Projekt 4xEDF90 (Arado A234C + E381)

[hubert_tata]

Od zawsze pasjonowały mnie wielosilnikowce, nietypowe projekty (czasy wunderwaffe ale i zimnej wojny).

Jakiś rok temu zdecydowałem, że zbuduję od dawna wymarzony samolocik z końca II WS oryginalnie odrzutowy.

Oryginał był 2 silnikowy (na pewno latał) lub 4 silnikowy (tego już nie jestem pewny w 100%) => ja wybrałem wersję "na bogato" - 4 turbinki EDF.

 

Moja wersja to na pewno 4xEDF90 => raczej niewysilona, ale to dopiero założenia.

 

Pozwolę sobie wstawiać tu notatki, będą pomocne przy realizacji tego pomysłu - pewnie potrwa to troszkę... jak dobrze pójdzie (a znam siebię) to do oblotu pewnie zejdzie z 6 lat

 

 

PS

Na razie kombinuję napęd - będę tu opisywał, a koledzy mogą zgadywać co mam zamiar sklecić

[pietka]

Eeeetam Nie jesteś jedyny. Ja już 2 rok robię pewnego bombowca i idzie mi jak krew z nosa. Nie stresuj się tym . Działaj. Trzymam kciuki .

PJ

[Gołek]

Możliwe, że kombinujesz coś takiego: Arado 234 Blitz - całkiem fajna "tradycyjna" konstrukcja.

 

[hubert_tata]

Możliwe, że kombinujesz coś takiego: Arado 234 Blitz - całkiem fajna "tradycyjna" konstrukcja.

 

 

Strzał w 10, chyba nie było to trudne.

 

Na razie mam taką platformę do testowania napędu:

[majula7]

Dla tego projektu

stworzono nowe lotnisko modelarskie w Świdniku

[hubert_tata]

Dla tego projektu

stworzono nowe lotnisko modelarskie w Świdniku

 

Po dzisiejszej wizji lokalnej mogę śmiało twierdzić, że nowe lotnisko pod względem podejścia i lądowiska jest bardzo ok dla każdego modelu

Lepsza może być jedynie jakaś betonowa lub asfaltowa nawierzchnia, ale to raczej nieistotne dla modeli którymi latamy.

 

A propos nawierzchni trawiastej, kółko przednie tego Arado ma mieć 125mm a reszta też będzie odpowiednio duża:

- rozpiętość 235cm

- długość 213cm

- pow, skrzydła 70dm2

- waga szacowana na dzisiaj 7-8kg wersja light, około 10kg max

- ???

 

Edit

na RCG mają 13,2kg na gotowo (10,2kg bez baterii)

[paulusr]

Spójrz na misia...

 

http://www.rc-network.de/forum/attachment.php?attachmentid=634719&stc=1&d=1303410459

[hubert_tata]

No fajny, moje krótkie śledztwo wykazało: 4xMinifan i 2m rozpiętości.

 

Inne ujęcie:

http://www.mfc-effel...icture-0182.jpg

[hubert_tata]

Model nie ruszony, ale zrobiłem pierwszy pomiar napędu.

 

Pomocnicze stanowisko z kawałka panelu i drutu:

 

 

Na razie sprawdziłem napęd na bateriach 4s i sumarycznie mam >5kg ciągu (przy okazji: silniki o kv1500 pobierają po 30A, te o kv1850 po 35A).

Zmierzyłem parami silniki i dają po 2,5kg; mam wrażenie, że te dłuższe -Freewing są 1750Kv

 

 

EDIT

Zabieram się do tego modelu całkiem od końca - wczoraj wystrugałem takie coś:

 

Ma to być myśliwiec rakietowy Arado E381 do podwieszania pod bombowym 234C

To co na ostatnim zdjęciu waży teraz 130g i ma 75cm rozpiętości i 80cm długości (docelowo).

Napęd może będzie silnik klasy C np 15Ns

Edytowane 6 Stycznia 2014 przez hubert_tata

[hubert_tata]

Większa część poszycia gotowa - niestety ta łatwiejsza:

 

Na początek roku zostało mi samo najlepsze :]

[Pietuh]

No to zapowiada się bardzo ciekawie, jak chcesz rozwiązać możliwy brak kontaktu wzrokowego z myśliwcem?

[robertus]

Myślę, że nie ma innej opcji, jak drugi pilot. Ale byłby to pokaz.

[hubert_tata]

W planach docelowo drugi pilot, ale oczywiście najpierw musi powstać bombowiec, polecieć, udźwignąć i zrzucić równoważnik myśliwca - a to jeszcze bardzo długa droga.

 

Na razie skończyłem oklejanie balsą tyłu, jeszcze trochę roboty z przodu (garb i kabinka pilota); później szpachla i coś na tą balsę.

[Gołek]

Pilot tego "podwieszenia" miał dość wredną pozycję pracy, więc dla smaczku przydała by się przeszklona kabina i figurka pilota.

[hubert_tata]

Na moich planach E381-I była otwierana klapka nad głową pilota, ale zrezygnowałem na rzecz otwieranego przodu.

Będzie zdejmowany cały przód (taka półkula, częściowo przezroczysta), więc zawsze można włożyć pilota, albo najprędzej jego fotkę w głębi

[hubert_tata]

Na tym etapie muszę pomyśleć o mocowaniu "pokrywki" nad płatem i całego przodu - dopiero wtedy oszlifuję wszystko dokładniej.

Poskładany na szpilki i taśmę wychodzi na wadze 285g

 

 

 

Do zdjęć przyniosłem go z piwnicy i żona uznała, że "ten to dopiero jest brzydki" i nie pożyczy żelazka na takie coś.

 

Czyli muszę myśleć o jakiejś opcji bez folii termokurczliwej.

Koledzy, jakieś sugestie ?

 

[rapier]

Pozostaje tradycyjna metoda. Japonka i cellon, ale wtedy nie tylko będzie brzydki ale też będzie smierdzial przez czas jakiś. Może ten argument przekona małżonkę.

 

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

 

 

[majula7]

A ja bym spróbował trysnąć to akrylową farbą do ścian, następnie szlifowanie i malowanie właściwe, na końcu lakier samochodowy dwuskładnikowy.

[robertus]

Nie wsiąknie za dużo farby w balsę w porównaniu z cellonem?

[hubert_tata]

Mam taki cienki papier od Guillowsa, ciekawe czy dalbym rade przykleic to na lakier akrylowy?

Jeżeli nie, to muszę udać się na zakupy i wtedy jednak litespan - chyba najmniej roboty i łatwo się maluje.