Su 29 elektro-1250mm

[Gość]

Powinno być lżej niż w Extrze 1250.

[Gość]

Dla zainteresowanych: temat nie umarł. Właśnie optymalizuję pliki. Pewnie w tym tygodniu trafią do wyceny cięcia. Zobaczę jak będzie z finansami w tym miesiącu ale na początku listopada to już na 100% zamówię wycięcie SU.

[andrzej351]

ja śledzę wszystkie twoje "modele" Sławku  .też czekam z niecierpliwością na ten rodzynek...

[Gość]

No ja też, tym bardziej że przełamałem się do pewnych innowacji w skrzydłach. No cóż, muszę liczyć siły na zamiary (finansowo)

[Viper]

Podobnie śledzę i dopinguję

[Gość]

Oj Marcin, gwarantuję Ci że najdalej za dwa tygodnie będziesz śledził inny temat dotyczący modelu elektrycznego Pewnie wiesz o co chodzi.

[Viper]

A pewnie i już wstępnie mam pomysł co bym chciał zapakować do środka, spotkamy się to pogadamy.

[Gość]

Dokończyłem optymalizację formatek, wysłałem do wyceny, zobaczymy jak wyjdzie finansowo.

[mikrus193]

Sławek plizzzzzzzzzz odczytać  PW

[Gość]

Wyceny jeszcze nie otrzymałem, narysowałem wyloty powietrza ale łatwo nie było.

[Viper]

Przednia część i jeszcze w tym ubarwieniu to prawie jak zero

[Gość]

To czerwone to strefa zgniotu

[Viper]

Czyli kamikaze może być Więc tak czy siak zero

[andrzej351]

Su nie będzie miało profilowanego usterzenia?na skreenie widać że nie...

[Gość]

Nie ma, raczej nie będzie potrzebne profilowane a same z tym kłopoty podczas rysowania.

[leszek-bart]

A może zrobić możliwość wyboru płaskich albo profilowanych stateczników , choć profilowane były by lepsze . Skoro ma ekstra profilowane to Su też powinno mieć .

[dukeroger]

zalezy ktora i musze przyznac ze tez wolalbym profilowane (WIEM WIEM)

[Gość]

Profilowane usterzenie to nie jest taka prosta sprawa. Su ma być prosty i szybki w budowie, bez wariactw typu  profilowane stateczniki czy całkowicie okrągły kadłub.

 Wypowiedziałem się w kwestii przeróbek kadłuba kilka postów wcześniej czy zwiększania rozpiętości ale odpowiem Leszkowi na propozycję wariantów usterzeń.

Otóż nie jest to takie proste jak by się mogło  wydawać. W Su kadłub ma szerokość na końcu około 9mm z czego listwa zawiasów ma 6mm bo z takiego materiału jest usterzenie, natomiast boczki są zeszlifowane do 1,5mm w miejscu gdzie ta listwa wklejona jest w kadłub.  Statecznik w miejscu mocowania do kadłuba ma cięciwę 230mm co oznacza że nawet przy zastosowaniu profilu o grubości 8% miałby 18,4mm grubości a przy listwie zawiasów około 16mm. Za poszerzeniem kadłuba z 9 do 16mm wiąże się kompletne przekonstruowanie kadłuba, poszerzenie wszystkich wręg, wzmocnień, garba, łoża podwozia i w ogóle wszystkiego włącznie z pokrywą kabiny i po części nawet z maską silnika nie wspominając o dokonaniu kompletnych zmian konstrukcyjnych w kwestii zamocowania statecznika poziomego który po zmianach kolidował by z pionowym. Oczywiście można stwierdzić że lepiej narysować model z profilowanym usterzeniem i jako opcję zrobić stateczniki płaskie. Czy to dobry kierunek? I tak , i nie. Tak bo przecież w szeroki na 18mm kadłub można wsunąć statecznik pionowy o szerokości 6mm. Nie dlatego że trzeba rozwiązać kwestię montażu płaskiego statecznika poziomego w profilowaną szczelinę ( to jeszcze dało by się zrobić na upartego) ale szeroki na 16-18 mm kadłub przed sterem kierunku z balsy 6mm to porażka bo z każdej strony było by po 5-6mm naddatku w postaci boczków. Pozostaje kwestia garba. W modelu o płaskich statecznikach robi się garb do wręgi przed statecznikami a resztę garbu jako wypełnienie z miękkiej balsy( zakończenie kadłuba po obu stronach stat. pionowego) W modelach z profilowanym usterzeniem garb dociągnięty jest do końca kadłuba a potem wycinana szczelina odpowiadająca obwiedni profilu w miejscu przecinania się statecznika pionowego z garbem.

 Z tych wszystkich względów nie ma totalnie sensu robić opcji uniwersalnej tak samo jak modelu z napędem elektrycznym z opcją napędu spalinowego. Albo stawiamy na lekki model elektryczny albo na spalinowy gdzie konstrukcja musi dodatkowo być odporna na wibracje itp , nie wspominając o miejscach na serwo gazu, popychacz gazu , zbiornik paliwa, wydech itp. 

[leszek-bart]

Realnie rzecz biorąc to w modelu Katany SebArtu  był płaski statecznik i model latał wspaniale , ale Su SebArtu jeśli mnie pamięć nie myli miał już profilowany statecznik . Modele PA też mają profilowane stateczniki . Może z czasem  jak sprzedaż kitów się rozwinie , czego Ci szczerze życzę przyjdzie czas na wersję z profilowanymi statecznikami .

[Gość]

Teraz spojrzałem na produkty sebartu, ich su oznaczony jako 30E o rozp 1300mm ma płaskie usterzenie.