Półmakieta szybowca SZD-12 Mucha 100A - budowa

[tomeks]

s3021 do s3010

[Gość Anonymous]

A to ciekawostka

[Piciu]

Witam!

 

Ja dalej o profilach. Czy nie lepiej zastosować coś z rodziny HQ/Oldies jak radzi Piotrp na swojej stronie ?

 

Pozdrawiam

[tomeks]

Wreszcie prace idą dalej. Oto kilka zdjęć z budowy skrzydeł. Chociaż skrzydła nawet w połowie nie gotowe strasznie byłem ciekawy jak wyglądają przy kadłubie. W całości wygląda całkiem ciekawie co? Muszę tylko zmienić kształt kabiny bo coś się nie zgadza z oryginałem.

 

 

 

Cała relacja na mojej stronie http://www.bakcyl.systemart.pl/index.html?grp=19

[fullrespect]

Piękna robota

Takie prace zawsze cieszą oko każdego modelarza !

Oby takl dalej !

 

PS. Będą plany skrzydła w CADZIE ???

[tomeks]

beda. musze tylko przygotowac

[tomeks]

Dalsze prace przy skrzydle

 

Pełna relacja na http://www.bakcyl.systemart.pl/index.html?grp=19

[tikicaca]

milo patrzec jak powstaje taki ladny model

[tomeks]

Na mojej stronce umieściłem rysunki skrzydła

http://www.bakcyl.systemart.pl/index.html?grp=56&info=57

[tomeks]

Skrzydła w stanie surowym przed szlifowaniem

 

 

 

 

Pozostałe jak zawsze na http://www.bakcyl.systemart.pl/index.html?grp=19

[tomeks]

Mam pytanko. Chce pokryć skrzydła putnem KOVERALL czy orientuje sie ktoś jak to sie wykłada na obłych powierzchniach takich jak końcówka skrzydła?

[ertman_176]

MRQS do tablicy :twisted: z tego co wiem miał z tym już styczność.

[tomeks]

Zrobiłem odpowiednie testy na wycinku skrzydła. Testy wypadły pomyślnie. Końcówka skrzydła całkiem nieźle się wyłożyła.

 

Przy naprężaniu opalarką trzeba uważać aby nie przegrzać bo łatwo wykrzywić mniej wytrzymałe elementy np spływ. Ja nagrzewałem na pierwszym biegu z odległości około 20cm. Poza tym napręża się super nawet naciąga w miejscach gdzie było przyklejone do balsy. Po nacelonowaniu obrzeży trzeba obciąć nadmiar putna i delikatnie oszlifować pozostałość a potem jeszcze warstwa celonu.

 

Na razie jestem zadowolony z efektów

 

 

[tomeks]

Na mojej stronce umieściłem poprawioną wersję rysunku kabiny. O 2mm została powiększona wręga J

http://www.bakcyl.systemart.pl/index.html?grp=56&info=57

[tomeks]

Witajcie w nowym roku. Dawno nie wklejałem nowych zdjęć gdyż intensywnie budowałem Muchę. Oto kilka fotek podsumowujących ostatnie prace.

 

Zaklinowane stateczniki

 

 

Pierwsze próby tłoczenia kabiny. Na razie z białego PCV.

 

Skrzydło oklejone tkaniną KOWERALL

 

Relacja na: http://www.bakcyl.systemart.pl

[Tomisław Piotr]

Piękny ten model budowany przez Ciebie. Przypomina mi się moje dzieciństwo, kiedy byłem zabierany do niego przez moich rodziców (oboje latali), jako spadochron! Tzn. wożony byłem we wnęce fotela na spadochron. Beztroska moich rodziców przeszła na mnie . Ale to były inne czasy na lotniskach i oczywiście więcej tragicznych wypadków. Mnie się udało, niektórym nie.

[laminat]

a to o to chodzi z tymi spadochroniarzami w szybowcach bo wogole nie łapalem o czym mowili starzy lotnicy:P

[Henryk]

Piękny ten model budowany przez Ciebie. Przypomina mi się moje dzieciństwo, kiedy byłem zabierany do niego przez moich rodziców (oboje latali), jako spadochron! Tzn. wożony byłem we wnęce fotela na spadochron. Beztroska moich rodziców przeszła na mnie . Ale to były inne czasy na lotniskach i oczywiście więcej tragicznych wypadków. Mnie się udało, niektórym nie.

Witam

Ciekawe rzeczy piszesz , w póżnych latach 50 ubiegłego wieku

wylatałem na SZD-12 Mucha 100 przeszło 300 h i nie spotkałem

egzemplarza który miałby typową wnekę na spadochron

plecowy . Mucha ma stałe siodełko pilota i ruchome oparcie

zamocowane w dolnej częsci obrotowo a w górnej ustalane

w trzech położeniach.Bardzo trudno byłoby umieścić tam

dziecko w wieku kilku lat , o wygodzie nie wspomnę

Wypadków było oczywiście więcej niż obecnie ,ale wynikało

to z ilości pilotów latających w tym okresie . Wystarczy przypomnieć

że były lata w których było czynnych jednocześnie przeszło 50 szkół

szybowcowych.Nikt obecnie nie prowadzi takich porównań ale

uważam że gdyby porównać ilośc wypadków do ilości pilotów i wylatanych godzin

to tamten okres okazałby się bardzo bezpieczny Wystarczy

przeczytac biuletyn wydawany corocznie przez komisję

badania wypadków lotniczych by stwierdzić wielką niefrasobliwość

wręcz brak wyszkolenia niektórych pilotów.

Pozdrawiam Henryk

[Tomisław Piotr]

Ja miałem wtedy kilka lat, więc może pomyliłem modele :oops: . Swoją drogą, ciekawe wspomnienia pilotów "z tamtych czasów". Może byś Henryk napisał coś ciekawego ze swojego latania? Przepraszam OT

[Henryk]

Witam

Nie Masz za co przepraszać , tu nikt się nie gniewa każdy na forum przekazuje

swoje wiadomości w dobrej wierze że komuś się przydadzą lub jako ciekawostkę.

Co do napisania jak to się drzewiej latało to na forum jest stanowczo za mało

miejsca.Moją drugą pasją po szybownictwie jest filmowanie , oczywiście

amatorskie ,w 2004 roku w Gliwicach odbył się 32 Swiatowy Zlot Zabytkowych

szybowców na którym zrobiłem godzinny filmik,zrobiłem też film o początkach

mego latania i kilka innych , jeśli interesują Cię takie starocie podaj adres na

e-mail , moge zrobić kopie i przesłać.

Pozdrawiam Henryk