Moj pierwszy spalinowy WICHEREK

[miro-er1]

Witam wszystkich , calkiem niedawno ,calkiem bezinteresownie dostalem od kolegi JARECKI 720 silniczek zarowy wasp061, wiec postanowilem zbudowac moj pierwszy spalinowy Wicherek10 w powiekrzonej wersji o okolo 15%(dokladnie nie pamietam juz), .model bedzie sterowany tylko SW I SK.

do budowy wykorzystalem sklejke 1,5mm na boczki i wregi oraz wykonalem tylna czesc takze ze sklejki.

zeberka to balsa 2,5mm 

natarcie sosna 5x3

splyw sosna 5x3

szwigar skrzydla sosna 3x3    x2

SW i SK  sterowane beda za pomoca serw 9g redox 

przepustnica gazu takze redox 9g

zbiorniczek paliwka 55ml

skrzydla mam juz prawie gotowe do oklejania , dzi zaczolem sklejac boki kadluba i na tym narazie koniec dalsze prace odkladam na nast weekend , pozdrawiam .

 

 

silniczek juz jest wstepnie dotarty, w nast weekend dam wiecej fotek z postepow prac.

[mayster8405]

Mirek, przemyśl !?, zamiast SK zrób mu lotki chociażby na jednym serwie.. Spływ dałbym szerszy i jeszcze dzwigarek/ listwę/ na  wysokości lotki. ........

[miro-er1]

Lotki bede robil jak bede budowal W25, juz przemyslalem ten temat.

[modelarz115]

Po co mu lotki? Taki mały Wicherek przecież lata sam 

[miro-er1]

Zreszta to juz wkleilem ostatnie zeberka sklejkowe w skrzydla i kicha. Nastepny bedzie W25 to ten bedzie z lotkami i klapami.ale dziekuje za sugestje ☺

Faktycznie lata sam. Mam w tym rozmiarze elektryka i smiga fajnie bez lotek. W tym mam lekkie obawy czy ten silniczek sobie poradzi. Jak nie da rady to juz pomyslalem ze przerobie na elektryka.

[Pioterek]

Po co mu lotki? Taki mały Wicherek przecież lata sam 

Jasne że lata sam, wystarczy go wypuścić rano i sam wróci na obiad!

[miro-er1]

Mam pytanie odnosnie wysokosci mocowania zbiorniczka paliwa wzgledem silnika. Max wysokosc znam ale czy moze byc nizej zamocowany by lustro paliwa pelnego zbiornika bylo nizej od poziomu iglicy???

[modelarz115]

Wtedy może być mały problem z regulacją silniczka....

[miro-er1]

To znaczy??? Jakii problem?? U mnie jest nizej od iglicy o ok 1 cm moze 1.5cm.

[modelarz115]

Silnik może mieć problemy z zassaniem paliwa przy starcie, a przy niskim poziomie paliwa może być problem ze zbyt ubogą mieszanką i ogólna trudność w regulacji... to tak mniej więcej... 

Ale chyba nie bez powodu wszędzie piszą, że poziom paliwa ma być właśnie na wysokości iglicy rozpylacza, tak myślę 

Ten jeden cm to dla takiego silniczka będzie całkiem sporo. 

 

Wydaje mi się, że lepiej Ci będzie przeprojektować komorę na zbiornik niż potem męczyć się z regulacją, szczególnie że to twoja pierwsza spalina. Nie wyobrażam sobie jak by mój Wicherek miał w ten sposób funkcjonować...

[zbjanik]

Poziom paliwa w zbiorniku pełnym powinien być lekko niżej niż oś igły gaźnika. Silnik ma sobie paliwo zasysać. Jak poziom będzie za wysoki, to będzie sie zalewał. Mirek- zdaje się, że masz dobrze. Sprawdź na rysunkach Papy Schiera- albo w planach tego Wicherka, albo w ciągle aktualnym Miniaturowym Lotnictwie, które zawsze dobrze mieć pod ręką.

[PysiuJP]

Najlepiej byłoby tak jak na rysunku.

[skuter]

Mateusz ma 100% racji. Jeżeli zbiornik będzie za nisko będzie się działo tak jak opisał to Jacek. Silnik może zgasnąć przy starcie lub wznoszeniu tuż po starcie a dodatkowo im niższy poziom paliwa w zbiornika tym objaw będzie się powiększał ze względu na zubożenie mieszanki. Schier radzi aby oś zbiornika była 12mm poniżej iglicy paliwa w gaźniku.

[witekC]

Dzisiejsze silniki modelarskie mają tłumik, z którego rurką przekazywane jest nadciśnienie do zbiornika. Położenie silnika nie powinno w tym przypadku mieć wpływu na iglicę w gaźniku. W czasach pana Wiesława Schiera bardzo mało silników posiadało tłumik i dlatego była istotna odpowiednia wysokość względem gaźnika.

[skuter]

Dzisiejsze silniki modelarskie mają tłumik, z którego rurką przekazywane jest nadciśnienie do zbiornika. Położenie silnika nie powinno w tym przypadku mieć wpływu na iglicę w gaźniku. W czasach pana Wiesława Schiera bardzo mało silników posiadało tłumik i dlatego była istotna odpowiednia wysokość względem gaźnika.

 

Niestety to nie wystarczy o czym przekonuje się wielu współczesnych modelarzy. Gaśnięcie silnika po przejściu na plecy, przerywanie przy poderwaniu lub ostrych zwrotach a skutki są zawsze takie same. Grawitacja w dalszym ciągu istnieje i różnica ciśnień przy różnicy poziomu.

[miro-er1]

Chyba narobilem paniki bo wczoraj przymierzalem silnik i zbiornik i stwierdzilem ze grzbiet zbiornika jest na wysokosci iglicy gaznika. Tak wiec poziom paliwa bedzie kilka mm nizej niz iglica.wiec podloze ok 3-4mm balsy i bedzie ok.

[skuter]

No to super. Proponuję podłożyć kawałek pianki lub gąbki to nie będzie się  pienić paliwo od wibracji

[miro-er1]

dzieki , wiec podloze jakas pianke lub gąbkę, pozdrawiam.

[miro-er1]

serwa upchalem jakos w jednym miejscu

[olo]

No to super. Proponuję podłożyć kawałek pianki lub gąbki to nie będzie się  pienić paliwo od wibracji

Pienić się będzie ale może ciut mniej ale i z tym poleci bo innego wyjścia nie ma tu modelarz rozdaje karty

W moim ostatnim Wicherku zbiornik i pianka ,,antywibracyjna' by się nie zmieścił ale latał OK.

To nie jest reguła i święte przykazanie w modelarstwie