Smok paliwa w zbiorniku.

[Deem]

Najwygodniej i najczyściej i jednym ruchem, jak pisał Fokker , tankujesz.

 

… i wygodnie opróżniasz zbiornik z resztek paliwa.

[Gość Kaziuk]

Ja już to miałem w koszyku:

http://www.modelemax.pl/product_info.php?cPath=11_46&products_id=2374

jednak doczytałem, że tylko do benzyny.

Modele nic o tym nie piszą, ale z nimi jestem w stanie wojny... :?

[Irek M]

Być może są i do benzyny ale my mówimy o metanolu i linki do takich podawalismy ;D

[Gość Kaziuk]

Jestem już bliski płaczu, bo tego nie rozumiem.

Czy jeśli stosujemy ten zawór, to 3-króćcowy zbiornik ma sens?

A bez tego zaworu - w zbiorniku 3-króćcowym, jeśli tankujemy przez przewód tankowania, to trochę paliwa, pomimo odpowietrzania w tłumik, nie leci i tak niepotrzebnie w gaźnik?

[grzegorzp]

Wszystkie zbiorniki są 3króćcowe, niektóre mają zaślepione jedno wyjście na króciec.

Ten zawór o którym mówi Fokker ma wbudowany zaworek który przy tankowaniu odcina "drogę" do gaźnika. Mi osobiście nie podoba się cięcie przewodu do gaźnika dla tego proponowałem Ci wcześniejsze rozwiązanie to o którym pisał Milko.

[Deem]

Czy jeśli stosujemy ten zawór, to 3-króćcowy zbiornik ma sens?

W zbiorniku 3 rurkowym, na jeden należy najzwyczajniej założyć kawałek wężyka z zaciśniętym końcem lub srubka M3

 

A bez tego zaworu - w zbiorniku 3-króćcowym, jeśli tankujemy przez przewód tankowania, to trochę paliwa, pomimo odpowietrzania w tłumik, nie leci i tak niepotrzebnie w gaźnik?

A jeśli nawet poleci kilka kropel to co najwyżej nie będziesz przed odpaleniem zasysał. I tak napełnia się zbiornik z zamkniętą przepustnicą więc możliwość wlania się paliwa do gaźnika jest znikome.

Martwisz się problemami które przy eksploatacji silnika nie są istotne!

[Gość Kaziuk]

Wiem, że martwię się na zapas... :?

Więc co będzie wygodniejsze, czystsze i mniej stresujące przy tankowaniu standardową butelką:

1) 3-króćcowy zbiornik z wężykiem od króćca tankowania wyprowadzonym na zewnątrz w sposób: http://www.modelemax.pl/product_info.php?cPath=11_46&products_id=3591

2) 3-króćcowy zbiornik z króćcem tankowania zaślepionym, a w wężyk gaźnika wstawionym i wyprowadzonym na zewnątrz: http://www.modelemax.pl/product_info.php?cPath=11_46&products_id=705 ?

[instruktor]

Kaziuk bo przekombinujesz !!!! Zakładaj zawór o którym Ci pisaliśmy czyli Twoja wersja 2

To naprawdę czystość ,wygoda i możliwośc opróżnienia zbiornika po lotach

[Gość Kaziuk]

Dzięki, tak zrobię.

Powiedz mi jeszcze, bo ze zdjęcia nie widzę, a chcę kupić od razu 3 sztuki... - Czy da się ten zawór wyprowadzić i przymocować przez laminat 1mm?

[choina]

Jeżeli masz zbiornik z trzema wlotami to polecam pierwszą opcję, tanio i praktycznie. Co innego gdyby zbiornik miał dwa króćce, wtedy ten zawór będzie potrzebny.

[Gość Kaziuk]

- Czy zawór: http://www.modelemax.pl/product_info.php?cPath=11_46&products_id=705 da się wyprowadzić przez laminat 0,5mm (osłona silnika) na zewnątrz (jak samochodowy wlew paliwa)?

- Czy łatwo go będzie (chyba siłą woli) zamontować w osłonie silnika przy jej zakładaniu na model (no i w drugą stronę...)?

[instruktor]

ja mocuję takie zawory na kątowniku duralowym (właśnie ok 1 mm) do wręgi .

W moim Kratku widać punkt na masce tam mam wlew paliwa

http://pfmrc.eu/viewtopic.php?t=4698&postdays=0&postorder=asc&highlight=skrzynka+stsrtowa&start=15

[Gość Kaziuk]

Przepraszam Wszystkich, ja może dam zdjęcie samolotu:

http://www.sklep.modelarnia.pl/index.php?p2235,at-6-texan-60-arf-phoenix-model

[olo]

Makieta Texana?

To ma być Twój pierwszy model?

[Gość Kaziuk]

Drugi. Pierwszym jest http://mixmodel.esco.pl/product_info.php?products_id=927&osCsid=fea59cca5241bcc24bbb9d9d8b63113e

Kiedyś latałem na uwięzi. Znaczy moje samoloty... :?

[olo]

A ile masz nalotu na tym Cub-ie?

[Gość Kaziuk]

ja mocuję takie zawory na kątowniku duralowym (właśnie ok 1 mm) do wręgi. W moim Kratku widać punkt na masce tam mam wlew paliwa

http://pfmrc.eu/viewtopic.php?t=4698&postdays=0&postorder=asc&highlight=skrzynka+stsrtowa&start=15

Czyli tam u Ciebie wlew jest osadzony wgłębi, pod pokrywą silnika?

A ile masz nalotu na tym Cub-ie?

Zero... Ale ćwiczę na FMS.

Wiem do czego zmierzasz, ale jak coś rozwalać, to niech przynajmniej wlew paliwa ma elegancki...

[olo]

Koniecznie zrób zdjęcia przed oblotem,będziesz miał pamiątkę jeżeli pójdzie coś nie tak

[Gość Kaziuk]

Sadysta. A czy nie na tym to polega, że jak się nie wywrócisz, to się nie nauczysz?

A Twoje początki jakie były?

A ja się zawezmę i nie rozwalę...

[Janusz P.]

Wlew paliwa możesz spokojnie zrobić na osłonie laminatowej silnika i jak zastosujesz przeżroczyste przewody paliwa to nawet nie musisz sciągać wężyka z tłumika aby podczas tankowania widzieć kiedy masz pełno tylko obserwuj przy tankowaniu wężyk , który podłączony jest do tłumika i jak zobaczysz że paliwo się przedostaje przez niego to masz pełno a po odpaleniu z tłumika po prostu wyleci troszkę mieszanki, która się przedostała podczas tankowania bo przy częstym sciąganiu wężyk się niestety przełamuje no i brak ciśnienia w zbiorniku nie trudno. Wiem to bo sam tak robię i to się sprawdza w praktyce.