B-17 Flying Fortress by Rokowski/Kajor

[marcel_Kaszëbë]

Nie za bardzo kumam połączenie AKU 4,8V do odbiornika i rozgałęzienia tego kabla do serw P1 i P2, na tym samym kanale chcesz podać zasilanie odbiornika i sterować serwami chowanego podwozia - tak się chyba nie da. Albo masz zasilanie z BECa i wtedy na tym samym kanale GAZ i wtedy masz do dyspozycji 7 kanał, albo masz zasilanie podawane na tym kanale, ale tracisz możliwość sterowania nim serwami. (tak myślę, nie trenowałem takiego układu nigdy, ale biorę to na chłopski rozum - podpięcia zasilania w spaliniaku)

[Rafal B.]

tak się chyba nie da

Tak się da i jest to poprawne.

 

Przy takiej ilości serw to odbiornik zasiliłbym z osobnego źródła albo dał dwa akumulatory (albo przez menager albo z diodami). Można i zastanowić się nad zasilaniem z regli ale jakoś bym unikał tej opcji.

[marcel_Kaszëbë]

Tak się da i jest to poprawne.

Zwracam honor. Tak jak pisałem nigdy nie stosowałem takiego rozwiązania. Zasilanie jest podawane do serwa cały czas a 3 "żyłka" przewodu (sygnałowa) wpięta do odbiornika - dobrze rozumuję?

[Rafal B.]

Podpinasz to normalnie poprzez kabel Y. Zwróć uwagę, że zasilanie jest w każdym serwie cały czas (+ i - mają wspólne ścieżki w odbiorniku więc jak przyłożysz napięcie to jest ono na każdym serwie).

[marcel_Kaszëbë]

Podpinasz to normalnie poprzez kabel Y

No tak właśnie myślałem, ale pisząc jak zwykle przekombinowałem.

 

Wracając do tematu, ja również dałbym osobne zasilanie. Przy 4 silnikach i nagłym wzroście poboru prądu (np. "ratowanie" modelu z opresji i gaz na "max") mogą być kłopoty z zasileniem serw, lub (odpukać) rozbindowanie odbiornika.

[gjery]

Rysunek przedstawia podłączenie sygnałowe, czy zasilania?

Dobre pytanie, jeśli rysunek przedstawia połączenie sygnału i zasilania, zamierzasz łączyć cztery układy BEC równolegle.

Była już dyskusja na ten temat na forum.

[rkajor]

Rysunek przedstawia podłączenie sygnałowe, czy zasilania?

Polaczenia sygnalowe i zasilania

A zamieszam jeszcze troche - a gdyby do zasilania uzyc zlacza SPC (Optima 7), ktore pozwala zasilic odbiornik wprost z glownego zrodla zasilania ?

[gjery]

Nigdy nie budowałem takiego modelu, więc moja wypowiedź teoretyczna raczej:

Skoro masz już te cztery BEC-e to może je wykorzystać i tak trzeba zrobić jakiś mini menadżer zasilania, bo kabelków będzie sporo.

Z jednego BEC-a zasilić odbiornik, ew. + jedno serwo.

Z następnych BEC-ów po trzy serwa.

Układ bardzo prosty a prądu powinno starczyć dla trzech, czterech serw. W sumie pod takie obciążenia są projektowane.

Odpadnie też dodatkowa bateria dla odbiornika.

Co do złącza SPC to się nie wypowiem, pewnie można.

[pietka]

 

Rysunek przedstawia podłączenie sygnałowe, czy zasilania?

Polaczenia sygnalowe i zasilania

A zamieszam jeszcze troche - a gdyby do zasilania uzyc zlacza SPC (Optima 7), ktore pozwala zasilic odbiornik wprost z glownego zrodla zasilania ?

Już Ci tłumaczyliśmy z kolegami, że to nie ma sensu, ponieważ przy zasilaniu z jednej baterii gwałtowny spadek napięcia może wystąpić. A więc również wystąpi nie tylko na serwach ale i na Optimie. Myślę, że jeśli masz choć jeden BEC ok 4-5 A to spokojnie wystarczy na wszystko tego prundu. Te serw nie biorą jakichś gigantycznych ilości amperków a i obciążenia powierzchni sterowych nie będą występowały tak duże jak w akrobatach, zatem powinno wystarczyć, jutro postaram się wieczorem porobić próby i pomierzyć ile te serwa biorą i pod jakim obciążeniem, ale nie obiecuję.

A tak w ogóle to ma być ponoć dość duży model, zatem parę gram więcej na drugi aku i jakiś prosty manager zasilania nie powinno stanowić problemu przy tej powierzchni nośnej.

[mkrawcz1]

PT i SK masz na tym samym kanale - chodzi o chowanie tylnego podwozia czy kierowanie nim przy kołowaniu? Jeżeli chowanie - to w tej konfiguracji lepiej nie skręcaj na ziemi :-)

Myślałeś nad różnicowym sterowaniem ciągiem silników w parach "lewa-prawa", sprzężonym ze sterem kierunku? Potężnie ułatwia kołowanie i płaskie skręty w powietrzu.

[rkajor]

PT i SK masz na tym samym kanale - chodzi o chowanie tylnego podwozia czy kierowanie nim przy kołowaniu? Jeżeli chowanie - to w tej konfiguracji lepiej nie skręcaj na ziemi :-)

Myślałeś nad różnicowym sterowaniem ciągiem silników w parach "lewa-prawa", sprzężonym ze sterem kierunku? Potężnie ułatwia kołowanie i płaskie skręty w powietrzu.

PT z SK chodzi o sterowanie skretem podwozia tylnego - a z tym ciagiem to ciekawy pomysl tylko trza by po dwa silniki na dwa kanaly podzielic a mnie i tak juz brakuje kanalow - ale pomysl przedni

[mkrawcz1]

Możesz jak piszesz, możesz też V-tail mixerem zmiksować "na pokładzie" kanały 3 i 4, a wyjście miksera dać na lewą i prawą parę silników.

 

PS. Popraw tytuł wątku :-)

[pietka]

czy podwozie tylne i ster kierunku masz na jednym serwie?

[rkajor]

czy podwozie tylne i ster kierunku masz na jednym serwie?

SK i sterowanie podwoziem to dwa niezalezne serwa do tego jeszcze serwo podnoszenia podwozia tylnego

[mkrawcz1]

No to masz niekompletny schemat :-)

[pietka]

Ja bym zastosował listwę zasilającą, oddzielną baterię na serwa i silniki i oddzielną do zasilania odbiornika . No i podpiął wszystkie serwa podwoziowe podnoszące pod jeden kanał, Y-kami lub polutował równolegle, jeśli nie dało by się poustawiać serw z apki w całości to poustawiać mechanicznie np. odpowiednim umieszczeniem serwa serwa czy długością ramienia dźwigni, jeśli byłby potrzebny rewers to można też przelutować skrajne kabelki na przełączniku krańcowym w serwie, ale one są tak małe, że będzie trudno. Lepiej pokombinować z umiejscowieniem serwa.

[rkajor]

No to masz niekompletny schemat :-)

No tak ........ 11 serw .......... chyba mnie to przerasta

 

 

[rkajor]

Ja bym zastosował listwę zasilającą, oddzielną baterię na serwa i silniki i oddzielną do zasilania odbiornika . No i podpiął wszystkie serwa podwoziowe podnoszące pod jeden kanał, Y-kami lub polutował równolegle, jeśli nie dało by się poustawiać serw z apki w całości to poustawiać mechanicznie np. odpowiednim umieszczeniem serwa serwa czy długością ramienia dźwigni, jeśli byłby potrzebny rewers to można też przelutować skrajne kabelki na przełączniku krańcowym w serwie, ale one są tak małe, że będzie trudno. Lepiej pokombinować z umiejscowieniem serwa.

Czyli ta moja propozycja z dodatkowym zasilaniem 4,8 V na kanale 7mym razem z podnoszeniem podwozia nie jest najlepsza ? Moze moglbys naszkicowac jakis schemat do szczerze to jestem noga jesli chodzi o polaczenia tego typu

[mkrawcz1]

Jak chcesz, pomogę ogarnąć, kabelki to moja specjalność ;-)

1. ESC z BEC'ami czy bez?

2. Baterie do każdego ESC oddzielnie czy jedna/połączone równolegle?

3. Zakładam, że dedykowany pakiet/LiPO+BEC do zasilania odbiornika - czy tak?

[rkajor]

Jak chcesz, pomogę ogarnąć, kabelki to moja specjalność ;-)

1. ESC z BEC'ami czy bez?

2. Baterie do każdego ESC oddzielnie czy jedna/połączone równolegle?

3. Zakładam, że dedykowany pakiet/LiPO+BEC do zasilania odbiornika - czy tak?

ZBAWICIELU !!!

ad.1 ESC taki : http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=18003

ad.2 zasilanie glowne 2x2200 czyli jeden pakiet na dwa ESC

ad.3 4,8 V dodatkowego zasilania - Optima ma zlcze BAT w ktore mozna podpiac dodatkowe zasilanie odbiornika

 

Bede wdzieczny jak niewiem co