Gloster Giadiator - kombat dwupłat

[RyżyKoń]

Zbudowałem sobie nową zabaweczkę  na nowy sezon. "Gloster Gladiator Mk II". Oglądałem w dziale modele średniej wielkości temat "Gloster Gladiator- Na Polskim Niebie" . Nie wiem czy nasz kolega dokończył model , czy zrezygnował ale mnie zaciekawił. Małe jest piękne  pomyślałem i zadzwoniłem do Marka z " napolskimniebie" pytając go czy wyciąłby dla mnie taki model tylko w wielkości ESA. Nawet nie macie pojęcia jakie samoloty ma Marek w swojej pracowni , poczynając od nielotów takich jak " Aresnal Delanne 10" i Żubr !!!!! a kończąc na nigdzie nie pokazywanych myśliwcach japońskich. Zgodził się po namyśle ,  po tygodniu przyszły pianki , o pięknej wadze i kształcie. Tutaj wychodzi przewidywalność i długowzroczność Marka . Otrzymałem wycięty kadłub +rdzeń. Jeżeli ktoś chce może mieć samolot w kształcie cygara , wystarczy skleić kadłub ze skrzydłami wzmocnić węglem i na wojenkę . Jeżeli ktoś chce się trochę pomęczyć i mieć samolot o pięknych kształtach , a taki  jest Gladiator , wystarczy skleić kadłub z rdzeniem i otrzymamy materiał rzeźbiarski. Trzeba pościnać nadmiar eppe  wyrównać papierkiem i mamy kształty zbliżone do oryginału. Tak uczyniłem .Następnie wybrałem nadmiar pianki ze środka i wkleiłem dwa serwa . Dwa , bo kto latał dwupłatowcem wie doskonale jak ważny jest ster kierunku. Skrzydła . Wzmocniłem górne dodatkowym węglem , bo to ono jest najbardziej narażone na uszkodzenia w walce . Następnym elementem ważnym w tym samolocie to podwozie . W moim Karasiu i JU-87 , podwozie jest mocowane w skrzydłach. Nie zawsze ląduję na asfalcie i czasami jest problem , który kończy się uszkodzeniem skrzydła. W Gladiatorze podwozie wychodzi z kadłuba , to bardziej fajne rozwiązanie . Zrobiłem , wkleiłem w gruby kadłub i wydaje mi się , że będzie ok, to znaczy dużo bardziej wytrzymałe niż na skrzydłach. Skrzydła dodatkowo zamocowałem na wspornikach  które wprowadziłem w kadłub tworząc dużą wytrzymałość całej konstrukcji. Dalej to już bułka z masłem. silnik , elektronika , karabiny /na magnesy demontowane do walki/, malowanie. Koniec!!!!!

 

Niestety waży z całym wyposażeniem 472 gramy, /dodatkowe serwo, ciężki silnik, kółko ogonowe/  szkoda. Wiem ,ze można go przerobić ale nie mam sumienia go / na tą chwilę/ przerabiać. Może po oblocie. Pozdrawiam wszystkich .

Marek

[Grzechu RC]

Fajny samolot, fajnie pomalowany, ale niestety nie do walki. Za ładny i za ciężki  . Czekam na oblot. 

 

p. s. 

Aresnal Delanne 10? czy to naprawdę nielot? Wygląda obiecująco   

[marek rokowski]

Gladiatorek pierwsza klasa! mistrzowskie wykonanie -tylko pogratulować

 

 

A.D 10 własnie sie tnie - relacja wkrótce

[mirolek]

Model piękny ale przejechałeś wagę :-(

Grube są słupki ale z olinowaniem wyglądają naturalnie i z malowaniem dają fajny efekt. Trochę szkoda go do walki, niech zostanie modelem do rekreacyjnego latania i niech cieszy oko gawiedzi bo jest jest się czym pochwalić.

- gratuluję projektu.

 

ms

[JacekO]

Potwierdzam - pod względem wyglądu: model pierwsza klasa - tylko czy na pewno odważysz się nim walczyć?

 

A co do masy... To moje dwupłaty wychodziły w granicach 600 gram (gotowe do lotu, z pakietem) i myślałem, że to dosyć lekko

 

Regulamin dopuszcza 800 gram, więc nie przesadzajmy

[marek rokowski]

Jacek toż to ww2 a nie ww1 .... 

[Grzechu RC]

"A.D 10 własnie się tnie - relacja wkrótce :)"

 

Czekam, czekam. Też miałem na niego oko. Interesuje mnie jak można wykorzystać sterowanie czterema lotkami 

[marek rokowski]

Grześ on nie ma 4 lotek tylko dwie i podwójny ster wysokości:)

[JacekO]

Jacek toż to ww2 a nie ww1 .... 

Uuuups, zatem odwołuję, to co napisałem...

Mój mózg automatycznie przyjął, że model ESA (??) z dwoma płatami o masie większej niż 450g, to WW I.

 

Zatem potwierdzam: masa poza limitem dla WW II.

[Grzechu RC]

Grześ on nie ma 4 lotek tylko dwie i podwójny ster wysokości:)

 

No tak. Ale przyznaj, że sterowanie czterema stero - klapo - lotkami ( jakkolwiek to nazwać) brzmi kusząco i może dać spektakularne ewolucje  . Marek zaczynaj temat!