wilga od Marka

[sławek]

Tabela odnosi sie do 2 łopatowych "kwadratowych " (inaczej by pisało 3 BLADE)

EDIT

Dodam jeszcze tylko to że tak mocny napęd zmieni stateczność modelu ,zrobi sie bradziej nerwowy przy locie z maksymalną prędkością ,będzie miał na niej tendencje do zadzierania , nie mówiąc o tym czy wytrzymają skrzydla np wyjście z nurkowania na pełnym "gazie"

Nie zapomnij wyważyc model ponownie bo na pewno większy silnik zmieni SC

[Maciej Ritmann]

o sc to jestem pewien że będzie potrzebny ołów na ogonie. co do nerwowości i wychodzenia z nurkowania to jeszcze nie.zgłupiałem tym modelem ale planuje dodatkowy płaskowniczek węglowy w skrzydło wsadzić. a no i będzie dziwnie wyglądać z wystającym silnikiem.

[Maciej Ritmann]

Silnik jednak zostanie ten co jest turnigy, okazało się, że raz : działa (musiał wyschnąć) dwa w kedzie jest problem z łożyskiem przednim. Więc pewnie poczeka na naprawę, albo kupię nowy jakiś silniczek pod 18a.

 

Na razie czekam na nowe śmigła xoar pjn 10x5, bo poprzednie połamane wisi w modelarni na ścianie płaczu.

[r2r]

Na swój debiut wybrałem właśnie ten model. Gotowy do lotu i czeka na pogodę. Mam delikatny stres związany z tym co nas czeka. Na weekend zapowiadają ładną pogodę, więc wybiorę się w poszukiwaniu wolnej przestrzeni (przede wszystkim na ziemi ) :-) Niebawem zdam relację z oblotu a tymczasem Wilga na parkingu w domu czeka na dziewiczy lot.

 

 

 

 

[r2r]

I już po pierwszym locie (usiłowaniu lotu) ... efekty na poniższej fotce. Całość od startu do lądowania trwała kilkanaście sekund.

Pogoda fajna natomiast wiatr porywisty i Wilga nie dała rady :-), poza tym adrenalina i panika. Cóż , pierwsze koty za płoty".

Powiedzcie, jakie zastosować do tego modelu połączenie skrzydło kadłub? 

Jakieś ekstremalnie mocne, czy lepiej może z uwagi na przyziemienia coś takiego jak tu miałem?

 

[przemo]

Nie ma się co dziwić ... źle wbiłeś nakrętkę kłową. Nakrętkę kłową powinieneś wbić kolcami w kierunku płaszczyzny skrzydła a Ty zrobiłeś na odwrót ... a to wzmocnienie sklejkowe pod nakrętkę kłową umieścić najlepiej od środka kabiny będzie stawiać większy opór co powinno się przełożyć na to że przy krecie śrubę nylonową zetnie i ocalisz skrzydło. Dodatkowo kły nakrętki wbiją się i schowają w epp.

[r2r]

Nie ma się co dziwić ... źle wbiłeś nakrętkę kłową. Nakrętkę kłową powinieneś wbić kolcami w kierunku płaszczyzny skrzydła a Ty zrobiłeś na odwrót ... a to wzmocnienie sklejkowe pod nakrętkę kłową umieścić najlepiej od środka kabiny będzie stawiać większy opór co powinno się przełożyć na to że przy krecie śrubę nylonową zetnie i ocalisz skrzydło. Dodatkowo kły nakrętki wbiją się i schowają w epp.

 

O dzięki. Biorę się właśnie za naprawianie i zastosuję te uwagi. Mam nadzieję, że testowanie tego rozwiązania nie przyjdzie mi za szybko :-)

[robertus]

Zrób skrzydło na gumach. Jak w rwd5.

[r2r]

Oj chyba będę musiał na gumach większość zamontować bo dzisiaj znów próby lotu i znów krety zaliczone :-) .

Ciężko mi ta sztuka wychodzi. Poniżej film i zwracam się do Was doświadczeni lotnicy. Możecie wytknąć mi wszystkie błędy

jakie tu zaobserwowaliście?

 

http://www.youtube.com/watch?v=8wz26npo7HE

 

[robertus]

Może warto poćwiczyć na symulatorze

[r2r]

na symulatorze lot nie stanowi takiego problemu

[TeBe]

Po pierwsze za słaby wyrzut i za duży gaz.

Porzucaj go najpierw bez silnikaj mocniej i poziomo. Na szybować poziomo. Jeśli skręca, lub zadziera, to wytrymuj, aż będzie szybował po prostej.

Potem  spróbuj jeszcze raz, z silnikiem, ale z najwyżej połową gazu, bo widać, że model ma nadmiar mocy.

Być może trzeba będzie zwiększyć skłon silnika.

[robertus]

Ba, dlatego trzeba dużo ćwiczyć. Na filmie wywróciłeś wilgę na plecy jakby Ci się pomyliły strony na lotkach.

No i lataj bez wiatru.

[r2r]

Dziękuję za wskazówki Panowie. Kolejny weekend znów w teren, a w międzyczasie symulator.

[r2r]

Dzisiejsze latanie już zdecydowanie dłuższe, jest progres. Z lądowaniem były problemy (panika na drążkach), ale ogólnie jest super.

Poskładałem model po wczorajszej kraksie i tak jak sugerował TeBe wykonałem rzuty w celu sprawdzenia stabilności podczas swobodnego lotu.

Ku mojemu zaskoczeniu okazało się, że samolot bez trymowania ładnie szybuje. Jednak skrzydło zamontuję tak jak radziliście na gumie bo przy ćwiczeniach lądowania

będzie różnie. Tylko jest taki wybór w sklepach, że zupełnie nie mam pojęcia jaka nadawałaby się do tego modelu i jak ją zamontować. Pomożecie?

[TeBe]

Skoro rzucając z ręki ładnie szybuje, to teraz rzucaj tak samo (no, troszkę bardziej w górę) z niewielkim ciągiem na śmigle. 

[r2r]

A jeszcze w kwestii mocowania skrzydła metodą "na gumę". Czy w model wkleić jakieś dodatkowe belki jako mocowanie gum? Czy jakim sposobem najlepiej?

[r2r]

Dzisiaj kolejne starty. Polatałem już nawet całkiem długo. :-). Jednak walczyłem dzisiaj z Wilgą bardzo mocno. Przy zwiększonym gazie uciekała bardzo w górę i musiałem korygować praktycznie całym wychyleniem steru wysokości. Środek ciężkości był ustawiony odpowiednio. Śmigło jakie zastosowałem to SF 10x4,7. Jakie parametry mają wpływ na takie zachowanie modelu? 

[sławek]

Silnik pochyl jakieś 3' w dół - napęd ciągnie model a skrzydło stawia opór  ,napęd nie jest na jednej wysokości ze skrzydłem - dalej sobie dopowiedz  -prosta fizyka   ,dochodzi jeszcze zwiększenie siły nośnej od prędkości w locie na napędzie i strumienia zaśmigłowego.....a ogon zostaje....

(w dolnopłatach też to występuje ale w mniejszym stopniu)

 

plus mały odchyl w prawo ~2-3' jeśli miał dodatkowo tendencje do zakrętu w lewo (efekt od śmigła- najczęściej tym większy im większe śmigło w porównaniu do rozpiętości skrzydła- tak w skrócie  )  , śmigło masz wielkie !-jaki masz  silnik  ? i na jakim pakiecie  -od tego uzależniony jest prawidłowy dobór śmigła.

[TeBe]

Skłon silnika powiększ.