Jak-17 W - EDF w/g Robertusa

[Vesla]

Pracując nad pilotami postanowiłem przygotować samouczek jak takie figurki wykonać.

Samouczek znajduje się w dziale Warsztat pod tym linkiem:

 

http://pfmrc.eu/index.php/topic/77083-wykonywanie-figurek-pilot%C3%B3w-z-masy-utwardzalnej-samouczek/

[Vesla]

Troszeczkę to trwało zanim skończyłem samouczek i wylaszowałem pilota dla Wojtka :-)

http://pfmrc.eu/index.php/topic/76617-pup-po-mojemu-czyli-waga-orzeszkowa/page-7?do=findComment&comment=727013

 

Teraz czas dla Jaka. Właściwie model jest gotowy do oblotu.

Piloci skończeni ważą po 3g każdy.

Tutaj zdjęcie jeszcze przed końcowymi retuszami.

 

Kokpit i cała reszta zrobiona. Model przetestowany i "prawie" gotowy do oblotu. To "prawie", to konieczność wymiany serwa wysokości. Zdarza się mu wykonywać zwolniony powrót do zera. Dostęp łatwy to i wymiana pójdzie błyskawicznie. Masa do loty 1450g, przy wyważaniu musiałem dodać 5g na ogon był ciężki na dziób.

Start będzie z wyrzutni gumowej.

 

Całość wygląda tak:

 

Musiałem wykonać zawiesie żeby mi się zmieścił pod sufitem.

Edytowane 23 Listopada 2018 przez Vesla

[poharatek]

Świetny model Wiesiek. Ładnie wygląda - to i ładnie latał będzie.

 

Natomiast co do testu silnika.

To, że młody miał twarz przy wylocie -  BARDZO, BARDZO GŁUPI POMYSŁ.

Nigdy więcej tak nie rób.

Wystarczyło by, że coś by było w kanale wlotowym , wylotowym, albo EDF by coś wciągnął i nieszczęście gotowe.

Wiem jak moje EDFy potrafią ziarna traw/zbóż przemielić i co później z dyszy wylatuje.

[Vesla]

Dysza była sprawdzana do tego jest zatykana tymi czerwonymi gąbkami, ale masz rację. Nie pomyślałem.

[robertus]

Ostatnie zdjęcie przypomina mi mój dawny sufit w salonie.

Trzymam kciuki za oblot, to jest zawsze stresujące.

[Vesla]

Za salon to by mnie żona prześwięciła ☺. Oblot to tak jak piszesz. Stres. Polecić, zawsze poleci tylko czasami jeden raz ????

[Michal4x4]

I jak tam z Jakiem?

M

[Vesla]

Nie ma się czym chwalić. Starty wykonywałem strzelając z holu gumowego. Zrobił dwie pętle i po przeciągnięciu rozwalił dziób. Ewidentnie zły wektor ciągu. Wcześniejsze próby szybowania bez napędu były poprawne (wyważenie dobre). Samolot ma już nowy dziób i założoną "kierownicę" na dysze wylotową. Powinno to poprawić jego zachowanie w locie z napędem. Zwiększyłem też wychylenia sterów i jestem gotowy do oblotu. Teram mamy tutaj mocne wiatry (ok. 80-100km/h) to raczej oblot odpada. Zawsze to dla mnie nauka.

[Michal4x4]

Dzięki za info. Fajnie że model przeżył i będzie się coś działo. A masz jakieś zdjęcia katapulty? Ciekaw jestem jak to wygląda i działa. Daj znaka jak się dalsze loty udadzą. Trzymam kciuki!

Pozdr.

M

Ps. To nie o chwalbę chodzi. Właśnie twoje opisy porażek i różnego rodzaju padaki z modelami przekonały mnie że to forum może być miejscem dla mnie. Nie chodzi mi (zeby było jasne) o propagowanie klęski ale o bazowe rozumienie prawdy i odwagę mówienia równo o sukcesach i porażkach i za to cię bardzo cenię! M

[Vesla]

Dzięki za miłe słowo.

Katapulta to za wiele powiedziane. zwykły sznur gumowy 5m i do tego przywiązane 10 metrów liny. Zaczepione w ziemi wkręcaną spiralą do przywiązywania psów. (Można takie coś dostać). Mocowanie do ziemi musi być pewne. Siła na gumie jest znaczna.

 

 

Jak to działa przedstawia Robert na swoim filmie:

https://www.youtube.com/watch?v=SlFITOMOgwE

 

Film z mojego startu miał być ale operator zapomniał włączyć kamerę. :-(

 

Może później podeślę kilka fotek.

[Michal4x4]

Dzięki! o odrzutowcach nic nie wiem, ale od czasu kiedy do mnie dotarło że są też malutkie edf-y "przemyśliwam" nad czyms takim bo parę wczesnych "odrzutów" mi się podoba.

Czekam na film z twoich lotow.

Pozdr.

M

[Vesla]

Ta informacja już się pojawiła w poście u Roberta teraz czas opublikować większy opis we właściwym poście.

Agata została oblatana i latała dobrze.

Czekam aż kolega który filmował dronem, udostępni mi film z oblotu.

 

Po poprzedniej próbie uszkodzona został cześć dziobowa, którą odbudowałem od nowa. Wygląda, że ten element jest kontrolowaną strefa zgniotu :-)

Stara

Nowa, jeszcze nie pomalowana (tylko podkład)

 

Powiększyłem wychylenia sterów (słabo reagował) i dobudowałem kierownicę wektora ciągu.Poprzednio ciąg silnika powodował niekontrolowaną pętlę teraz samolot na ciągu 80% idzie prosto jak po sznurku.

Sama kierownica to obkurczona butelka, na zdjęciu jeszcze z taśmą malarską ale po zdjęciu taśmy już jej prawie nie widać. Odchyla strugę równolegle do kadłuba.

 

Start odbył się z holu gumowego (wystrzelona z gumy).

Model wykonał kilka cyrkulacji zapoznawczych i zacząłem szykować się do lądowania.

Modle jest inny niż wszystkie jakimi dotychczas latałem. Szybszy, cięższy (jak autobus) i ospale reaguje na zmianę ciągu (jak stary jelcz :-) Ale to pewnie cecha napędów tego typu.

W wyniku tego lądowanie nie wyszło idealnie (co widać na filmie - mam nadzieję). Podchodząc do lądowania zauważyłem, że nie zwalnia tak jak samolot ze śmigłem (brak efektu oporu śmigła) i zorientowałem się, że zaraz będzie koniec lądowiska i drzewa. Decyzja: Go-around. Zwiększyłem moc i... kiszka. He he. Śmigło ciągnie natychmiast, turbina musi się rozpędzić a, że z przyzwyczajenia po dodaniu mocy zacząłem ściągać ster i wchodzić w zakręt to przeciągnięcie murowane. I tak było. Na szczęście wysokość była niewielka i poza lekkim przybrudzeniem i zarysowaniem lakieru, nic się nie stało. Ale nauczkę mam. Teraz będę pamiętał.

Tak to się robi:

 

 

Wnioski? Samolot ciężki, potrzebuje miejsca, szybki (pakiet 4S pozwala osiągnąć ok 1.3-1.4kg ciągu - w/g producenta) i.... już go lubię. Teraz musimy się tylko bliżej zaprzyjaźnić i jak nic nie zawalę to będzie moja ulubiona maszynka.

 

[Vesla]

Kolejne loty Agatka wykazały, że muszę do miksować wysokość do Przepustnicy. To co robił Robert.
Start wykonany z ręki. Szybuje fajnie, a na silniku zaczyna zadzierać. Widać to pod koniec filmu gdzie zadarła gwałtownie, skończyło się to przeciągnięciem i... muszę ponownie odbudować część przednią. Swoja drogą to ta konstrukcja jest o tyle ciekawa, że można ją podzielić na trzy bloki. Cześć dziobowa - do częstej i łatwej odbudowy, skrzydła - ewentualne uszkodzenia i kadłub - jak na razie wychodził cało ze wszystkich opresji :-)

 

Po kraksie, uszkodzony został też dźwigar skrzydła ale już naprawiłem. Wywierciłem długi otwór wzdłuż dźwigara i wkleiłem rurkę węglową 5mm o długości 20cm.

[Michal4x4]

Super film! i dzwięk i obrazy jak z thrillera:) moze slabo widzialem ale na końcu to nie bylo zderzenie w powietrzu?

Bardz9 fajnie latał i mam nadzieję że będzie.Gratulacje!

Pozdr.

M

[Vesla]

Nie. To nie była kolizja. Jak stromo zadzierał a dron znalazł się obok niego ale obyło się bez zderzenia. Dzwięk oryginalny ;-)

[robertus]

Kurcze cos masz pecha z Agatką. Może to przez to, ze ja mam 3S a więc pewnie mniej ciągu niż Ty na 4S, u mnie zadziera bez miksowania z wysokością, ale idzie to opanować drążkiem, u Ciebie na 4S pewnie jest o wiele większy moment obracający. Liczę, że odbudujesz ją szybko i w końcu będzie się słuchała, ach te kobietki.

[Vesla]

Spoko. Najpewiej jest jak piszesz. Moze sprawdze 3S 2300. Odbuduje się. Jestem uparty :-)

[Vesla]

Naprawiona. Ustawiłem mix wysokości z przepustnicą. Czeka mnie kolejny oblot :-)

[robertus]

Do trzech razy sztuka.

[Vesla]

Spoko. Raz lot był udany innego razu przeciągnięcie w drugiej minucie do tego kilka kraks na starcie. Nie jest źle, musimy się tylko z "Agatką" dogadać a, że to kobieta to kapryśna i na lotnisku pecha przynosi :-) chyba kupię jej kwiatki. Żona mnie udusi chyba :-)