Relacja z budowy Piper j3 cub

[robertus]

Trzymając się swojego postanowienia, że Piper ma wyjść ładny, zdarłem taśmę

A co do profilu kfm, z racji tego że są ferie i jest dużo czasu, zrobię takie gołąbki http://www.rcclub.pl...st-profili-kfm/

Przekonam się w skali mini, jak zrobić np. kfm 3, bo nie chcę później skopać kolejnego skrzydła...

A jeśli zrobie profil kfm 3, to rowki depronu muszą być wzdłuż skrzydła ?

 

Wg mnie jest to całkowicie obojętne.

Skrzydła KFm3 nie da się " skopać". Zobacz jak ja zrobiłem skrzydło kfm3 w Wing Dragonie, dojdziesz po linku w podpisie. To tylko trzy płyty pianki jedna na drugiej. Możesz zrobić rowkami w poprzek w zdłuż, na zewnąt lub do środka.

 

Obejrzyj tez to

[Krzysiek899]

Czy dobrze widzę, czy na tym filmie ten gość ma nóż, który tnie pod kątem?

[macowca]

Ok, jak przejrzałem relację z wind dragona, to wszystko stało się jaśniejsze

Więc wiem, jak zrobić skrzydło. No, ale gołąbki zrobię i tak.

edit:

Mam jeszcze jedno pytanie

Jak jest skrzydło to drugi stopień(czerwony) też ma być z pianki 5mm czy z 3mm ?

Bo pierwszy stopień jak i skrzydło będzie z 5mm

[RobUK]

Hej, Piper to jeden z moich ulubionych samolotów. Czy mogłbyś podesłać jakieś plany ? Mam właśnie w planie budowę kolejnego/nowego samolotu I ten by się doskonale wpasował w ten plan

[macowca]

Dołączam plany w pdf.

Tutaj link do relacji budowy z rcgroups. http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=291173&page=69

I link do budowy z pfmrc http://pfmrc.eu/index.php?/topic/20958-piper-l-4-grasshopper-depron-116cm/

j3cubrev4-1.0.pdf

[sławek]

Co do grubości pianki na stopnie-przelicz jaka wysokość by miał profil twojego skrzydła przy grubości około 12% (do wolnego lotu nie mniej) będziesz wiedział jakiej grubości dać panele.

Nie zawijaj krawędzi natarcia tylko oszlifuj ją po sklejeniu skrzydeł .

Grzbiet kadłuba pod skrzydło odetnij na płasko pod kątem +3` względem statecznika poziomego.

Wzmocnij go od środka by skrzydła i kołki na gumę miały dobre oparcie najlepiej płaską listewką -lepiej sie będzie trzymać pianki .

W prostych górnopłatach robiłem tak jak na rysunku poniżej ,zamiast wymyślnych wreg -listewki nastawione na "czołowe zderzenie" a przy okazji było do czego przyczepić skrzydło i podwozie...

[macowca]

No więc, będzie jakaś różnica, jak nakleję taśmę na krawędź natarcia i wygnę to skrzydło, żeby zrobić pierwszy schodek, czy wytnę skrzydło, nakleję schodek i zeszlifuję na krawędzi ?

I jeszcze, sławek mógłbyś bardziej wytłumaczyć te słowa:

"Co do grubości pianki na stopnie-przelicz jaka wysokość by miał profil twojego skrzydła przy grubości około 12% (do wolnego lotu nie mniej) będziesz wiedział jakiej grubości dać panele."

Wiem, wiem, pewnie jest banalne wyjaśnienie, ale po prostu nie rozumiem...

i tak w ogóle dzięki, że chcecie pomóc, chociaż pewnie macie świadomość, że i tak skopie ten model

[sławek]

Wyjaśnienie mojego wywodu jest proste ale może namotałem

Przykładowo -jeśli skrzydło ma 10cm szerokości (od natarcia do spływu) to wysokość przecietna profilu lotniczego przy grubości 12% wynosiła by 12mm -czyli zrobić można taki płat z płyty 6mm+3mm+3mm =12mm (lub 3mm+6+3)

[macowca]

Wyszło mi 16,8mm. Mam tylko depron 5mm i 3mm więc mogę użyć 5+5+5, zgadza się ? Może jeszcze być 5+5+5+3, to pierwszy stopień byłby z 5+3, a drugi z 5

Przepraszam, że tak pytam, ale kfm to dla mnie nowość

[sławek]

Nie jestem specem KFM ale myślę że wystarczy 5+5+5 ,nie warto doklejać dodatkowych płyt -mniejszy zysk od wagi.

W drugim stopniu możesz schować dzwigar-jakiś węgielek lub listewka ...widzę że wstawiasz spory pakiecik wiec wzmocnienie wręcz wymagane.

Jeśli już jako tako latasz skrzydła dałbym bez wzniosu (jeśli lotki będą) -dżwigar wtedy będzie nie dzielony-mocniejszy.

Co do wyginania krawędzi natarcia -nie koniecznie może wyjść prosto i bez "fal" bezpieczniej skleić i oszlifować.

[przemo]

Zrób 5+5+5 ... powinno wystarczyć

kolega Sławek mnie ubiegł

[macowca]

Ok, to zabieram się do pracy

A jeśli chodzi o latanie, to można powiedzieć, że latam jako tako(no może trochę mniej). Skrzydło zrobię z lotkami.

[macowca]

Przymiarki na sucho

EDIT:

Cięciwa skrzydła ma 14cm, pierwszy stopień szerokość 7cm(od natarcia do spływu), a drugi stopień 5cm

[robertus]

O to chodzi.

[macowca]

No więc prawie całe skrzydło ukończone. Zostało przykleić jeszcze jeden stopień o obkleić taśmą dół skrzydła. Mam jedno pytanie, a mianowicie przy 3-cim stopniu zrobiła się taka brzydka przestrzeń(widać na zdjęciu). Zostawić jak jest? Czy to może na właściwości lotne coś wpłynie?

[sławek]

Trzeci stopień gdyby został przyklejony wpierw do drugiego (czyli wpierw spływ 3 stopnia) a na końcu po wyschnięciu na krawędzi natarcia -nie powstała by ta szpara tylko ładny łuk przybliżający profil do standardowego .

Ale na lot nie będzie to miało zauważalnego wpływu pod warunkiem że druga połówka będzie wykonana IDENTYCZNIE!!

Jeśli wykonujesz skrzydła bez wzniosu szkoda że nie zrobiłeś ich jako jeden element-słabym punktem w takim układzie jest niepotrzebne dzielenie skrzydła na połówki.

Nie wiem ,może jestem przewrażliwiony ale stopnie skrzydeł wyglądają na wpierw oklejone a potem sklejone ze sobą -mam nadzieje że tak nie zrobiłeś i to wygląda na powód "powstania szpary"

[robertus]

Niepotrzebnie oklejałeś. Skrzydło kfm3 jest wystarczająco sztywne, a folia doadaje niepotrzebnej wagi.

Złota zasada mówi: "im lżejszy samolot, tym wolniej lata".

Dałeś jakieś wzmocnienie, listewka, rurka węglowa?

[sławek]

Czemu nie-oklejac jak najbardziej taśma klejaca wzmocni i a przy okazji zastąpi farbę nie dodając zauważalnie wagi -ale po sklejeniu a wzmocnienie chyba dał bo widzę jak by listewkę drewnianą na fotce"pod pachą"

Jak pamiętasz Robert oklejonego mam folia oracover Savoye Marchetti a to cięższa folia od taśmy klejącej.

[macowca]

Dałem jedną listewkę przec całą długość skrzydła. A skrzydło wolałem obkleić, żeby było jeszcze sztywniejsze. A zresztą chciałem, żeby jakoś to wyglądało...

[robertus]

Tak, myślałem, jest spoko.

Ile wynosi wymiar X u Ciebie?