Multiplex MENTOR - początek...

[Kisciu]

Tak, zawleczka obracała się swobodnie. Zastanawiam się teraz czy nie zastosować ośki odwrotnie, w ten sposób wyeliminuję pękające nacięcie na zewnątrz silnika...

[Kisciu]

Posłuchałem rady Pana leszek-bart i zamówiłem osie do silnika Dualsky, ponieważ do Raya nigdzie nie mieli. Oś Dualsky ma 5mm, moja ma 4 więc kaska wywalona w błoto :?

[kojot]

od silników Dualski , tylko musisz dobrać odpowiednią .

 

Wiesz, Leszek pewnie liczył na twoją elementarną inteligencję (i jak widać się zawiódł). Myk się krył w słowie "odpowiednią". Mogłeś przecież zamówić oś 4mm: http://www.nastik.pl/silnika-pr25-xm3536-p-438.html

 

Dualsky ma osie 3,2mm, 4mm i 5mm, to twój wybór, że zamówiłeś niewłaściwą. Ale zawsze możesz odesłać o ile kupowałeś wysyłkowo i kupić właściwą.

[Kisciu]

Mowa tutaj o silniku 3548 a one występują tylko w 5mm.

[leszek-bart]

Witam . Dlatego zaznaczyłem w przypadku silników Dualski byś dobrał odpowiednią a nie pierwszą lepszą bo silnik w nazwie ma 3548 , tak jest tylko w przypadku silnika Ray , który jest odpowiednikiem Turnigy , o czym też napisałem .

[Kisciu]

Ok, dobrałem jedyną która by na długość odpowiadała, a że miała inną średnicę to nie pisało więc myślałem, że polecana ośka będzie jednak taka sama. Same ośki Dualskiego bardzo solidne i możliwe, że trzeba będzie się przerzucić na ich napęd.

 

Panie leszek-bart, moje odpowiedzi nie są w żadnym wypadku ofensywne, ja po prostu już mam dość tego, że nowy samolot nawet nie może polatać ze względu na taką pierdołę która powinna być oferowana w każdym sklepie skoro silniki są...

 

Pozdrawiam

[Marek_Spy]

Jak zauważyłem ośki sa zle obrabiane termicznie tzn. zbyt głęboko hartowane . Możesz spróbować jedna z nich pogrzać do ok 400 st. C i powoli schładzać . Nacięcia powodują zjawisko "karbu" i w tym miejscu pękają. Zbyt duża masa wirująca .

[Kisciu]

Zakupiłem w modelarskim metrowy pręt 4mm za 8zł...

 

Uciąłem odpowiedni kawałek, bez żadnych nacinek, bez wypłaszczenia na śrubę mocującą.

 

Ośka weszła bardzo ciasno, więc nie ma mowy, że wypadnie, o ile sam będę w stanie ją wyjąć :wink:

 

Wszystko chodzi jak należy, żadnego bicia itp, można wkładać pakiet 5s i cieszyć się z wysokich obrotów

 

Tej osi nic nie zabije

 

Pozdrawiam.

[Wojtass_nt]

A mój mentor gotowy do oblotu.

 

Krótki test silnika: http://www.youtube.com/watch?v=_65M33a2cNU

[ECO400]

Fajny Mentor. Taki czyściutki

[MironRC]

Fajny Mentor. Taki czyściutki

 

bo nie latał jeszcze :ble:

[Lech]

No to wreszcie Przemku problem masz z głowy.

[Wojtass_nt]

Dzisiaj ucieleśniłem swoje marzenie, czyli klapy w mentorze.

Robota bajecznie prosta.

Wystarczy ostry nożyk, poliestrowe zawiasy, 2 dźwignie i 2 serwa 9g.

 

A wyszło to tak:

 

 

Otwarte:

 

Od spodu:

 

Test w powietrzu odbędzie się jak tylko pogoda pozwoli.

[robas69]

Test w powietrzu odbędzie się jak tylko pogoda pozwoli.

Latałeś z klapami?

[Wojtass_nt]

Niestety dzisiaj nie miałem z kim się zabrać.

Muszę poczekać co najmniej do środy.

[robas69]

Próbowałeś może na nim klapolotek?

[robas69]

Co do planowanej konfiguracji osprzętu

Czyli nie stosowałeś odrębnego zasilania serw i odbiornika pomimo 6 serw na pokładzie?

[Wojtass_nt]

No i po testach.

 

Wizualnie w stosunku do punktu odniesienia na końcu pasa jakim były kretowiska model zarówno z wiatrem jak i pod wiatr z klapami ma rozbieg krótszy o połowę :mrgreen:

 

Lądowania są wolniejsze ale trzeba płynniej operować gazem aby mięciutko posadzić.

[robas69]

Wojtek, napisz proszę jakie masz serwa w modelu i czy stosujesz odrębne zasilanie odbiornika i serw oraz napędu.

[Wojtass_nt]

Tak stosuję osobne zasilanie do serw.

 

Silnik Turnigy 3548 900kv

Śmigło Tower Pro 14x7

Pakiet 3s 4000mAh

Serwa na kierunek i wysokość Turnigy 620DMG+HS High Torque Digital Servo (MG) 10.6kg / .13sec / 52g

Na lotkach, klapach i zaczepie hxt 900.

Regulator SuperSimple 60-70A

Osobne zasilanie odbiornika 4x AA nimh 2200mAh