Holownik ATLAS 2 - budowa

[JADAR62]

Uszczelnienie pochwy steru. Środkowa część będzie wyjmowana, dla ewentualnej wymiany o-ringu.

 

 

i po zmontowaniu.

 

 

 

Całość już ustalona i wklejona

[JADAR62]

Pochwa steru i wału śrubowego osadzone. Teraz obróbka.

[JADAR62]

Szpachlowanie i szlifowanie, szpachlowanie i szlifowanie, .....

 

sprawdzenie ustalenia steru względem osi wału

 

 

aż miło popatrzeć jak z kadłuba wyłania się pierwszy blask

 

i kolejna szpachla wokół wału

 

serwo steru zamontowałem tak, aby był dostęp po założeniu pokładu. Planuję jedną, dużą wnękę inspekcyjną pod nadbudówką i mały dekielek nad osią wału steru.

Montaż na tuleje gwintowane i kołek ustalający.

[JADAR62]

Napęd kabestanu na miejscu:

 

 

Płetwa steru gotowa do malowania

 

[JADAR62]

Przymiarka dla łoża przekładni z silnikiem:

[JADAR62]

Dzień z efektem wstecznym. Szpachla, którą nałożyłem przy wale, nie stwardniała. Rozrabiałem zbyt małą ilość jak na moją wagę kuchenną i widać proporcje dobrałem niewłaściwe. Trzeba były zdjąć i nałożyć ponownie. Jutro się okaże. 

[fordson]

To tylko drobny incydent , trzymamy kciuki i z uwagą czekamy na dalszy ciąg . . .

[JADAR62]

Dzięki za słowo otuchy.

 

Szpachlę rozrobiłem po raz drugi i też coś słabo wiąże. Znowu złe proporcje? Dam jej jeszcze szansę ze dwa dni. Jakoś mi nie wychodzi rozrabianie małej ilości.

Nabyłem długo poszukiwane łożyska oporowe o rozmiarze 7x13x4.5

 

w związku z tym rozebrałem wał śrubowy i złożyłem ponownie tak jak powinno być:

 

 

 

Zrobiłem test pomp wodnych:

 

 

niestety, żadna nie nadaje się do zasilania armatki wodnej. Jedna z nich będzie wykorzystana do symulacji chłodzenia silnika jako wylot wody za burtę. Do zasilenia armatki wykorzystam pomką do spryskiwacza samochodowego:

 

[kaczma2]

Użyj żywicę klej. Jak za rzadki dodaj ballon lub talk. Owiń cienką folią i palcami możesz ukształtować. Potem folia się odklei.

[JADAR62]

Zabrałem się dalej za drobiazgi. Tym razem kolej na skrzynki na węże p.pożarowe:

 

 

[JADAR62]

Szpachla na kadłubie dalej schnie - już trzeci raz , ech nie wiem co się dzieje. Ni nic jutro się okaże.

Więc, ciąg dalszy detali:

 

 

[Gość RomanX]

może za wcześnie położyłeś kolejną warstwę szpachli,

gdy poprzednia jeszcze nie wyschła ?

 

z jakiego materiału tworzysz te elementy/detale ?

[JADAR62]

Jak szpachla nie wyschła to poprzednią zdzieram do czystej powierzchni. Problemy się rozpoczęły, gdy otworzyłem nowy zestaw szpachli - może tu jest przyczyna. Ale poczekam jeszcze do jutra rano na efekt kolejnej próby.

Używam PCV twarde i miękkie. Płyty i różnego rodzaju kształtowniki (O, L, I) różnych rozmiarów. Miękkie PCV jest łatwiejsze w obróbce, ale się słabo poleruje. Trzeba położyć szpachlę, albo podkład, aby było świecące i bez włosków. Paznokciem łatwo zarysować. Stąd mało używam.

 

Polery duże:

 

 

 

[JADAR62]

Sprzęgło JUMBO 6mm

 

Przymiarka napędu:

 

i z bateriami

 

Teraz muszę coś wymyślić, aby baterie zgrabnie umocować.

[kaszalu]

Nooo.....   serducho niedługo zacznie pracować !! 

Trzymam kciuki !! 

[JADAR62]

Na upartego to już można pływać :D .

[kaczma2]

Regulator dostaje 14,8V ? Pojemność aku 15200mAh?  Przy poborze prądu np. 10A będzie 1,5 godz. pływania.

W moim ostatnim modelu holownika zarzucono mi, że płynie za szybko, nie realistycznie a drążkiem ruszyłem tylko trochę. Jaki więc jest sens ładować mocny silnik, słabiznę i niech się wlecze. Ja z kolei wolę szybciej i dopóki dziób nie wychodzi w górę jest dobrze. Czy prędkość powinna być też według skali? Statek płynie 25 km/h przy skali 1:25 wychodzi 1 km/h modelu. Według mnie za wolno.

[JADAR62]

Dokładnie, nie da się odzwierciedlić prędkości w skali. Model powinien pływać 50 m metrów w czasie 40 s - tak jest w założeniach projektanta planów. Ja jednak nie zakładam, że model będzie gdzieś startował i ostateczną prędkość ustalę po próbach na wodzie. Nadmiar mocy zawsze wskazany.

 

Szpachla związała. Niestety mieszanie na oko się nie sprawdza.

[JADAR62]

W przerwie zrobiłem elementy wykończeniowe do nadajnika. Po wyschnięciu "szybkoschnącej" farby wkleję je na miejsce i wtedy pokaże to na zdjęciu.

 

 

Czas na pojemniki na baterie:

 

[Gość RomanX]

nie wiem czy dobrze kombinuję, ale baterie umieściłbym "w kupie" jak najniżej na środku kadłuba

po określeniu środka ciężkości. takie umieszczenie jak na foto, może powodować wpadanie holownika w bujanie

na boki od wiatru lub fal. chyba że ten silnik jest tak ciężki, że znosi wagę baterii.