PZL Ts-11 Iskra EDF

[Bartek Piękoś]

Prawie szura po sutach

Gdzie robisz oblot? I dlaczego w Piastowie?

[MZWBPiotr]

Bartek miejsce oblotu nie jest jeszcze ustalone. Wolałbym w Piastowie ze względu na równy pas ale z Piastowem to jest problem członkowstwa w AR. Znowu podłoże na moim "lotnisku" pozostawia sobie wiele do życzenia.

[MZWBPiotr]

Dzisiaj odebrałem reszte elektroniki (poza akumulatorem ). Gdy zacząłem skladac turbine zauwazylem pewien problem.
Otóż silnik w łozu wyglada tak:


Po nałozeniu piasty wszystko jeszcze sie miesci



Jednak gdy zaloze docisk piasty to otwor ktory jest w lozu okazuje sie za maly




Skutkiem takiego stanu rzeczy jest wystający wirnik i zle docisnieta piasta :/


Macie jakieś pomysly jak rozwiazac ten problem?

 

Wygląda na to, że poprostu bede musiał spiłować troche te wzmocnienia wręgi.

 

 

AA i taka uwaga - silnik turnigy l2855-2800kv ma 730W a nie 630 jak podaje opis HK !!

[robertus]

Nie wiem czy dobrze zrozumiałem, chcesz coś szlifować w edfie?

Zobaczę po południu jak to u mnie wygląda, bo w sumie jeszcze nie skręcałem go.

[dukeroger]

a co ci przeszkadza ze wystaje i tak tunel dorobisz 

[MZWBPiotr]

Co do szlifowania to mozliwosci są dwie:

1. Zeszlifowac troche te wzmocnienia plastikowej wregi, zeby wszedl miedzy je ten docisk

2. Zeszlifować docisk po średnicy zewnetrznej od strony silnika

 

Wygląda to poprostu na bląd fabryczny i uniemozliwia prawidlowe zlozenie EDF'a

[Bartek Piękoś]

Wszystko zależy od tego, ile i gdzie Ci brakuje.

 

Najpierw poszukałbym innej piasty. Wbrew pozorom wybór jest, i różnią się między sobą.

 

Jeśli przeróbki, to zacząłbym od łoża silnika. Rozumiem, że wyszlifowałbyś okrąg, czyli lekko ściął cztery narożniki łoża, które wchodzą od docisk piasty, tak?

Szlifowanie docisku - o.k., tylko go osłabiasz w miejscu, które chyba najmocniej zaciska szczęki piasty. Poza tym dochodzi jeszcze wyważanie. Jeśli jednak masz możliwość podtoczenia... to może...

Rozumiem, że to nie jest dedykowana do zestawu piasta? A może istnieje takowa?

[MZWBPiotr]

Nic jeszcze nie robilem. Czekam na wasze.sugestie, zeby czasem czegow nie zepsuc

 

 

Przy łozu to scialbym lekko te cztery narozniki oslabiajac konstrukcje.

 

Jakbym mial szlifowac docisk to posluzylbym sie wiertartką, zeby w miare mozliwosci jak najdokladniej to zrobić

 

Wirnik wystaje doslownie 2mm poza obrys tunelu.

 

Albo poprostu cos zle skladam...

[Bartek Piękoś]

To nie jest takie istotne ile wystaje wirnik. Bardziej chodziło mi o to ile brakuje Ci żeby do końca nasunąć docisk i dokręcić, a żeby nic nie tarło?

[MZWBPiotr]

Głownie to o ten docisk chodzi, a jak docisk nie jest w dobrym miejscu to reszta podzespolu wystaje do przodu.

[Bartek Piękoś]

To aż tyle Ci brakuje pod dociskiem, ile wystaje wirnik? To by było niedobrze.

Musisz sam zdecydować, co i ile szlifować. Na zdjęciach tego nie widać.

Ja bym zaczął od szukania innej piasty.

Pamiętaj, że są piasty blokowane imbusami.

[MZWBPiotr]

No niestety aż tyle wystaje. Poczekam na Robertusa jeszcze

[robertus]

Pierścienia nie miałeś?

[MZWBPiotr]

Chodzi Ci o ten plastikowy, ktory powieksza wlot turbiny?

[robertus]

Tak, być może tak to zaprojektowali, że uwzględnili go przy montażu. Tak jak dukeroger pisze, i tak będziesz miał tunel dopasowany, ale zobaczę jak się składa mój z ciekawości.

[MZWBPiotr]

To powinno sie tak złożyc. Wirnik nie wystaje poza obrys tunelu

 

Robert jakbys mogl to opisz mi dokladnie co po kolei skladales

[dukeroger]

porownujac te zdjecia to jabys wirnik odwrotnie wlozyl?

[JarekJ121]

Piotrek wyślij mi kilka zdjęć tego silnika na PW coś pokombinujemy.

[robertus]

Wirnik jest dobrze założony. Część zaciskowa wsuwa się aż do pierścienia zabezpieczającego łożysko przed wysunięciem. Jak to wszystko założę, to wirnik jest na równo z krawędzią obudowy, jak dokręcę śrubę to się chowa tak 0,5mm. ale odczuwam opór przy obracaniu i podejrzewam, że pierścień zaciskający obciera się o narożniki wokół otworu w który wchodzi piasta. Myślę, że wystarczy tu podszlifować odrobinę pilniczkiem.

I zrobione. Nie wiem czy na zdjęciu widać, ale pociągnąłem lutownicą tylko te narożniki, ale nie na wylot tylko tak 2mm, tyle wystarczy aby kołnierz zaciskowy się tam zmieścił.

Przy okazji, miałeś śrubki mocujące silnik?

[MZWBPiotr]

I o to mi chodziło!!

 

Dzieki Robertus!

 

Goldy w silniku zmienilem na 4mm.

Śrubek w zestawie nie bylo. Ale wchodza tam srubki m3, ja uzyje stozkowych

Mocowanie turbiny w tunelu: