Bowdeny

[jacek_podwysocki]

Cześć, mam krótkie pytanie na które nie znalazłem odpowiedzi. Pytanie dotyczy zestawów bowdenowych z końcówkami.

 

Czy końcówka metalowa/mosiężna zamocowana na bowdenie lub drucie (zależenie od rodzaju zestawu), jest wklejana czy zaciskana?

Pytam, ponieważ zastanawiam się jak dopasowuje się długość bowdena w sytuacji, gdy sprzedawany w sklepie ma zazwyczaj długość 1M.

 

Jednocześnie podpowiedzcie proszę jakie według Was jest dobre i sprawdzone przeniesienie napędu z serwa na powierzchnie sterowe? Szukając odpowiedzi natknąłem się na rozwiązania: drut z „Z” na końcach, listwa z drutem na końcach, drut w plastikowej rurce, rurka w rurce z metalowymi końcowkami, snapy metalowe/plastikowe/kulowe. Jest z czego wybierać, co więc polecacie do modelu balsowego w skali 1:6?

 

Zdjęcia pochodzą ze strony https://modelemax.pl/

[japim]

Cześć, mam krótkie pytanie na które nie znalazłem odpowiedzi. Pytanie dotyczy zestawów bowdenowych z końcówkami.

 

Czy końcówka metalowa/mosiężna zamocowana na bowdenie lub drucie (zależenie od rodzaju zestawu), jest wklejana czy zaciskana?

Pytam, ponieważ zastanawiam się jak dopasowuje się długość bowdena w sytuacji, gdy sprzedawany w sklepie ma zazwyczaj długość 1M.

bowden-1m-m2-z-drutem.jpg bowden-1-5m-m2-komplet.jpg

 

Jednocześnie podpowiedzcie proszę jakie według Was jest dobre i sprawdzone przeniesienie napędu z serwa na powierzchnie sterowe? Szukając odpowiedzi natknąłem się na rozwiązania: drut z „Z” na końcach, listwa z drutem na końcach, drut w plastikowej rurce, rurka w rurce z metalowymi końcowkami, snapy metalowe/plastikowe/kulowe. Jest z czego wybierać, co więc polecacie do modelu balsowego w skali 1:6?

 

Zdjęcia pochodzą ze strony https://modelemax.pl/

Sprzedawane bowden mają gwintowaną końcówkę tylko z jednej strony. Długość dopasowujesz sobie odcinając niezarobiony koniec. Inaczej wszystkie modele musiałyby być jednego rozmiaru aby pomieścić 1m bowdeny...

 

Niezarobiony koniec zazwyczaj daje się od strony serwa i wyposażasz wg własnego uznania. Zetka. Przegub kulowy. Zacisk na brok.

[jacek_podwysocki]

Sprzedawane bowden mają gwintowaną końcówkę tylko z jednej strony. Długość dopasowujesz sobie odcinając niezarobiony koniec.

 

Teraz ma to sens. Jakieś różnice w użytkowaniu/właściwościach pomiędzy drutem w rurce a rurką w rurce?

[a74BACK]

Jeśli używasz bowdenów, to raczej są to niewielkie modele, a tam zwykły drut w rurce wystarczy .-)

[jacek_podwysocki]

a74BACK model którego pytanie pośrednio dotyczy to elektryk 170cm rozpiętości także raczej z tych mniejszych:)

 

A jakich rozwiązań używa się w modelach klasy gigant?

[Krzys20000]

W  większych modelach zazwyczaj montuje się serwo blisko powierzchni sterowej i stosujesz krótki (stosunkowo długość 100 mm to już dużo ) popychacz, często w postaci śruby rzymskiej do dokładnej regulacji długości i dwa snapy znowu najczęściej kulowe. Są też wyjątki np ster kierunku - serwa w kadłubie i linki stalowe, często z specjalnym dodatkowym orczykiem.

Bowdeny są różne, z drutem, z rurką i drutem, z rurką wewnętrzną w kształcie gwizdki ( mniejsza powierzchnia tarcia i większa sztywności). Końcówkę można zaciskać, wklejać, lutować - ma być pewnie połączona. Ważne w bowdenach jest prawidłowy montaż pancerza najlepiej z obu końców. Są też rurki węglowe stosowane jako popychacze. Jest na forum gdzie dyskusja wyższości jednych nad drugimi.

[a74BACK]

a74BACK model którego pytanie pośrednio dotyczy to elektryk 170cm rozpiętości także raczej z tych mniejszych:)

 

A jakich rozwiązań używa się w modelach klasy gigant?

 

 

Nie wiem jak w klasie gigant, ale w trochę większych szybowcach, to rurka węglowa 4mm sprawdza się bdb.

 

Kiedyś "dziergało" się popychacze z dwóch szprych i dwóch kawałków balsy krytych japonką .-)