Sbach 342

[Rodi]

Dzieki  P,Andrzeju myslalem tak od poczatku.Ale lepiej glupie pyt. a miec pewnosc.

Jak zwalniasz akrobatem do ladowania czy ogolem sie podchodzi z duza predkoscia do ladowania??

[esceta]

Oczywiście, że trza zwolnić. Jak inaczej chcesz wytracić siłę nośną ? Szybkość lądowania zależy od modelu i od obciążenia pow.nośnej.Szybkość względem ziemi zależy też od siły i kierunku wiatru. Poczytaj w necie o lądowaniu gdyż jest ono dość szczegółowo opisane.

[Rodi]

To ze trzeba wytracic to wiem.Tylko ze ja ma teren pagorkowaty i moja laka ma powiedzmy 4m szerokosci a dlugosci od strony podchodzenia do ladowania powiedzmy 50m dlugosci.Wiem weim kupa miejsca.Tylko ze przed tym pasem jest wzniesienie + rosnie zborze a na okolo tez +wysokie trawy bo niema kto Kosic.Znowoz po dlugosci mam znowu wzniesienie a naprzeciw gorka w dol.Z szybowcem to sie tam super lata ale Sbach nie poleci jak szybowiec do ladowania.A ze 1 raz akrobata latam i to wszystko dzieje sie na wiekszym ciagu to i predkosc wieksza nawet ta minimalne przed przeciagnieciem.Poprostu brakuje mi praktyki.A lotnisko gdzie jest asfalt mi zamkneli.Poprostu musze precyzji nabrac.Slyszalem ze nie ktorzy to wytracaja  a nawet siadaja na zasadzie podejscia do zawisu ale czy to Prawda nie wiem.Moj Sbach znow gotow do boju.Ciekawe cos dzis urwe:P:P

[esceta]

Skoro wiesz to po co pytasz czy trzeba wytracać prędkość czy lądować przy dużej ???  Na brak odpowiedniego lotniska trudno zaleźć inną radę jak poszukaj lepszego. Owszem , są tacy co lądują z harriera. Można też zrobić zawis i wziąć po prostu w rękę model. Trochę treningu i już. Trzeba tylko zaznaczyć, że takie lądowania są lekko ryzykowne. Z harriera - częste uszkodzenia podwozia a z zawisu jest ryzyko okaleczenia.Ci co latają bardzo dobrze czasem tak się popisują, ale na co dzień lądują normalnie.

[Rodi]

Pytanie bylo jak wytracacie pretkosc,wiem jest sposób na kwadrat ,na 180 i korkociag.Ale jak mówiłem to u mnie słabo z lotniskiem.A zwłaszcza żeby już bokiem do pasa staćBylem właśnie obczajic polna asfaltową drogę no ma tylko 2 m szerokości ale to asfalt a nie łąka z dziurami.

[esceta]

Nie wiem co to za sposób na kwadrat,na 180 i korkociąg. Brzmi tajemniczo i niebezpiecznie. Zazwyczaj akrobatami wytraca się prędkość przez redukcje obrotów silnika i zwiększanie kątów natarcia poprzez ściąganie SW. Nie widziałem ani sam nie stosuję klap, hamulcy lub innych rzeczy, ale podstawą jest odpowiednie lotnisko.

2m to trochę mało kurcze blade.

[Rodi]

To techniki ladowan samolotami ogólne.Np na 180 to ogółem na łące tak ląduje.

[Marcin K.]

Jasne ze mozesz, kazda alternatywa zawiasu dobra:) u mnie flash lata na butelkowych:)

[Rodi]

Butelkowych tzn?Dalem te płaskie + epoxy i trzyma tylko dałem d..y bo leko kleju w zawias w lazlo i ciężej chodzi ale byłem już na lotnisku i polatalem.Niby zamknięte ale jakoś ludzie latają to narazie korzystam i idę zaraz:-P4 pakiety czekają.

[Marcin K.]

https://www.alexrc.pl/viewtopic.php?t=2102 tutaj to wygląda:)

[Rodi]

Polatalem wczoraj powoli coraz pewniej:P:P Ale orginalne kolko skretne siadlo to zrobilem szybka prowizore dzis by moc znow jutro w niebo.Bede musial to dopracowac napewno ale bardzo ladnie amortyzuje ogon.,Moze jak dojde do w prawy to na mojej lace bedzie szybkie siadanie na ogon:P:PA nie modly uda sie albo sie nie uda wyladowac:P

[Rodi]

No i wieje:-(:-(

[RobUK]

Zrób jakiś filmik, pokaż jak to lata. Fajny samolocik

Obczaiłem kilka filmików na YT, ten będzie następny lub MX2.

[Rodi]

Z filmikiem bedzie ciezko,ale zaradzimy jakos:p Narazie u mnie strasznie wieje.Wsadzam teraz w niego Odbiornk graupnera z mysla o pozniejszej pelnej telemetri jak obroty silnika moze i gps na predkosc  jak i kontrola dla lipola by niemusiec uzywac miernika:P:PTeraz zastanawiam sie jak najlepiej ustawic anteny.

[Rodi]

Mogę w ten sposób ułożyć anteny odbiornika???

[Rodi]

No i k....a kret w domu z glupoty.Dobrze ze sie nikomu  nic nie stalo.smiglo w mak i silnik luzny a przod samolotu jest zamkniety.Przypominam nie zapominac smigla sciagnac przy bindowaniu i ustawianiu odbiornika a zwlaszcza jak sie wczesniej latalo na innym systemie. Jest duzo sytuacji jak i w mojej ze pomimo dobrze podlaczonego odbiornika (kable) orginalne ustawienie nadajnika moze miec odwrocone kierunki.W tym przypadku kierunek motora dzwignia w dol a on jedzie bo odwrucone.przestroga dla innych mlodych zaczynajacych jak i doswiadczonych nie myslcie ze rutyna bedzie tak samo jak zawsze.Ja zapomnialem i Pech dobrze ze tylko model ucierpial a nie czlowiek.

[Rodi]

A oto fotki po zdarzeniu.Stol mnie uratowal ani niechce myslec co by bylo ze mna:(

Bylem  juz wstanie nowego zamowic a tego na czesci.Po ochlonieciu i cisnieniu chyba 1000,czas na reanimacje tego co  zostalo.W tym Hobbym zaraz po lataniuco  jest najlepsze Czas na NAPRAWY:D:D:D

Przeciolem Maske na wylot ,bo jak mowilem mam wszystko orginalnie calkowicie zamkniete.Bez mozliwosci swobodniej ingerencji w co kolwiek bez noza.

To rosciolem mache.Silnik mocno przykrecony a rusza sie w piance wiec postawilem go w pionie ustawilem loze na poziomo.Podczas udezenia silnik oberwal ciagnac go w dol.Wyprostowalem go i zalalem go epoxy wiezac ze to wystarczy.Czy macie inny pomysl??A mache zamiast przyklejac na stale to moze na magnesy co myslicie ?Czy drgania lub sila wiatru moze to jakosc rozlaczyc? A skrzydlo to musze zawiasy zamowic takie jak juz mam w tym drugim skrzydle:P Chy ba te stopki wykrece calkiem bo tylko lotki wyrywaja:P. A jak nudze to powiedzcie.

 z epoxy

[RobUK]

Jak cos zamawiaj ja odkupie czesci jak rozwalemojego :):)

Oczywiscie jak go dostane bo zamowilem w sobote

[bart07]

orginalne ustawienie nadajnika moze miec odwrocone kierunki.W tym przypadku kierunek motora dzwignia w dol a on jedzie bo odwrucone.

Dlaczego nie wszedł w programowanie???

[TeBe]

Ja też pierwszego kreta wykonałem w domu:-)))