Skocz do zawartości

Pływanie - Bydgoszcz i okolice

Kross

Przez Kross
w Północ

 Udostępnij

Rekomendowane odpowiedzi

  • Odpowiedzi 5,4 tys.
  • Dodano
  • Ostatniej odpowiedzi

Top użytkownicy w tym temacie

Top użytkownicy w tym temacie

Popularne posty

marcini59
marcini59

Ostatnio nic nie publikowałem, ale że prace się trochę posunęły przy szalupie na parę więc kilka zdjęć do obejrzenia   wiem że jeszcze sporo pracy ale już cieszy oko

Piotr K.
Piotr K.

Fotografowanie takich maszyn to czysta przyjemność, a parowców w szczególności. Fajnie, że Wam się "chce". Poniżej fotorelacja:    

kaczma2
kaczma2

Przyjemne spędzenie wolnego czasu.   Woda w kanale nie nadaje się, więc krótkie pływanie w baseniku. Czyli moje modele na wodzie.          

Opublikowane grafiki

kaszalu

kaszalu

Opublikowano
Opublikowano

Dokładnie tak Krzysiek - ta łajba ma potężną wyporność i trzeba będzie sporo ołowiu wpakować aby wyważyć odpowiednio ! :)

Sama maszyna parowa , kociołek , palniki i radio nie wystarczą ! Wcześniej już wspominałem o co najmniej 3 cegłach ... :P

W tych wzmocnieniach przy wstawionej w komorze balastowej wrędze będą wycięte otwory ( zamykane od strony kadłuba  ) do wkładania balastu i trymowania łodzi.

Od spodu oczywiście po wklejeniu wału na komorę balastową będzie założony pas poszycia dennego !! B)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach
Gość horn3t

Gość horn3t

Opublikowano
Opublikowano

Ze zboczem to podpucha  ale widzę, że latających modelarzy z łąki Fordońskiej bardziej wciągnęły w hobby pływające modele :D

Nie mniej miło popatrzeć na fajne modele i podejrzeć warsztat pracy zawsze się można coś nowego nauczyć :)

Ja raczej się nie nawrócę na wodne modele bliżej mi do pojazdów a konkretnie broni pancernej. :)

 

 

Ps. miałem silnik docierać ale pogoda nie dopisuje :(

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach
mike217

mike217

Opublikowano
Opublikowano

Tu nie ma co porównywać to jest inne modelarstwo a wspólny mianownik to tylko używane materiały i wiedza. Latałem kilka lat i wiem jak boli własnoręcznie zrobiony model wbity w ziemie doszczętnie. Z łódkami jest podobnie tylko toną i ciągle coś z nich nie domaga z powodu wody. Jednak dopiero zawody ucierają nosa bo tam wychodzą wszelkie  fuszerki no i nietrafione rozwiązania. Jedziesz czasami 600 km i ukręcasz ze 2 wały i w sumie możesz wracać do domu. To uczy myślenia i omijania szerokim łukiem rozwiązań zastępczych i " patentów " typu blaszka i drucik. Pewnie dokładnie podobnie jest na zawodach modeli latających. Tego nie wiem bo nie brałem w takich udziału.


Krzychu, docieraj na wodę ;)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach
kaszalu

kaszalu

Opublikowano
Opublikowano

Zestaw skonfigurowany jest na ok 20 minut pracy napędu ( ten kocioł z tym silnikiem) przy ciśnieniu roboczym ok 1 - 2 bary . Palnik alkoholowy typu "lutlampa" o pojemności ok 50 cm3 , czas wytworzenia ciśnienia pracy ok 5 - 6 minut , czyli wychodzi  jakieś 15 minut pływania. Kocioł ma ciekawą konstrukcję, nie jest to zwykły garnek, ale system płomienicowo - opłomkowy który zapewnia dużą wydajność .Sam jestem ciekawy jak to będzie "bzykać" !!!! :rolleyes:

 

http://www.saito-mfg.com/steam-engine-files/T1DR-L/t1drl.html

 

http://www.saito-mfg.com/boiler_burner-filrs/BT-1L/bt1l.html

 

http://www.saito-mfg.com/steam-boat-kit-files/sabrina/sabrina.html

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach
 Udostępnij
Tematy
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.