Junk Yard Dog

[olo]

Najmniej zachodu będziesz miał jeżeli przesuniesz silnik ciut do przodu.Mój ma boki ze sklejki w miejscu mocowania silnika + dwie beleczki z twardego drewna.Mógłbyś u siebie też takie wstawić i tak dosztukowany przód będzie się trzymał.Ciekawe czy 2 lub 3 cm wysunięcia już wystarczy?Zrobiło by się też więcej miejsca na golenie podwozia.

[Callab]

Masz rację Darek. Myślałem już wcześniej o wstawieniu dwóch beleczek, żeby móc przesunąć silnik ale, przyznam się szczerze, nie chciało mi się już tego rozwalać. Poza tym, ze zgrubnych obliczeń wynika, że musiałbym przesunąć ten silnik o około 10 cm do przodu. To by był dopiero dziwoląg :-)

[olo]

!0 cm :shock: Wtedy możesz jechać na zlot latających wynalazków

[MASK]

Mask, zmieniłeś avatar i co to za maszyna?Może więcej fotek i coś napiszesz w nowym temacie?

Kiedys opisze swoje dziwolągi

 

Ja glosuje za przesynieciem o te 10 cm . Skoro juz mowimy o brzydocie, to wrzuce fotke jednego z moich modeli. Ten o ktorym pisałem wczesniej był podobny, ale mniejszy i brzydszy :mrgreen:

[Rob Mc Fly]

Pokryłeś go skórą z dalmatyńczyka :?: :wink:

[olo]

Łaciate pij mleko,będziesz wielki

A ta kaczka z avatra to elektryk?

[MASK]

A ta kaczka z avatra to elektryk?

Broń Boże!

 

[olo]

Tak myślałem

Kaczki jeszcze nie miałem

Twój projekt czy z planów?

A co powiesz takim przypadku o chłodzeniu silnika?

Sam miałem,,Prząśniczkę" z 2-suwem i deko to się grzało,chociaż silnika nie zatarłem.

Widziałem,,Ogara" z OS La który z niebieskiego zrobił się ciemnogranatowy.

Podziel się doświadczeniami

[MASK]

Ok, zrobie nowy wątek co by kierownika nie denerwować

[Callab]

Udało mi się dzisiaj przewietrzyć "Dżanka". Nawet powstał krótki filmik. W zasadzie jest na nim tylko start i lądowanie, bo operator kamery (żona) nie był w stanie utrzymać modelu w kadrze. Ale i tak widać, że leci :-) Niestety po lądowaniu w śniegu nie udało mi się ponownie uruchomić silnika - zamarzł czy co?

 

JYD - styczen 2009

[wa1ker]

Nie boisz się tak nadajnika w śniegu kłaść?

[Callab]

Nie boisz się tak nadajnika w śniegu kłaść?

 

Boję się, ale staram się przezwyciężać wszystkie fobie ;-)

 

Generalnie nie powinno się tak robić bo elektronika nie lubi wilgoci. Na szczęście nic się nie stało, ale na przyszłość obiecuję się poprawić! :oops:

[Ładziak]

na przyszłość obiecuję się poprawić!

No! Bo inaczej na grochu w kącie pójdziesz klęczeć .

 

A jak modelik? Latasz nim? Od stycznia zero nowych wiadomości...

[Callab]

A jak modelik? Latasz nim? Od stycznia zero nowych wiadomości...

 

Latam, latam! Latałem na otwarciu sezonu w Pobiedniku (04.04.2009) ale fotoreporterzy i kamerzyści woleli skoncentrować się na dużym Yak'u niż na moim małym brzydactwie ;-) więc nie ma żadnych dowodów. Wciąż jestem z niego zadowolony, ale musiałem przerobić jeszcze raz podwozie. Okazało się, że zbyt długi rozbieg przed startem, który miał miejsce na śniegu, objawił się także przy starcie z asfaltu. Moje podejrzenie padło na zbyt niskie podwozie, czyli zbyt mały kąt natarcia podczas startu. Zrobiłem dłuższe golenie, ale jeszcze nie miałem okazji przetestować.

[Callab]

No to jeszcze na koniec relacji kilka zdjęć z pierwszomajowego latania:

 

 

 

 

 

 

 

[Ładziak]

No! Tak to lubię! Wreszcie czuję się usatysfakcjonowany (trudne słowo ;-) ). No i w końcu widać jaka to śmieszna pokraka . Fajne foty!

[Kuba Kłosowski]

Piękne foty pięknego modelu :shock: . Czyżby w aparacie był stabilizator obrazu, że takie wyraźne zdjęcia rozpędzonego modelu :?:

 

P.S fajny ten pokrak 8)

[Callab]

Czyżby w aparacie był stabilizator obrazu, że takie wyraźne zdjęcia rozpędzonego modelu

 

Krótki czas naświetlania załatwia sprawę.

[darek.3333]

Księżyc też ładnie wyszedł ;D . I nie ma śladu po złamaniu kadłuba przy pierwszych lotach. A że ciepło jest to pewnie i zapala lepiej niż poprzednio w śniegu :wink:

[Callab]

Silnik zapala bardzo dobrze. Już jest dotarty, poza tym jest ciepło więc obsługa jest bezproblemowa. Tylko lać paliwo i latać :-)