Rafal B. Opublikowano 25 Marca 2007 Opublikowano 25 Marca 2007 Tylko pamiętaj że następnym razem tam gdzie kadłub przechodzi w rurkę powinien znaleźć się rowing węglowy najlepiej parę nitek od pierwszej śruby parę nitek od drugiej i troszku jeszcze tam dalej wtedy na pewno nie pęknie.
motyl Opublikowano 25 Marca 2007 Autor Opublikowano 25 Marca 2007 Rafal B., możesz to bardziej sprecyzować bi nie bardzo kumam I podpowie ktoś czemu tak wali na nosa?? SC wychodiz na teraz jakieś 60% cięciwy moż ekąt zaklinowania zmienić tylko w którą strone ??
ertman_176 Opublikowano 25 Marca 2007 Opublikowano 25 Marca 2007 Myśle że waga zrobiła swoje... ale jakoś mi sie wierzyć nie chce że to tak samo w wyrzucie pękło ... Jarek ma taki kadłub już z rok i go nie połamał a wiec niewiem ... W modelach arthobby tez niema rowingi i jest oki Poszycie wypala drut a wiec go nie uwzględniam ... { a upala akurat na tyle zo mozna spokojnie wsadzić 2x po 1,5mm i na to bata niema} Niewiem w sumie co sie mogło stać Ale widze że latał Mnie sie wydaje ze poprostu możesz mieć jakieś luzy na ciegnach wysokości ...
krzysiek w Opublikowano 25 Marca 2007 Opublikowano 25 Marca 2007 to ze nie ma w modelach z AH rowingu nie znaczy ze jest dobrze.Na RrG byla osoba która zwracala z slabe polaczenie kadlub-rurka w hyperze.
mariaczi__21 Opublikowano 25 Marca 2007 Opublikowano 25 Marca 2007 Trudno ocenic co było nie tak, jesli nie widziałem lotów, ale moim zdaniem własnie kąt zaklinowanie skrzydła może być przyczyną. Prawdopodobnie jest za mały, czyli musisz podłożyć coś pod krawędź natarcia skrzydła (ewentualnie pod statecznik poziomy wkleic klin, tak że z tyłu jest on wyżej).
Rafal B. Opublikowano 25 Marca 2007 Opublikowano 25 Marca 2007 Myśle że waga zrobiła swoje... ale jakoś mi sie wierzyć nie chce że to tak samo w wyrzucie pękło ... To co stało się Motylowi jest bardzo typowym przykładem źle wzmocnionego kadłuba. Motyl zrobił ciężki model i to co wytrzymało przy innym lżejszym modelu na pewno nie wytrzyma przy innym cięższym. A i druga sprawa Motyl wygląda na człowiek co jak machnie to i kowadłem rzuci Miałem na mysli coś takiego: Ps: miejsce w którym złamał się kadłub Motyla to bardzo newralgiczny punkt i projektując modele z rurkami ogonowymi trzeba dobrze to zaprojektować żeby dobrze przenosiły wszystkie siły i się nie łamało
Radek Pilski Opublikowano 26 Marca 2007 Opublikowano 26 Marca 2007 Rafał dobrze radzi. Nawygodniej podczas laminowania dolozyc 2 (jeden na lewą stronę, drugi na prawą) trojkaty lub trapezy z weglowej tkaniny jednokierunkowej (wlokna wzdluz kadluba). Jak kadlub jest gotowy to bardzo ciezko jest taki rowing dolozyc
motyl Opublikowano 6 Czerwca 2007 Autor Opublikowano 6 Czerwca 2007 Dzięki uprzejmości kolegi G Rozanski, stałem się posiadaczem nowego kadłuba do modelu Wklejona już beleczka i wstępnie zamocowane serwa. Kadłubik pomalowany Jutro powklejam półke z serwami i w piątek planuje polatac troszke DLG
motyl Opublikowano 8 Czerwca 2007 Autor Opublikowano 8 Czerwca 2007 No panowie specjaliści DLG:) powiedzcie jaki powinien byc kąt zaklinowania płata w DLG, bo mi z pomiarów wyszło 2° ale na minusie:(
Gordon Opublikowano 8 Czerwca 2007 Opublikowano 8 Czerwca 2007 zaleznnie od profilu ale na poczatek proponował bym tyle samo co masz tylko na plus generalnie wszystko zalezy od osoby, ja mam miedzy 1,5 a 2 na plusie
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.