RCGF 10CC BM gaźnik Walbro

[f-150]

Chodziło mi o charakterystykę tego modelu.Przed lotem zaklej taśmą  te wkręty mocujące skrzydło do rury,lubią się wykręcać od drgań

[ahaweto]

Dzisiaj dokonałem oblotu Bird Doga. Moje obawy były nie potrzebne. Silnik od momentu założenia opaski zaciskowej na fajkę świecy przestał zakłócać pracę serw  . Od tego momentu żadne serwo nie drgnęło.

 

 

 

Model waży ponad 4 kg. i z tym silnikiem lata bardzo makietowo. Mocy wystarcza. Wykonałem cztery loty po piętnaście minut każdy. Na piętnastominutowy lot zużywa ok 200ml paliwa. Czyli pali więcej od OS GGT10. Oczywiście "demonem" szybkości nie jest ale pętlę i pionowe wznoszenie (oczywiście do pewnego momentu ) wykonuje bez problemu. Do czwartego lotu założyłem maskę silnika. W tej chwili z silnika jestem bardzo zadowolony.

O dalszej eksploatacji silnika będę informował.

[Konrad.]

Minęło kilka ładnych lat od ostatniego postu, jak zakończyła się eksploatacja tego silnika, a może nadal trwa? Jestem ciekaw ponieważ zakupiłem ostatnio RCGF 10cc

[ahaweto]

Silnik sprzedałem z jakimś modelem. Później kupiłem drugi z tylnym wydechem ale ciągle nie ma przydziału.

W tej chwili używam (3 szt) silniki NGH 9, 17,i 25. Z 25 - tką miałem problem z odkręcaniem się oryginalnych tłumików, jeden nawet zgubiłem w locie, gdzieś o tym pisałem.

Teraz nie mam z nimi żadnych problemów. Mają gaźniki z przodu i to jest duży plus takiego rozwiązania.

[Grzesiek]

Adam a ta 9ccm jaki ma ciag i ile kg model pociagnie?

[ahaweto]

Grzesiek nie mierzyłem ciągu, Silnik napędza już czwarty model i zawsze ma śmigło APC 12x6. Modele były  jak ten obecny o rozpiętości około 150 do 160 cm i wadze około 3 kg.

Tak w ogóle to ten silnik jest po przejściach i modyfikacji tłoka.

W tym temacie opisuję te perypetie  

Zdjęcia nie wyświetlają się bo zrezygnowałem z fotosika ale ma je na karcie. Gdyby ktoś był zaineresowany to zamieszczę tutaj.

 

To jest zdjęcie Birt Doga z silnikiem RCGF 10. Takie obciążenie wyważyło model.