Sereno F3A - relacja z budowy

[Leda_g]

Postaram się przedstawić tutaj relacje z montażu oraz ew. oblotu nowego modelu z firmy ARTEX, mowa oczywiście o modelu do nauki akrobacji F3A SERENA

 

Sam montaż nastąpi pewnie dopiero przed świętami, na teraz informację o tym co dostajemy od producenta.

 

Jak powstawała nazwa modelu

Trochę danych o modelu Strona producenta

 

Rozpiętość – 1360 mm

Długość - 1270 mm

Waga kitu – 650 g

Waga do lotu 1100-1300g :jupi:

Napęd przewidywany – silnik elektryczny 500W

 

 

Kilka zdjęć tego co dostajemy w pudełku.

 

 

 

A więc tak po rozpakowaniu pudełka (wymiarowo jak z Wilgi Artexowej) mamy typowy (jeśli tak można powiedzieć) zestaw elementów do składania tak jak nas do tego przyzwyczaiła firma Artex.

Mamy komplet wycinanek w balsie i sklejce różnej grubości (max 4mm), normą jest oczywiście wysoka jakość i precyzja cięcia. Oprócz tego dostajemy polietylenową osłonę silnika oraz kabinkę pilota oraz trochę drobiazgów takich jak węglowy bagnet z tutkami, podwozie duralowe, magnesy, śrubki oraz drukowane rysunki numeracji elementów na wycinankach oraz instrukcję montażu na płytce CD.

Czyli dostajemy to co ma być w zestawie typu KIT.

 

Obawiam się tylko tej zakładanej wagi, zważone wszystkie elementy otrzymane w pudełku dało mi masę aż 976g. Mam złe przeczucia co do zakładanej wagi kitu na 650g.

Ale o tym się przekonamy.

 

Adres albumu zdjęć http://picasaweb.google.pl/MGurdek/SerenoF3A

 

Cdn.

[Mareq]

Ja bym się tą wagą nie przejmował. Zobacz jak dużo materiału zostanie po budowie. Jeszcze się okaże, że waży tyle co elementy modelu.

[kamil_rc]

Od razu pisze sie na oblot tego modelu . Mam nadzieje ze w przerwie swiatecznej bede mógł wpasc i zobaczyc jak ida postepy w pracach.

[filip]

Mam pytanie, może za wcześnie, ale czy silnik welgard 28-14-06 da radę pociągnąć ten sprzęt :?:

[leszek-bart]

Witam . Jakiej średnicy jest rurka łącznika płata ?

[Tomek]

10mm jak w Katanie.

[jędrek]

Mam pytanie, może za wcześnie, ale czy silnik welgard 28-14-06 da radę pociągnąć ten sprzęt :?:

Witam

Pociągnąć, pociągnie, ale szału z nim nie będzie .

[filip]

Model będzie się szykował do budowy i na początek wsadzę ten silnik, ponieważ na razie tylko taki mam, a póżniej pomyślę o czymś mocniejszym.

[filip]

Trochę zdjęć z budowy opis jutro: ;D

 

[instruktor]

A mnie zastanawia czy można w niego zapakowac jakiegos "warczącego"

[Guest slawekmod]

Szczepan, ja to bym zasadził tam 4T bez zastanowienia .Ale zaraz będzie zadyma, łojjj

[filip]

Oczywiście że można, są części do łoża pod silnik spalinowy. Na zdjęciu z przodu zaraz za wręgą do której przyczepiany jest silnik elektryczny około 3cm, są otwory o identycznym rozstawie, wystarczy wręgę przykleić w tamato miejsce i odciąć przód.

 

[instruktor]

"Ale zaraz będzie zadyma, łojjj "

nie tak szybko :wink:

Sławku ja mam swoje zdanie na temat silników .Do malucha typu depron ,do motoszybowca jak najbardziej "elektro" ale do akrobatów wolę "warczace" czy 4 T ? to już nie ma dla mnie znaczenia ,byle warczało :wink:

Jeszcze raz podkreślam że jest to moje zdanie .

Widzi mi się że sobie takie "cudeńko" zamówię

[filip]

Pierwsze z czym musiałem się męczyć to instrukcja , było już dawno po zmroku prawdopodobnie była noc, nic przed snem nie piłem :roll: , nawet nie byłem bardzo zmęczony, a tu taki żart jeden numer części chyba 61 i co, w rozpisce występują trzy części o tym numerze co najfajniejsze to że są to zupełnie inne części, ja rozumiem że każdy chce coś mieć wyjątkwego (od siebie) w swoim modelu, ale czy to nie za dużo swobody :devil:

 

Instrukcja mało czytelna (jest to wada) :evil:

Brak częśći w moim zestawie nr 17 (jest to wada) :cry:

Łatwość składania (oczywiście pozytyw) ;D

Niesomowita jakość wyciętych części (poztyw) :rotfl:

[filip]

Jeszcze trochę zdjęć z budowy

 

[filip]

Oklejone skrzydła dotychczas tylko góra :wink:

[Aeron1]

Widzę, że nie próżnujesz i prace posuwają się do przodu.

Fajnie wygląda to i fajnie będzie latał.

Zapowiada się ciekawie nowy sezon a krety na lotnisku już drżą ze strachu

[Leda_g]

Aż wstyd się przyznać, ale jeszcze nie ruszyłem ze swoim Sereno - totalny brak czasu.

Ale myślę że w przyszłym tygodniu uda mi się coś z nim zrobić

 

 

Czy ktoś ważył może surowy model ew. po oklejeniu.

[jędrek]

 

 

Czy ktoś ważył może surowy model ew. po oklejeniu.

 

Witam

Tak, ważył. Prototyp , oklejony , z podwoziem i 4 serwami HS-80 waży 670g. Wersja w produkcji , z podwoziem waży 640g (pusta). Jest nieco cięższa od prototypu, ponieważ wprowadzone zostały pewne zmiany w konstrukcji, głównie mocowanie podwozia.

Pilotuje Kolo

[Wojtek]

Heh, widziałem wczoraj osobiście jak to lata. Powiem tak - jest miodzio. Wiatr 7m/s w porywach do 9 m/s, zimno jak diabli - model nic z takich warunków sobie nie robi. Spodziewałem się, że będzie nim rzucało a tu niespodzianka - loty jak po sznureczku. Fakt - pilotował Kolo - nasz wyczynowiec- Szczerz mówiąc czekałem aż zobaczę "jak to lata" - po wczorajszych lotach zamówiłem;-) No można się wychuliganić w powietrzu. :mrgreen: