Budowa od podstaw A6M5 Zero w skali 1-4,8

[stdarek80]

Cześć. Z tego co się orientuję to Zero jest repliką, ale w przeciwności do Spita czy Fokkera nie latającą -mimo wszystko nie będzie to na pewno tani model.Cały czas dłubię przy pokryciu kabiny-obramowanie z blachy alu oraz przesuwanie części ruchomej-środkowej .Zdjęcia wrzucę jak będzie wszystko gotowe-strasznie dużo przymiarek ,szablonów ale już nabiera to jakiegoś wyglądu.Pozdrawiam i życzę wszystkim udanego modelarskiego roku- Adam.

Dokładnie to zero to replika nie model latający co do kosztów sporo wyszło i mam już dawno wszystkie 100 numerów ale nie oto mi chodziło zeby pochwalić sie tym modelem tylko żeby pomóc przy szczegółach jesli ktoś bedzie wykonywał  dane elementy bo można podpatrzyc z tej repliki bo ma być w 100 % zgodna z oryginalnym  pozdrawiam wszystkich budujących  za wytrwałość przy wykonywaniu tych wszystkich detali

[dyra63]

Dokładnie to zero to replika nie model latający co do kosztów sporo wyszło i mam już dawno wszystkie 100 numerów ale nie oto mi chodziło zeby pochwalić sie tym modelem tylko żeby pomóc przy szczegółach jesli ktoś bedzie wykonywał  dane elementy bo można podpatrzyc z tej repliki bo ma być w 100 % zgodna z oryginalnym  pozdrawiam wszystkich budujących  za wytrwałość przy wykonywaniu tych wszystkich detali

Oglądałem zdjęcia na necie z budowy Twojego zestawu, na pewno jest bardzo szczegółowo wykonany i będzie z tego zestawu  piękny model.Niestety jest to dużo wcześniejsza wersja A6M3-21-istonie różniąca się od tej którą ja buduję.Jedynym elementem z którym mam kłopot to dokładny wygląd podwieszanego (dodatkowego)zbiornika paliwa.Wygląda mniej więcej podobnie do tego z wersji 21,ale podwieszony jest jak gdyby bezpośrednio na rurce i przewodzie.Jedyny dokładniejszy rysunek który posiadam nie pozwala dokładnie go odtworzyć.Jednak mam jeszcze sporo czasu może coś gdzieś wpadnie.Pozdrawiam i kibicuję .

PS.  Moja wersja to A6M5-52b -wygląda tak:

[dyra63]

Oglądałem zdjęcia na necie z budowy Twojego zestawu, na pewno jest bardzo szczegółowo wykonany i będzie z tego zestawu  piękny model.Niestety jest to dużo wcześniejsza wersja A6M3-21-istonie różniąca się od tej którą ja buduję.Jedynym elementem z którym mam kłopot to dokładny wygląd podwieszanego (dodatkowego)zbiornika paliwa.Wygląda mniej więcej podobnie do tego z wersji 21,ale podwieszony jest jak gdyby bezpośrednio na rurce i przewodzie.Jedyny dokładniejszy rysunek który posiadam nie pozwala dokładnie go odtworzyć.Jednak mam jeszcze sporo czasu może coś gdzieś wpadnie.Pozdrawiam i kibicuję .

PS.  Moja wersja to A6M5-52b -wygląda tak:

Sorry,że post pod postem ,ale prawie skończyłem kabinę -przynajmniej z tej strony z której są fotki -efekt chyba nie najgorszy ale już nigdy więcej modelu z tak poprzedzielaną ramką -to była męczarnia i nareszcie zbliża się do końca.Pozdrawiam Adam.

[pacek]

jesteś WIELKI    coś wspaniałego

[Gość Kamyczek_RC]

Modelarz artysta . Piękna robota to będzie prawdziwe cacko

[dyra63]

184cm

[pacek]

 

 

184cm

 

 

nie no to w sumie wysoki 

[Tomek]

Zawsze przy tego typu wykończonych na tip top modelach zastanawia mnie jedno ile litrów czystego musi wypić pilot przed oblotem

[dyra63]

Zawsze przy tego typu wykończonych na tip top modelach zastanawia mnie jedno ile litrów czystego musi wypić pilot przed oblotem

Ja to przeliczam na pampersy

[Lucjan]

Ja to przeliczam na pampersy

Witaj Adamie !!!

Oj !,     i będzie jeszcze galaretka w nogach. Ale poważnie  to szczerze  podziwiam  twój kunszt pracy. Wspaniała robota !! Tylko nie zagalopuj  się w szczegółach  , bo model ma służyć do latania , czyli musisz go w miarę szybko skończyć.

Powodzenia  Lucjan

[M.Ch.]

Adamie,

 

fajnie, że systematycznie idziesz do przodu z tematem.

Wracając jeszcze do silnika to uważam, że spokojnie możesz budować model, a ten zakup zostawić prawie na koniec. Może do tego czasu 4-taktowe benzyniaki zostaną uleczone z chorób wieku dzicięcego.

Ważne, abyś pamiętał też o zabezpieczeniu zasilania - bo parę mocnych serw będzie w tym modelu.

 

A co do pampersów... no cóż, tak jak pisałał swego czasu Kamyczek warto pomyśleć o trenerku - jak ja to rozumiem: całkowicie niezdetalizowanym identycznym modelu (wagowo i wymiarowo) - wsadzić do niego to docelowe wyposażenie i polatać ładnych parę razy.

 

P.S. Lucjan - ja uważam, że w tym modelu właśnie chodzi o szczegóły.

[stdarek80]

Oglądałem zdjęcia na necie z budowy Twojego zestawu, na pewno jest bardzo szczegółowo wykonany i będzie z tego zestawu  piękny model.Niestety jest to dużo wcześniejsza wersja A6M3-21-istonie różniąca się od tej którą ja buduję.Jedynym elementem z którym mam kłopot to dokładny wygląd podwieszanego (dodatkowego)zbiornika paliwa.Wygląda mniej więcej podobnie do tego z wersji 21,ale podwieszony jest jak gdyby bezpośrednio na rurce i przewodzie.Jedyny dokładniejszy rysunek który posiadam nie pozwala dokładnie go odtworzyć.Jednak mam jeszcze sporo czasu może coś gdzieś wpadnie.Pozdrawiam i kibicuję .

PS.  Moja wersja to A6M5-52b -wygląda tak:

z tego co widzę to faktycznie bardzo mało informacji na temat tej wersji nie mówiąc juz o podwieszanym zbiorniku  udało mi się znalezc tylko to może ci się przyda 

[dyra63]

Jeszcze raz dziękuję wszystkim  za miłe słowa.

• Panie Lucjanie, jak już kiedyś pisałem model będzie gotowy do lotu za jakieś dwa-trzy lata,nie tylko ze względu na moje przywiązanie do szczegółów, ale przede wszystkim muszę sobie dać czas na podnoszenie umiejętności w pilotażu.W tym roku przechodzę całkowicie na spaliny(żarki 2 i 4-takty) i już myślę o następnych modelach z napędem benzynowym bo nie znam w praktyce obsługi takich motorków .Wychodzą lata zaległości i rozbratu z modelarstwem.
• Dziękuje Darku za zdjęcia przydadzą się -szkoda że w tamtych czasach nie było aparatów HD
• Michale- tak też planuję zakup silnika na sam koniec -na razie nabyłem OS Maxa GT-33 aby obczaić silniki  benzynowe.

[M.Ch.]

Adamie,

 

z tego O.S. będziesz na bank zadowolony, ale jednocylindrowy dwusów z Walbro bdb marki nie ma prawa sprawiać kłopotów. Rozmawiałem z kilkoma jego użytkownikami - "cut mniut"

Jako źródło informacji np.:

http://www.amazon.co.uk/s/ref=nb_sb_noss_2?url=search-alias%3Dstripbooks&field-keywords=A6M+zero&rh=n%3A266239%2Ck%3AA6M+zero

może jest jakaś książaka godna uwagi.

[dyra63]

Witam.

Zakończyłem pracę przy kabinie -teraz trochę przerwy i dla relaksu to o czym gdzieś wyżej pisałem -przerobiony Dragon na coś w stylu U-Can-Do 60.Pozdrawiam Adam.

[Lucjan]

Witam.

Zakończyłem pracę przy kabinie -teraz trochę przerwy i dla relaksu to o czym gdzieś wyżej pisałem -przerobiony Dragon na coś w stylu U-Can-Do 60.Pozdrawiam Adam.

Cześć Adamie !

         Kabina  lepsza od prawdziwej !!!!  Pozdrawiam - Lucjan :)

[M.Ch.]

Cześć Adamie,

 

prawnuk konstruktora leci do Polski popełnić na Twoim podwórku rytualne seppuku....

 

Żeby było jasne, dlatego, że model zapowiada się lepszy od oryginału.

Edytowane 9 Lutego 2015 przez M.Ch.

[dyra63]

Po kłopotach zdrowotnych ruszam powoli z pracą nad Zerem.Straciłem trochę czasu i zapału ,ale na dzisiejszy dzień wszystko wraca do normy i powolutku startuję. Najpierw muszę przypasować serwa i wkleić bowdeny napędu steru kierunku i wysokości.Ster wysokości będzie obsługiwany przez dwa serwa osobno dla każdej połówki -podobno tak jest dużo bezpieczniej.W dalszej kolejności będę wstawiał uchwyty po których pilot wchodził do kabiny -póki mam jeszcze otwartą dolną część kadłuba-później byłoby po sprawie.

[Piotr33]

Piąkna robota a kabina to mistrzostwo.

[dyra63]

Wczoraj prawie ukończyłem prace nad ogonem - zrobiłem stery wysokości ,wykonałem klapki odciążające .W najbliższym okresie chcę to wszystko połączyć w całość z popychaczami i zamknąć dolną cześć poszyciem kadłuba. W związku z tym mam jedno pytanie ,czy ktoś stosował w dużym modelu benzynowym na zabezpieczeniu snapu takie "ustrojstwo" w postaci pierścienia rozprężnego , mam trochę obaw o pewność tego rozwiązania czy poprzez drgania nie dojdzie powstania luzów i wypadnięcia zabezpieczenia?Chcę zamiast sworznia zastosować śrubę M2,5 z nakrętką poliamidową-co o tym sądzicie.Wrzucam kilka zdjęć także z uchwytów do wejścia do kabiny są chowane do lotu.