Skocz do zawartości

F/A -18 Super Hornet (czy super to sie okaże :)


Rekomendowane odpowiedzi

  • Odpowiedzi 104
  • Dodano
  • Ostatniej odpowiedzi

Top użytkownicy w tym temacie

Top użytkownicy w tym temacie

Opublikowane grafiki

Ale co było nie tak ze poprzednio nie chciał latać?

Środek ciężkości był za bardzo z przodu

 

Coś strasznie wyje ta Twoja turbina. Chyba ze to wina mikrofonu ;)

Ano wyje, w ręce jak ja trzymam to jest cicha i nie czuć za bardzo wibracji, ale w tym depronowym pudełku to się jakoś tak wzmacnia.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Robercie, podoba mi się Twoja zabawka.Jestem przekonany, ten dźwięk to efekt niewyważonego wirnika. Warto się pobawić, żeby posłuchać przyjemnego dla ucha szumu turbinki (kojarzymy z Su 22)  i nie myśleć, gdzie kupić łożyska.Czuję, że w kolejnym etapie testów dorobisz tunel wylotowy. Musi być szybszy !

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

Rozkręciłem EDFa i na wyważarkę. Teraz mogę napisać, że wentylator jest wyważony idealnie, statycznie. Wcześniej też był niezgorzej.

Ale okazuje się, ze sam silnik wywołuje drgania, po prostu od kręcenia się. Tak jak przeskakują magnesy tak sa te drgania. Nie muszę kręcić go na maxa, na 40-50% gazu drgania się harmonizują i jak przyłożę go do kadłuba to buczy, aż miło. Wyważając dynamicznie "na zegarek" chyba nieco to niweluję, ale tylko nieco i to chyba raczej moje subiektywne odczucie.

Jakieś rady, bo na innych filmach to słychać tylko szum wiatru ewentualnie ze świstem silnika, a nie buczeniem.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  Robercie, próbowałeś bez kołpaka ? Problem może tkwi w piaście ? U mnie po idealnym wyważeniu wirnika za każdym razem pojawiały się wibracje (minimalne)w każdym z przypadków na innych obrotach. W pierwszym etapie testy robię bez kołpaka ustawiając wirnik w najlepszym położeniu, później mocuję kołpak z wklejonym na dwustronną taśmę samochodową pręcik ołowiany (mały),mocuję do turbinki i powoli uruchamiam sprzęt. Metodą zegarkową po raz kolejny szukam najlepszego położenia, należy pamiętać  żeby nie wkręcać turbinki na pełne obroty, tylko do momentu pojawienia się pierwszych drgań. po uzyskaniu najlepszego położenia zaznaczam pozycję względem wirnika , odkręcam kołpak i nożykiem ujmuję wagi, jeżeli drgania są mniejsze po raz kolejny ujmuję, jeżeli po ujęciu są większe to dodaję. Uff, mam nadzieję, że nie namieszałem Tobie w głowie i przy okazji się nie zbłaźniłem ;)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 4 tygodnie później...

Krzychu nagrałem film. Napisz co o tym sądzisz.

Statycznie wirnik wyważyłem idealnie, w każdej pozycji stał nieruchomo. Zajęło mi to prawie tydzień.

Dynamicznie w tej pozycji są najmniejsze drgania. Nie wiem jak ty to robisz, że słychać sam szum wiatru pchanego przez EDF.

Bez zdjętego silnika przy kręceniu się silnika również wyczuwam drgania związane z przeskakiwaniem po magnesach.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Łożyska słychać na pewno ale te silniczki z tej serii tak mają. Lecz myślę że problem tkwi też w budowie tunelu wylotowego a mianowicie że zbyt mały odstęp jest za nia i ja dławi. Podział tunelu przeniósł bym maksymalnie do tyłu ile się da , chodź teraz to będzie bardzo trudne.

 

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jeśli to outrunner to zdejmij kielich silnika i wyważ sam kilich - nabijasz sam kielich na oś silnika i lookasz czy równo się zatrzymuje.

Trafiłem kiedyś taki silnik który musiałem normalnie regularnie szlifować po kielichu żeby go wyważyć i teraz szłyszę tylko szum turbiny (mam dosłownie zero wibracji).

 

No i panie masz normalny klasyczny rezonans kadłuba i skrzydeł :) Zamontuj turbine na jakimś bardziej miekkim zawieszeniu i spojrz na to też jak na problem akustyczny: im sztywniejsza konstrukcja z dłużyszm ramieniem (skrzydła) tym większy rezonans.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dzisiaj oblatałem Efcię po tuningu silnika. Jestem zadowolony. Dźwięk jest ok, osiągi ok, nawet dość szybka na max gazu.

Potrafi latać na pół gwizdka. Prędkość przyziemienia w normie.

Pakiet 3000mAh wystarczył na 6:20 minut lotu (specjalnie latałem do odcięcia) w moim stylu, czyli trochę szybko, trochę wolno.

Po locie pakiet nie był gorący, taki zwyczajnie ciepły, w normie. W ładowaniu weszło w niego 2900mAh - sporo.

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.