Holownik ATLAS 2 - budowa

[JADAR62]

Nie mam tylu kanałów proporcjonalnych do sterowania, a nie chcę mieć tylko pozycji skrajnych przy ruchu armatki wodnej. Regulator i silnik da możliwość ustawienia działka w dowolnej dostępnej pozycji.

Układ będzie taki jak na twoim trzecim obrazku. Zasilanie będzie z regulatorów EVX-2.

Do sterowania radaru, albo przekaźnik, albo regulator. Regulator tańszy.

 

Będą dwa odbiorniki 14 kanałowe jak pokazałem wcześniej.

Niebawem próby więc się okaże jak to działa.

[kaczma2]

 Do sterowania radaru, napisałeś. Do radaru wystarczy włącznik. Włączasz radar na brzegu i model stawiasz na wodę. są też przełączniki elektroniczne sterowane z odbiornika. Np. na 5 kanale w nadajniku przełączasz dźwignię przełącznika a w modelu uruchamia się to do czego jest podłączony przełącznik elektroniczny RC. Może to być część oświetlenia, ster strugowodny, radar i inne. Wielkość przepływu prądu zależy od mofsetu IRF na ile Amperów. Można zrobić samemu, mały, mało elementów dostępnych w kraju.

Na zdjęciu, ten mały element u dołu, wysunięty z białej płyty. Uruchamia syrenę elektroniczną.

https://photos.google.com/photo/AF1QipNLW7jsl-Ha41GQ0IkYzyeeY_g9MK6sRGmOrFo5?hl=pl

Zakryte jest serwo. Ono przełącza wyłączniki krańcowe 3 stykowe do steru strugowodnego. Neutrum - stoi, prawy - silnik w prawo, lewy - silnik w lewo.

 

Jest też coś takiego jak S-BUS Futaby.

 

Poprawka, właściwy link https://photos.app.goo.gl/Gsrm9vhwxn5jA2aZ7

[Gość RomanX]

możesz udostępnić schemat tego przełącznika elektronicznego RC

i link do zdjęcia który wkleiłeś - nie działa

[Grzesiek]

Napęd radaru mozna zrobic z serva,wypinajac potencjometr z napędu zębatki silnika.Ale to twoja koncepcja.Buduj 

[kaczma2]

http://pfmrc.eu/index.php?/topic/48148-rc-switch-za-5-zł/ tu jest schemat prawie na samym dole strony. Ten właścowy jest na scalaku 4013B. Za rezystor 47k i potencjometr wstawiłem rezystor 100k. 

https://photos.app.goo.gl/J6ghAt5JPDs8CTaa6 link do zdjęcia.

[JADAR62]

Dzięki za wszystkie pomysły. Dobrze, wiedzieć, że jest tyle rozwiązań.

[JADAR62]

Trzecia i ostatnia pompa na miejscu:

[JADAR62]

Listwa z przekaźnikami do oświetlenia:

[JADAR62]

Umieszczanie regulatorów:

 

TURNIGY 30A - 6x

 

VIPER MARINE 20A - 5x

 

CARSON SWITCH CH4 6x i CH2 1x

 

 

[JADAR62]

Panel z regulatorem EVX2, zasilaczem DC-DC, oraz modułem dźwięku

 

oraz po zamontowaniu w kadłubie:

 

Panel z włącznikiem głównym, wskaźnikiem naładowania baterii oraz wskaźnikiem temperatury napędu głównego

 

oraz po zamontowaniu:

 

[JADAR62]

Panele z kostkami łącznikowymi.
.

I to już ostatnie panele elektryczne - następny w nadbudówce.

 

Teraz czas na odbiory. W kadłubie są już wszystkie zamontowane, poza oświetleniem. Cała reszta będzie w nadbudówce.

 

Wychodzi mi, że będą 24 przewody z kadłuba do nadbudówki oraz jeden wężyk z wodą.

 

Aby dokończyć podłączenia, brakuje mi kabli w otulinie silikonowej. Czekam na dostawę.

[JADAR62]

Kompletnie wyposażony kadłub bez drobiazgów i balastu - 12,8 kg.

[kaszalu]

UUUUU .... zrobiło się poważnie 

I coś jakby znajomo....... WIEM -  Star Trek II , maszynownia promu Discovery !!!! 

Ale na poważnie - jest kawał MACHINY !!

Gratulacje z powodu zakończenia tego etapu produkcji !!

[JADAR62]

Dzięki :D

Jeszcze trochę zejdzie. Teraz przygotowania do prób z aparaturą i potem na wodę.

[kaszalu]

No myślę !!!

[kaszalu]

Jedno mnie tylko nurtuje Darek - jaki będziesz miał dostęp do tych wszystkich elementów po nakryciu całości pokładem ...

Pewnie masz to już przemyślane i luki pokładowe dają taką możliwość, ale jest dosyć ciasno, szczególnie przy elementach umieszczonych  w dolnej części kadłuba...  

Można też zdejmować cały pokład, tak jak teraz na zdjęciu - problem tylko z uszczelnieniem go potem na obwodzie.

A "grzebanie we flakach" w warunkach polowych parę razy już zaliczyłem

[JADAR62]

Oj jest ciasno i Twoje obawy są bardzo słusznie. Niektórych problemów nie da się przeskoczyć i trzeba będzie z nimi żyć.

Jak to się mówi - remontów nie przewiduję.

 

Od początku planowałem, tak, aby wszystko można było zdemontować przez otwór pod nadbudówką. Zdejmowany cały pokład? Hm....to zbyt wielkie wyzwanie dla mnie.

Musiałem tylko wykonać małe korekty w podcięciu paneli Nr 1 i 3.

A tak to wygląda podczas demontażu.

 

wyjmowanie panelu 1 po jego przekręceniu:

 

wyjmowanie wytwornicy dymu, po przekręceniu kominów:

 

i już

 

Reszta jest już prosta. Także poprzez przekręcanie.

 

gdy dojdą kable będzie trudniej, ale da się.

 

Co do remontów polowych - tylko drobiazgi. Do napędu głównego dostęp jest łatwy. Najwyżej padną lampki, a to nie problem dla żeglugi szuwarowo-bagiennej.

A gdy będzie potrzebny dostęp do dolnych paneli, to trzeba będzie wszystko zdemontować od góry. Kable będą na tle długie, że wszystkie panele będzie można wyjąć bez rozpinania.

[kaszalu]

Koncepcja dostępu jest - sprawa przemyślana ! 

Montuj i pływamy !!!

[JADAR62]

Pierwsza próba - na sucho.

 

Mała regulacja wychylenia steru i manetki napędu silnika i wszystko działa jak powinno.

 

Co tu mówić - jaka cena aparatury, taka precyzja sterowania. Ale do modelu pływającego w pełni wystarczy. Musi :D

[kaszalu]

No i fajnie !

Jak będziesz robił zrębnicę luku w pokładzie ( pod nadbudówkami ) to w miarę możliwości  daj górną krawędź luku minimum 10 - 15 mm ponad górną krawędzią pokładu - po chlapnięciu wodą na pokład podczas przechyłu albo wejścia na falę może ona na zasadzie osmozy penetrować do kadłuba !

A tam - żyć nie umierać - stado złączek i innego wrażliwego wyposażenia do zamoczenia ....

Wiem coś o tym z własnych doświadczeń ...