„Zbieg okoliczności”

[modelpiotrek]

Paweł skąd my znamy te akrobatki

Bercik fajnie Ci to wyszło jak bys mioł problem z oblotem wpadnij do mnie do Raciborza

[RobertK]

Widzę Roman ,że uchwyt wyraźnie oznaczony. Nieśmiało przypomnę ,że istnieje też ryzyko odwrotnego podpięcia linek

[Paweł Prauss]

Od tego są procedury startowe, przed każdym startem trzeba machnąć sterami i od razu wszystko wiadomo.

[.bercik.]

Pierwsze testy motorka przed oficjalnymi lotami . COX'ik narobił sporo hałasu i na dodatek ubabrał olejem model .

MOV_0175.mpg

[Slaw]

Na jakim paliwie odpalałeś tego Coxa i jakie śmigło? Mam starego Akrobatka również z Medalionem i wydaje mi się że na paliwie bez nitro mój silnik ma wyraźnie niższe obroty. Moje śmigło to 200x140 produkcji czeskiej.

[jethrotull]

Generalnie są artyści którzy używają COXów bez nitro, ale my śmiertelnicy powinniśmy celować w ok 20% nitro, wtedy silnik się najłatwiej odpala i ma dobre osiągi przy zadowalającej żywotności. Z kolei wyścigowcy używali nawet 35% nitro, ale wtedy silnik traktuje się jako część zamienną.

 

Kopalnia informacji: http://www.coxengineforum.com/

[.bercik.]

COX odpalany był na paliwie z dodatkiem 5% nitrometanu , a kręci śmigłem APC 200X100 . Podobno do tego silnika można dać maksymalnie 200X120 .

[.bercik.]

Pierwszy start za mną , od razu wiedziałem o co chodzi w tym lataniu (ostatnio latałem 1987) . Silnik zaskoczył od razu , start odbył się błyskawicznie  i niestety nie obyło się bez problemów . Po pierwszym okrążeniu silnik przelał się i skończyła się radość z pilotażu . Po wylądowaniu okazało się iż rozleciała się igła rozpylacza a dokładnie oderwała się stożkowa część od reszty . Nie mam pojęcia jak to się stało ale zwaliłem to na dzisiejszą datę 13-tego !!!!! :-) Tak więc model w całości wrócił do hangaru a ja zabrałem się za robotę . Przypomniało mi się że AKROBATEK którym kiedyś latałem miał pękaty profil w tylnej części był wklęsły , Może ma ktoś fotkę takiej maszyny prosił bym o fotę na forum . Tyle na dzisiaj , po naprawach nastąpi ciąg dalszy latania . Może zdobędę się na odwagę zrobienia podstawowej akrobacji :-) (pożyjemy , zobaczymy)

Na końcu dodałem  plik  video

pozdrawiam roman

DSCN7846.mpg

[olo]

Gratulacje z oblotu

Z oglądaniem gorzej bo,,Nie masz uprawnień do pobrania tego załącznika.''

 

ps.już zaczęło działać.

 

ps.trochę krótki film a gdzie odpalenie motorka,start z tej trawki?

Operator kamery za późno włączył nagrywanie?

[.bercik.]

Witam , start odbył się bezproblemowo z trawy , filmik faktycznie krótki ale pokazuje najważniejszy element , czyli lądowanie ;-) .

Na zdjęciu poniżej przyczyna kłopotów .

[Nielot]

No właśnie taki miał profil Akrobatek którym ja latałem. Może ktoś ma plany tej właśnie wersji? Silnik  KMD i MVVS jest, paliwo też. Dość tego RC   Czas powrócić do źródeł...

 

 Przypomniało mi się że AKROBATEK którym kiedyś latałem miał pękaty profil w tylnej części był wklęsły , Może ma ktoś fotkę takiej maszyny prosił bym o fotę na forum . 

 

No właśnie taki miał profil Akrobatek którym ja latałem. Może ktoś ma plany tej właśnie wersji? Silnik  KMD i MVVS jest, paliwo też. Dość tego RC   Czas powrócić do źródeł...Częściowo już rok temu powróciłem...

[.bercik.]

Witam , piękny ten PLAYBOY aczkolwiek myślę że z tym KMD będzie się wznosił jak współczesne F1C   :-)

A ja zabrałem się za naprawę igły rozpylacza . Myślałem że wytoczę nową igłę , nagwintuję i będzie po sprawie . Niestety nie było tak łatwo , okazało się że gwint w rozpylaczu jest calowy i w dodatku drobno zwojowy .Musiałem ratować starą igłę poprzez nawiercenie części gwintowanej i osadzenie nowej igły zrobionej z drutu stalowego 1,5mm w wywierconym otworze .

[symon5]

Jak już raz pisałem  plany akrobatka były opublikowane w modelarzu bodajże w 78r. wracając do cox-a myslę że najlepiej bedzie chodził na ciśnieniu i jeszcze pytanie jakiej średnicy i długości linki. 

[adamus]

Witam,filmik krótki bowiem operator był tez mechanikiem:)Ten egzemplarz motorka ciśnienia nie potrzebuje i wykręci ca

calą akrobacje,

[sylkub]

Witam,filmik krótki bowiem operator był tez mechanikiem:)Ten egzemplarz motorka ciśnienia nie potrzebuje i wykręci ca

calą akrobacje,

 

Witam , piękny ten PLAYBOY aczkolwiek myślę że z tym KMD będzie się wznosił jak współczesne F1C   :-)

A ja zabrałem się za naprawę igły rozpylacza . Myślałem że wytoczę nową igłę , nagwintuję i będzie po sprawie . Niestety nie było tak łatwo , okazało się że gwint w rozpylaczu jest calowy i w dodatku drobno zwojowy .Musiałem ratować starą igłę poprzez nawiercenie części gwintowanej i osadzenie nowej igły zrobionej z drutu stalowego 1,5mm w wywierconym otworze .

 

Witam , start odbył się bezproblemowo z trawy , filmik faktycznie krótki ale pokazuje najważniejszy element , czyli lądowanie ;-) .

Na zdjęciu poniżej przyczyna kłopotów .

Witam 

wysyłam plany pierwszego "akrobatka"  + profil skrzydła.

 

Pozdrawiam

 

S.Kubik 

[symon5]

to jest on poznaje a motorek na rysunku, nieśmiertelny rytm 

[Uszek]

Mój też latał na Rytmie a kolegi na Sokole. To były czasy. Paluchy poprzecinane od śmigieł przy odpalaniu i ten zapach eteru.

 A na planie nie widzę kratownicy na ogonie.   

[Nielot]

to jest on poznaje a motorek na rysunku, nieśmiertelny rytm 

No właśnie ! Ech żeby był skan... to był by gotowiec ale i tak jest lux! Trzeba będzie poszperać w Modelarzach.

[Nielot]

"Witam , piękny ten PLAYBOY aczkolwiek myślę że z tym KMD będzie się wznosił jak współczesne F1C   :-)"

 

Startowałem w F1C   a Playboy z Kmd już sporo wylatał . Silnik regulowany na "ledwie pyrkanie" i jest fajnie ,a lata doskonale .

[veector73]

 

Końcówki mamy trochę inne (moje są dłubane), zmieniłem też oryginalnie włożone do zestawu druty na porządne, plecione, cynowane, angielskie linki z końcówkami mojego autorstwa, które uważam za bezpieczniejsze.

Kadłub dostał też kratownicę zamiast tego gów.a pakowanego do zestawu.

Nie podobają mi się też oryginalne dźwigienki, które są ciężkie i wymagają wcięcia się w spływ, które wydatnie osłabia konstrukcję, ja zrealizuję to inaczej, fotki wkrótce...

 

 

Paweł - mógłbyś opisać w jaki sposób wykonałeś połączenie linek wyprowadzających z orczykiem oraz końcówki na wyjściu ze skrzydeł (jakie materiały, jak lutowane)? Na Twoich zdjęciach dosyć fajnie to wygląda...Też zabieram się za budowę tego zestawu, a proponowane przez producenta miedziane linki jakoś nie wzbudzają mojego zaufania. No i koniecznie zamieść zdjęcia wspomnianych dźwigienek klap i sterów Będę niezmiernie wdzięczny za informacje...

 

Pozdrawiam, Tomek