Budowa modelu F2B

[skuter]

Witam.

Od jakiegoś czasu buduje zawodniczy model na uwięzi klasy F2B z napędem elektrycznym i na bieżąco prowadzę relację na fb. Postanowiłem założyć ten temat aby użytkownicy forum również mogli śledzić postępy prac. Model ma być gotowy na MP we Włocławku na 23 czerwca więc prace idą ostro.

Historia modeli jest dość długa i sięga aż do roku 2005 kiedy to rozpocząłem jego budowę. Początkowo napędzany miał być napędzany silnikiem spalinowym Stalker Modusa 61. Ponieważ wróciłem do jego budowy w ubiegłym roku napęd zostanie zmieniony na elektryczny. Bazą jest model Classic 2 Yatsenko z Ukrainy jednak poczyniłem w nim pewne zmiany według własnego doświadczenia i zgodnie z najnowszymi nowościami w tej klasie modeli. O szczegółach może później.

[leszek-bart]

Jaką  rozpiętość będzie miał model i jaki silnik ?

[skuter]

Rozpiętość skrzydeł standardowa jak dla tej klasy modeli czyli około 150cm.

Silnik polski robiony na zamówienie przez Pana Stefana Gaudyńskiego specjalnie do modeli F2B.

Regulator Jeti Spin 66A i timer aktywny od Igora Burgera.

Zasilanie pakiet grafenowy 2530mAh 6s firmy Revolectrix robiony na zamówienie.

Śmigła produkcji Pol-Prop węglowe 11,5/6 i 12/6 zależnie od pogody.

To na razie tyle.

[Paweł Prauss]

Ty mi lepiej powiedz jak ma się model z tego wątku:

http://pfmrc.eu/index.php?/topic/63460-budowa-modelu-f2a-rodeo/

[skuter]

Hehe. Pawełku poległem na struganiu sosny ????A na poważnie to cały czas poświęcam na budowę akrobata.

[Paweł Prauss]

W najbliższy weekend są zawody w Dąbrowie Górniczej...gdzie mógłbyś z tym Rodeo wystartować.

[woj-tech]

Bardzo fajny model a  wyposażenie to najwyższa półka. Kibicuję żeby udało ci się zdążyć na Mistrzostwa Polski.

[skuter]

Dzięki Wojtek. Na pewno się pojawię na MP.

Gdybym jednak nie zdążył z tym modelem to mam rezerwę. Co prawda to dinozaur z silnikiem saturno V60 ale jakoś tam lata. ????

[leszek-bart]

A ile obrotów na Volt ma ten silnik ?  Następne pytanie było by o wagę modelu ale to chyba zawcześnie .

[skuter]

Silnik ma około 600 kV a waga modelu to zobaczymy. Chcę się zmieścić między 1600 a 1650g. Na razie mam 1435g z pełnym wyposażeniem i podwoziem i został kadłub do skończenia i statecznik pionowy.

[skuter]

Taki postęp prac. Po malutku zaczynam montaż modelu.

[skuter]

Kolejny postęp. oklejone skrzydło i statecznik poziomy na gotowo. Wylaminowana centralna część skrzydła i połączenie z kadłubem tkaniną szkaną 48g/m2. Popychacz z włókna węglowego na Ball Endach MP JET. Kołpak z włókna węglowego i dotoczone tulejki redukcyjne do montażu z duralu PA6 oraz przerobiona piasta śmigła.

[leszek-bart]

Czy jak skończysz będzie możliwość uzyskania planów tego modelu ? Gdzie kupić takie ładne regulowane wyprowadzenie linek ?

[skuter]

W oryginale ten model miał trochę inną konstrukcję. Dostępne plany w Internecie są tylko a3 z podstawowymi wymiarami. Ja plany rysowałem sam i opracowałem własną konstrukcję. Może uda się gdzieś ze skasować.

Takiego wyprowadzenia linek nie kupisz w sklepie. Wykonałem je samodzielnie.

[Paweł Prauss]

Dzięki Wojtek. Na pewno się pojawię na MP.

Gdybym jednak nie zdążył z tym modelem to mam rezerwę. Co prawda to dinozaur z silnikiem saturno V60 ale jakoś tam lata.

Nie widziałem Cię niestety...chyba że nie o te MP chodziło.

[skuter]

No niestety Paweł życie mi zrobiło psikusa. A dokładnie samochód zeżarł cały fundusz przeznaczony na zawody. Dla mnie koszt tego wyjazdu to minimum 500zł i już brakło.

[Paweł Prauss]

Wiem, wiem życie to nie je bajka :-))

Zapraszam do Dąbrowy Górniczej z modelem Rodeo na memoriał Jana Jóźwiaka - przełom września i października.

[leszek-bart]

Jak tam prace , posuneły się do przodu ?  Te śmigła to mozna kupić przez internet ? A ten timer aktywny od Igora Burgera to steruje regulatorem silnika ? Mozna go kupić przez internet . Wogóle w Polsce jest sklep posiadający akcesoria do F2B ?

[KRUUP]

Timer, podłacza sie do regulatura zamiast odbiornika. W timerze ustawiasz czasy kiedy ma właczyć i wyłaczyć silnik. Oprócz tego można ( a nawet trzeba ) ustawic ile mocy ma dawać na silnik (tak jakbyś wychylał drążek gazu w rc) i zakres obrotów niskich i wysokich.

Czyli ustawiasz stałe obroty dla lotu po prostej, a nastepnie ustawiasz o ile ma zmniejszyc obroty lecąc w dół i ile ma zwiększyć lecąc w górę, oraz czułość jak szybko ma sie to dziać.

[leszek-bart]

Dziękuję za informację  . Aż taki mądry ten timer , ho-ho . Ale modele latające na silnikach spalinowych nie mają regulaci prędkości obrotowej w czasie lotu ? Moje doświadczenie z uwięzią zakończyło się 30 lat temu na modelach szkolnych  z tąd pytania .