (w stosunku do średnicy), a kąt jest mały, za to promień może być duży, że nie powinny się spłaszczyć.

[stema]

Nie mam już obecnie żadnego modelu z takimi goleniami, więc nie zrobię zdjęcia, ale wyrysowałem Ci to dokładniej.

Pozdrawiam.

[Kristoff]

Już rozumiem o co chodzi z tymi goleniami dzięki piękne za rade jeśli obecny patent nie zda egzaminu na pewno spróbuje je w ten sposób przetłoczyć.

Obecnie wkleiłem nowe szybki i powyginałem te rurki ale nasuwa mi się kolejne pytanie.

Czy zbiornik może być usadowiony na boku ?

W pionie nie bardzo chciał się zmieścić :/

Zamieszczam fotki ze stanem obecnym na dziś.

Jakiej farby użyć aby zabezpieczyć komorę silnika przed wpływem paliwa ?

By kristoff88

 

By kristoff88

[Kristoff]

Już rozumiem o co chodzi z tymi goleniami dzięki piękne za rade jeśli obecny patent nie zda egzaminu na pewno spróbuje je w ten sposób przetłoczyć.

Obecnie wkleiłem nowe szybki i powyginałem te rurki ale nasuwa mi się kolejne pytanie.

Czy zbiornik może być usadowiony na boku ?

W pionie nie bardzo chciał się zmieścić :/

Zamieszczam fotki ze stanem obecnym na dziś.

Jakiej farby użyć aby zabezpieczyć komorę silnika przed wpływem paliwa ?

By kristoff88

 

By kristoff88

[Capriman]

No teraz wygląda jak wicherek! podoba mi się

Farbę to chyba obojętnie jaką? Najlepiej pomaluj taką farbą jaką masz pod ręką, poza tym można sprawdzić czy paliwo ruszy daną farbe....

Zbiornik możesz umieścić spokojnie na boku, bedzie nawet mniejsza różnica poziomów paliwa, jedyny minus to taki że po lataniu zostanie troszke wiecej paliwa jak w zbiorniku umieszczonym na krótszym boku...

 

Ps. Szyby nie najgorsze, choć od razu widać że pod spodem jest taśma dwustronna. Przednia szyba pod krawędzią natarcia też jakoś nie wykończona. wie wiem czepiam się :rotfl:

[Capriman]

No teraz wygląda jak wicherek! podoba mi się

Farbę to chyba obojętnie jaką? Najlepiej pomaluj taką farbą jaką masz pod ręką, poza tym można sprawdzić czy paliwo ruszy daną farbe....

Zbiornik możesz umieścić spokojnie na boku, bedzie nawet mniejsza różnica poziomów paliwa, jedyny minus to taki że po lataniu zostanie troszke wiecej paliwa jak w zbiorniku umieszczonym na krótszym boku...

 

Ps. Szyby nie najgorsze, choć od razu widać że pod spodem jest taśma dwustronna. Przednia szyba pod krawędzią natarcia też jakoś nie wykończona. wie wiem czepiam się :rotfl:

[marcin133]

Czy zbiornik może być usadowiony na boku ?

Może być ale musisz pamiętać o prawidłowej orientacji rurek w środku zgodnie ze schematem przedstawionym wyżej przez mkrawcz1.

[marcin133]

Czy zbiornik może być usadowiony na boku ?

Może być ale musisz pamiętać o prawidłowej orientacji rurek w środku zgodnie ze schematem przedstawionym wyżej przez mkrawcz1.

[Kristoff]

No to się ciesze że nie muszę nic już kombinować z tym zbiornikiem.

Taśma dwu stronna ?? !! Tyle się namęczyłem żeby wyciąć paski z foli oracover i wygląda to jak taśma ;( .

Te paski (szare) miały wzbogacić kolorystykę gdyż bez nich model wyglądał jakoś tak goło, a przy tym maskują dziury po wkrętach. Którymi wcześniej była przykręcona szyba (folia). Jeśli chodzi o szybkę czołową to przyznam że mi nie wyszła. :/

Jako że silicon długo wiąże postanowiłem punktowo przymocować ją ca.

Efekt każdy widzi.

Gdybym wklejał je jeszcze raz to wkleił bym je w środek ramy, a nie na wierzch.

Jeśli chodzi o farby to problem w tym że nitro zawarte w paliwie rozpuszcza wszystkie jakie mam. Pomalowałem na czarno komorę silnika ale podejżewam że i ta farba będzie się zmywać bądź zostaną na niej zacieki.

Dlatego pommyślałem żeby pomalować to jakimś bezbarwnym lakierem.

[Kristoff]

No to się ciesze że nie muszę nic już kombinować z tym zbiornikiem.

Taśma dwu stronna ?? !! Tyle się namęczyłem żeby wyciąć paski z foli oracover i wygląda to jak taśma ;( .

Te paski (szare) miały wzbogacić kolorystykę gdyż bez nich model wyglądał jakoś tak goło, a przy tym maskują dziury po wkrętach. Którymi wcześniej była przykręcona szyba (folia). Jeśli chodzi o szybkę czołową to przyznam że mi nie wyszła. :/

Jako że silicon długo wiąże postanowiłem punktowo przymocować ją ca.

Efekt każdy widzi.

Gdybym wklejał je jeszcze raz to wkleił bym je w środek ramy, a nie na wierzch.

Jeśli chodzi o farby to problem w tym że nitro zawarte w paliwie rozpuszcza wszystkie jakie mam. Pomalowałem na czarno komorę silnika ale podejżewam że i ta farba będzie się zmywać bądź zostaną na niej zacieki.

Dlatego pommyślałem żeby pomalować to jakimś bezbarwnym lakierem.

[bandi]

Stary dobrze jest to ma latać .. ja ten samolot robiłem na szybkiego nie patrzyłem na szczegóły

o nie będziesz się starał w makiecie:) tam dopieścisz swoje cacuszko na maxa

 

 

pozderki

[bandi]

Stary dobrze jest to ma latać .. ja ten samolot robiłem na szybkiego nie patrzyłem na szczegóły

o nie będziesz się starał w makiecie:) tam dopieścisz swoje cacuszko na maxa

 

 

pozderki

[Kristoff]

Tak ja wiem ale mam trochę czasu, a w łodzi nie mam warunków do budowy nowego modelu więc trochę dopieszczam ten Sprawia mi to frajdę

Poza tym ktoś kiedyś powiedział że ładniejsze modele lepiej latają

[Kristoff]

Tak ja wiem ale mam trochę czasu, a w łodzi nie mam warunków do budowy nowego modelu więc trochę dopieszczam ten Sprawia mi to frajdę

Poza tym ktoś kiedyś powiedział że ładniejsze modele lepiej latają