Hamulce w latającym skrzydle

[Irek M]

Obserwując własne loty, a właściwie lądowania - zastanawiam się czy użycie hamulców - takich jak w szybownictwie - znacznie skróci drogę (i prędkość) lądowania. Na filmie typowe lądowanie mego Stratosa.

Tu droga lądowania nie wydaje się aż taka długa ale zdarza się - na plaży, że leci, leci i nie chce wylądować.

Co o tym myślicie? Jesli już zastosować to oś długa hamulca równolegle do natarcia czy prostopadle do kierunku lotu?

[robertus]

Ja bym zrobił tak jak w B2, prostopadle do kierunku ruchu, zespolone hamulce na górze i na dole.

[Irek M]

Ja bym zrobił tak jak w B2, prostopadle do kierunku ruchu, zespolone hamulce na górze i na dole.

 

Czyli coś jak klapy krokodylowe . Za dużo pracy nad mechanizacją i pewnie wagi. Jesli już to coś prostego: jako wyłączone leżą na skrzydle, jako włączone podnoszą się o 90st. Na filmie jest dobre podejście do lądowania ale gdy wiatr wieje od morza to muszę z wysoka rozpoczynac procedurę.

[robertus]

Czy to nie zadziała jak ster wysokości?

Widziałem taki film na YT. Eksperyment ze sterami kierunku w skrzydle. Na wingletach były stery kierunku.Działało to na zasadzie wywoływania oporu. Może jakby zrobić takie z dwóch stron na raz...?

[Irek M]

Nie wykluczone, że jakaś kontra wysokością będzie potrzebna tak jak używając klap w normalnym układzie. Zobaczymy ale gdyby to wypaliło...

[majula7]

U Mirka w latającym skrzydłe są wykonane klap, może uda mi się go namówić na przetestowanie tego rozwiązania to się tą wiedzą podzielimy.

[Irek M]

U Mirka w latającym skrzydłe są wykonane klap, może uda mi się go namówić na przetestowanie tego rozwiązania to się tą wiedzą podzielimy.

 

Każde doświadczenie jest bezcenne ale klap nie zastosuję. Chcę czegoś co znaaacznie skróci drogę lądowania, natomiast klapy zwiększą siłę nośną przy lądowaniu. Już dziwiłem sie w swoich modelach, że przy włączonych klapolotkach nie chcą wylądować "trzymając " się powietrza .

A o hamulcach pomyslałem obesrwując lot i lądowanie tego skrzata:

[Vertigooo]

Hamulce w szybownictwie są po to by wytracać prędkość w niebezpiecznych sytuacjach ale głównie po to by wytacać wysokość. Może trzeba się nauczyć podchodzić z mniejszą prędkością ? Są też manewry pomagające wytracać prędkość i wysokość.

[madrian]

Może nie tyle hamulce co spoilery do częściowego zakłócenia opływu. Zmniejszy to siłę nośną przy tej samej prędkości.

[SP7GTA]

Witam

Drogi Irku zbudowałem kilka latających skrzydeł: od Zagi do dwumetrowego.

W modelu typu Zagi wydaje mi się,że nie ma sensu stosować jakiegokolwiek hamulca z uwagi na małą masę .

Ale powyżej kilograma wagi,prędkość lądowania może być już problemem, na stronie: http://www.nuricom.d...foils/index.htm

{ kopalnia wiedzy o latających skrzydłach } jest przykład w postaci rozchylania steru kierunku.Tak jak w promach kosmicznych.

Problem jak to zrobić by było stabilne w obu położeniach . Ale to dotyczy latających skrzydeł typu " plank " .

Moje miało rozpiętość 1.8m i wagę 1.5kg z silnikem z przodu - był problem z lądowaniem jak nie było wiatru.

Na Prtalu RC GROUP : cały spływ jest podzielony na dwie części ( ster wysokości i lotki), ale tego jeszcze nie przerabiałem.

[SP7GTA]

Znalazłem :http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/219821-Robbe-Galaxy-reloaded/page6

[Vertigooo]

Opcja nr1 jest bardzo ciekawa jeszcze czegoś takiego nie widziałem łatwą do wykonania modyfikacją byłbym spadochron hamujący.

[TKC]

Irku zobacz to rozwiązanie - co prawda jeszcze nie lata ale może Cię zainteresuje. Masy za dużo nie dodaje, a przy stosowaniu tylko jako hamulec potrzebny jest tylko jeden kanał i przewód Y.

 

Pozdrawiam

Tomasz

 

Edit: Dopiero później zauważyłem, że odgrzewamy stary temat..

Edytowane 23 Grudnia 2012 przez TKC