Relacja z budowy patyczaka w/g projektu kol. Olecki75

[Vesla]

Witam

 

Niedawno kolega Olecki75, udostępnił na forum projekt ciekawego maleństwa nazwanego Patyczakiem. Więcej tutaj:

 

http://pfmrc.eu/index.php?/topic/35286-moj-projekt-patyczak/?hl=patyczak

 

W chwilach wolnych dłubię to maleństwo. Teraz mam już oba skrzydła i wiele pytań. Wkrótce kolejne zdjęcia. Na początek najważniejsze: Czy lakierujecie żebra i szkielet skrzydeł? A jeżeli tak to czym?

 

 

 

[jethrotull]

Ja nie lakieruję, chociaż niektórzy twierdzą że przy pokrywaniu japonką warto polakierować powierzchnie styczne nitrocellonem. To jest po to żeby się japonka lepiej trzymała/łatwiej nakładała a nie żeby np. zabezpieczyć balsę przed wilgocią.

[Qba007x]

W oryginalnym projekcie patyczaka żeber nie lakierujemy Nie ma takiej potrzeby. Skrzydła kleimy cyjanoakrylem (najlepiej gęstym) i pokrywamy folią Solarfilm Lite ewentualnie Oracover Air Light

[tomasz.smolarek]

Panowie, dwa pytania:

- jak najprościej ustalić wznios skrzydeł w tym projekcie?

- czy oryginalnie wszystkie żeberka w skrzydłach są z balsy?

[Vesla]

U mnie pierwsze zewnętrzne żebra to sklejka 1,5mm, wewnętrzne to balsa 1,5mm

[Qba007x]

Już odpowiadam na pytania.

Najprościej wkleić pod kątem pierwsze, wewnętrzne żebra płatów.

Tak, wszystkie żebra oryginalnie są balsowe.

Wewnętrzne 1mm lub 1,5mm.

Skrajne są 3mm.

[Vesla]

Na planach chyba tego nie widać. Ale nie żebym marudził. Samolocik mi się podoba i będzie odrobinę inny. Aż jestem ciekawy jaki bilans masy wypadnie przy mojej wersji i jak te różnice mogą wpłynąç na wytrzymałośç konstrukcji. Ale najpierw trzeba zbudować.

Mam kolejne pytanie. Dla wersji "nocnej" czy zamontowanie oświetlenia znacząco wpłynęło na masę?

[Qba007x]

Zamontowanie oświetlenia w wersji nocnej nie wpływa znacząco na masę.

To co ważą kabelki i diody w wersji nocnej odzyskujemy poprzez wyażurowanie żeberek.

Po za tym waga samych kabelków i diod jest pomijalnie niska.

[tomasz.smolarek]

Jak wy kleicie CA, że wam nie wiąże się z papierem/folią?

[arkozi]

Podobno CA nie wiąże z folijką/koszulką od dokumentów

[tomasz.smolarek]

Akurat koszulek mam w bród. Jutro sprawdzę i dam znać

[Qba007x]

Tak. Kleimy gęstym CA. Plany rozpinamy na deskach natomiast na plany rozpinamy koszulki z dokumentów bądź inną przeźroczystą folię. Od folii CA bardzo łatwo odchodzi. Trzeba tylko uważać żeby nie było zbyt dużo 'wypływek' bo potem folia pokryciowa słabo trzyma się CA.

[Masło]

Folia "śniadaniowa" (ta sprzedawana w rolkach, w sklepach spożywczych) chyba jest wygodniejsza. Nie będzie się tak przesuwać, jak koszulki.

[Olecki75]

Panowie, dwa pytania:

- jak najprościej ustalić wznios skrzydeł w tym projekcie?

- czy oryginalnie wszystkie żeberka w skrzydłach są z balsy?

 

Wznios da się ustalić z części nr 13 - jest to łącznik skrzydeł.

Wznios wg projektu wynosi 10° czyli skrajne wewnętrzne żebra powinny być wklejone pod kątem 80°

By to lepiej zobrazować dołączam pdf

 

Patyczak-wznios.pdf

Dla wersji "nocnej" czy zamontowanie oświetlenia znacząco wpłynęło na masę?

Wpływ na masę i na zużycie prądu jest pomijalny. Używam diod smd przylutowanych do gold-pinów i małych oporników ale najważniejsze są kabelki. Stosuję takie z odzysku z popsutych słuchawek. To takie kolorowe kabelki bez izolacji z tworzywa (kilka polakierowanych miedzianych żyłek skręconych z jakimś włóknem.) Rewelacja do takich celów.

[tomasz.smolarek]

Mam nadzieję, że kolega Vesla się nie obrazi, że podpinam się z relacją pod jego wątek.

Właśnie otrzymałem z HK NL elektronikę do Patyczaka i jestem zachwycony Po pierwsze rozmiary - zdjęcia nie oddawały tego najlepiej, ale zarówno reg jak i serwa a najbardziej pakiet są po prostu miniaturowe:

 

Natomiast silnik Turnigy wymaga dodatkowego opisu. Wszystko pięknie zapakowane w bardzo dobrej jakości pudełko. Komplet jak widać zawiera wszystko co jest potrzebne do uruchomienia. Jakość wykonania fantastyczna. Polecam każdemu ;-)

 

[hmm]

Mam nieprzyjemność posiadać ten silniczek turnigy Zalecam dobrze go skręcić bo mi lubił odlecieć wysuwając się z podstawy. Sprawę załatwiło dopiero wykonanie małej szczeliny pod śrubkę, żeby silnika nie trzymało tylko tarcie, ale również śruba mogła się zaklinować, od tamtego czasu mam spokój. 

[tomasz.smolarek]

mówisz,by dobrze przykręcić tą śrubkę, która łączy korpus z rotorem? Tą czarną na zdjęciu?

[Olecki75]

Jeśli chodzi o te silniczki to radziłbym zwrócić szczególną uwagę na kabelki, zarówno przed jak i po montażu w modelu. Lubią się urywać i przewijanko gotowe. Najlepiej unieruchomić glutownicą (klej na ciepło). Drugą rzeczą jest czasami za długa oś pod, którą czasami trzeba zrobić otworek w sklejce do, której silnik się mocuje.

[hmm]

mówisz,by dobrze przykręcić tą śrubkę, która łączy korpus z rotorem? Tą czarną na zdjęciu?

Tak, chodzi dokładnie o tę ze zdjęcia. A najlepiej moim zdaniem wykręcić ją całkowicie, zaznaczyć na korpusie miejsce gdzie go dotyka i w tym miejscu zrobić małe zagłębienie, a następnie skręcić wszystko. Spowoduje to, że przy ewentualnym wysuwaniu się korpusu z mocowania śruba zablokuje się o krawędź i tyle, silnik nie ucieknie.  

[tomasz.smolarek]

Spodziewałbym się, że fabrycznie jest to zrobione jak mówisz, ale widać nie. Dziwne. Będę rozbierał i kombinował, dobrze radzisz.