Pływanie - Bydgoszcz i okolice

[Senior]

Andrzej - ciekawe, czy imigranci z BW znają tą technologię budowy sprzętu pływającego.

[kaszalu]

Nie wiem, ale na naukę nigdy nie jest za późno !  

Właśnie w tym celu technologia została pokazana !!

Jest poza tym całkiem szybka i skuteczna do budowy NORMALNYCH łodzi żaglowych czy motorowych - może się komuś przyda !!

Jakoś młodzież trzeba zachęcić i nauczyć różnych technologii, a modelarni jak na lekarstwo , nie to co kiedyś ....

Niektórzy nawet takim "szytym" jachtem przepłynęli Atlantyk, czego i Wam życzę !!

To jest najszybsza metoda zdobycia doświadczeń własnych i budowy prostego kadłuba, pomijając oczywiście zakup gotowca ! 

Ps.

Moja "szyta" łódka - żółta ,na dolnych zdjęciach - też spisuje się całkiem dobrze !

[kaszalu]

Paski tkaniny wlaminowane wewnątrz kadłuba na połączeniu dna z burtami , pawężą i dziobnicą. 

Czekamy aż zwiąże !

[kaszalu]

Po zżelowaniu żywicy obcinamy wystające druty miedziane i przystępujemy do obróbki zewnętrznej części kadłuba !

Teraz funkcie wytrzymałościowe przejęła zalaminowana wcześniej tkanina i możemy zrobić to bez obaw o "rozpad"konstrukcji.

Należy dokładnie na zewnątrz opiłować i wyrównać końcówki drutów i nadmiary wystającej sklejki, lekko zaokrąglając krawędzie dla lepszego ułożenia tkaniny szklanej..

Po obróbce na łączenia nakładamy i przylaminowujemy teraz od zewnątrz kadłuba paski tkaniny tak jak wyżej .

[MarceliSzpak]

Kaszalu, Twoja relacja budowy zasługuje na nowy temat w odpowiednim dziale.

Jestem pod wrażeniem a trafiłem tutaj przypadkiem:)

[kaczma2]

Kaszalu, to ma być bocznokołowiec? Inny napęd coś mi nie pasuje. Jak to mam być rozmieszczone? Ta sklejka jest wodoodporna?

[kaszalu]

Dzięki za dobre słowo Marceli  !

Mam nadzieję że komuś..., kiedyś....., na coś..... się ta pisanina przyda !

W tym wątku wcześniej jest jeszcze kilka podobnych relacji z budowy różnych innych modeli ( np. łódka zanętowa o konstrukcji innej niż zwykle ; str 23 ;

) - zapraszam do lektury !

A ja biorę się do roboty przy kadłubie i dalszej relacji !

Pozdrowienia dla Wszystkich !

Ps. 

Kaziu - sklejka 4mm ,wodoodporna, liściasta "łodziowa" z pozostałości po budowie  żółtego "HOBBITA" ( foto wyżej) napęd jednośrubowy maszyną parową jednocylindrową dwustronnego dzałania, nawrotną - w końcu musi być jakaś tajemnica - CIERPLIWOŚCI C.D.N !

[kaczma2]

Ja też coś ukrywam.

A na razie wykorzystuję czystą wodę, co widać na filmie.

 

[kaszalu]

Jeziorko przy Auchan jak przypuszczam - ale od Fordońskiej czy z drugiej strony ?

[kaczma2]

Z drugiej strony, trzecie ale i tak trzeba jechać od Fordońskiej i kawałek dojść od strony lasu, z kierunku  północnego. Janusz S był tam i potem czyściliśmy buty od gliny. Teraz nie jest tak żle.

Nie mogę pisać litery Ctl+X bo jakiś program wziął sobie tą kombinację klawiszy w dziesiątce i nie wiem jaki.

 

Nie myślałem, że kaczki tak ładnie szybują. Widziałem wspaniały lot ślizgowy nad stawem.

[kaszalu]

Kadłub wstępnie oszlifowany od zewnątrz, nadmiary sklejki i drutów montażowych zlikwidowane !

Tu sprawdza się dobrze broń pancerna , czyli "czołg"  . Jak widać nawet po zeszlifowaniu drutów miedzianych kadłub nadal jest w kupie i nie rozpada się !

Trzeba będzie jeszcze dopieścić później tu i ówdzie ale zaczyna wyglądać ( to na pocieszenie dla mniej cierpliwych  ) !

Przygotowujemy się do laminowania pasków maty na połączeniach zewnętrznych burt, dna i pawęży .

Czas operacyjny robót bezpośrednich przy kadłubie ( nie licząc schnięcia i leżakowania odłogiem z powodu "lenistwo stoczniowca"   - 6, 5 godziny od startu czyli nieźle !!

C.D.N.

[mike217]

W moim warsztacie właśnie robię remanent części i akcesoriów do ścigania. Za tydzień wyjazd do Niemieckiego Neustrelitz  na otwarte zawody Mono, Hydro, Eco . Jak zawsze od wielu lat startować będę w klasach Mono 1 i Mono 2 . Modele mam z grubsza gotowe, pozostało wymienić łożyska na wałach i uszczelniacze. Dorobić też muszę numerki startowe, których powoli brakuje bo są poniszczone.  Akumulatory na nowy sezon mam w pojemnościach 6600, powinny zasilić moje prądożerne modele.

[Gość horn3t]

Michał powodzenia na zawodach, Andrzeju skoro sklejka jest wodoodporna i uszczelniłeś w środku to po co laminowanie na wierzchu? Tkanina zatraci naturalny wygląd drewna nie wystarczy szlifowanie i lakier bezbarwny  dla efektu drewna

[kaszalu]

Michał - znaczy się czas wydłużyć półkę na kolejny puchar !! Trzymam kciuki !!

Te akumulatory to masz jakieś specjalnie dobierane czy prosto z produkcji seryjnej ? Kitajskie czy jakieś inne ? Sam lutujesz pakiet z pojedynczych cel czy gotowiec ?

Krzysiek - chcę w tej relacji pokazać całą technologię budowy łodzi "szytej drutem i laminowanej" a ona wymaga właśnie położenia zewnętrznej warstwy laminatu na łączeniach elementów konstrukcyjnych - burt, pawęży i dna  .  Tkanina będzie wprawdzie  teraz cieniutka ale i tak zamierzałem malować kadłub bo sklejka z której go zrobiłem nie powala urodą ( ma trochę błędów i zaprawek produkcyjnych co widać na fotkach ) - będzie więcej czasu to zrobię na zakładkę machoniowego klasyka z miedzianymi nitami pod lakier ....

Na razie myślę o takiej kolorystyce jak na fotce, ale zobaczymy  ...

[Gość horn3t]

Rozumiem sadziłem, że będzie "drzwniana"

[mike217]

Akumulatory mam w tym sezonie fabryczne  i są to Turnigy A spec 6600 oraz Redzone 6100. Dwu celowe i 4 celowe. W miare upływu czasu zostaną rozlutowane i poparowane lepszymi i gorszymi celami do siebie. Te gorsze będą służyć do wyścigów na wodzie zafalowanej a te najlepsze o najmniejszej rezystancji bo to jest kryterium doboru do wyścigów na najgorszej wodzie gładkiej.

[kaszalu]

To wprawdzie jeszcze nie koniec budowy kadłuba chociaż dla mniej cierpliwych można by wstawić ster oraz napęd i była by to typowa amerykańska, atlantycka "dory" ( dawniej były z napędem wiosłowym, potem stosowano różne silniki i modyfikacje napędu  ..).

Ja Was jednak jeszcze trochę pomęczę z tym kadłubem - to niespodzianka ale myślę że trochę zaskakująca i ciekawa  !

Zapraszam do dalszej lektury , pozdrowienia !

Stocznia ma na razie dzisiaj przerwę na piwo !

C.D.N.

Ps.

Michał - ile żyją u Ciebie te akusy ? 

[mike217]

W mono 1 pakiet 2 celowy jak  trafie dobry żyje cały sezon czyli około 12-14  sześciominutowych biegów. W mono 2 jest nieciekawie ale 2-3 biegi pożyje a potem sztukuję cele. Po sezonie cele mają drugie, długie życie i latają nad Wami w modelach naszego kolegi.

[kaszalu]

No - to jest ekologiczne podejście w tym technologicznym szaleństwie !!

[mike217]

Cele po sezonie u mnie te co przeżyją są w całkiem dobrej kondycji. Tracą sporo pojemności i zdolność oddawania prądów bo rośnie im opór wewnętrzny . Niemniej zasilą nawet najbardziej wymagający model latający.  Cele zabija temperatura, która narasta najbardziej po wyładowaniu 60-65 procent dostępnej pojemności. I to jest wskazówka dla kolegów co latają i im akumulatory puchną. Trzeba na nowym akumulatorze zmierzyć pobór na 1 minutę lotu, uśrednić ten wynik a potem latać na stoper  a nie na Cut-off w regulatorze. No i przechowywać właściwie cele.