Moja peirwsza spalina i to na dodatek AT-6 Texan z CMPro

[dlmtb]

Panowie co do dźwięku z głośnika to oczywiście brzmi lepiej niż największa spalina i co do tego chyba nikt nie ma wątpliwości. Na poparcie mojej tezy dołączam ten argument. http://www.youtube.com/watch?v=mx2-i4GllIQ :jupi:

Chodzi mi po głowie zrobienie takiego systemu dźwięku samemu a konkretnie zlecenie tego komuś kto się na tym zna bo to co karzą sobie płacić za ten gadżet to zdrowo pogięta cena. :crazy: Kosz części takiego systemu to może raptem 150 zł. :wink:

[marceli]

Panowie, nie to po prostu porażka !!!

Nie dość, że model udaje samolot, to teraz nawet jego napęd udaje spalinę.

LoL, do czego do doszło

[dlmtb]

Panowie, nie to po prostu porażka !!!

Nie dość, że model udaje samolot, to teraz nawet jego napęd udaje spalinę.

 

No.... a modelarz myśli że jest pilotem.

[marcin133]

Chodzi mi po głowie zrobienie takiego systemu dźwięku samemu a konkretnie zlecenie tego komuś kto się na tym zna....

 

To byłby ciekawy projekt. Też liczę na to że któraś z osób w "elektroników" podejmie się opracowania takiego układu chodź nie uważam że taki podkład jest idealny. Model to model zresztą silnikom radialnym w szczególności większym benzynowym pod względem dźwięku raczej nie ma czego zarzucić.

[marceli]

 

No.... a modelarz myśli że jest pilotem.

 

Nie no wiesz, nie myślę że jestem pilotem

Imho latanie fpv to jest przyszłość, niedawno spróbowałem i powiem Ci/Wam że od tej pory latanie "przy nodze", tzn 300-500 metrów ode mnie, czyli klasycznie, robi się nuudne

 

Lepiej założyć gogle i podziwiać ładne widoczki.

[Ładziak]

Lepiej założyć gogle i podziwiać ładne widoczki.

Lepiej wsadzić :ass: w statek powietrzny. Model to erzac i niech tym pozostanie.

[marceli]

No tak, ale wsadzam :ass: gdy chcę się gdzieś udać.

To chyba takie zasadnicze pytanie, po co to robimy i co udajemy

Jedni lubią ładne modele, drudzy modele udające ładne spaliny a inni fajne widoczki tanim kosztem

 

Czas niestety leci do przodu. I tak jak elektryki wypierają każdą spalinkę, tak fpv wyprze zwykłe modele

 

Dobra, dośc trollowania z mojej strony, powodzenia w projekcie, ja i tak będe sobie zawsze trzymał przynajmniej jedną spalinkę. Tak żeby ładnie śmierdziała po locie

[ertman_176]

Co do projektu dzwieku widziałem na zachodnich forach MP3+wzmacniacz+głośnik, wystarczyło pożyczyć z symulatora dzwięk i gotowe.

[marcin133]

Co do projektu dzwieku widziałem na zachodnich forach MP3+wzmacniacz+głośnik, wystarczyło pożyczyć z symulatora dzwięk i gotowe.

 

Takie ustrojstwo musi być sterowane gazem.

[f-150]

Niestety samo Mp3 nie da efektu.Mam w modelu forda f-350 moduł Tamyia ,robi wszystko oprócz ........ . Cena większa niż modelu,wrażenia bezcenne.Bulgot amerykańskiej V8 to jest to ,co tygryski lubią najbardziej. ;D.To chyba będzie niedaleka przyszłość w modelarstwie.

[Depesz]

Witam.

No i stało się, moja pierwsza spalina poleciała. Pogoda piękna, trochę wiało, ale to właściwie dobrze. AT6 oderwał się od ziemi bez większych problemów, w powietrzu prawie zero trymowania, dwa kliknięcia wysokości i lotek i model szedł jak po sznurku. Bardzo się obawiałem tego startu po wielu negatywnych opiniach o producencie, ale jak na razie się nie sprawdziły (dopiero jeden lot). Model lata bardzo dobrze, płynnie odpowiada na wychylenia sterów, nie jest "nerwowy". Podczas oblotu większość czasu (5 min :mrgreen: ) latałem na wysokich obrotach, bojąc się przeciągnięcia i niechcianego korkociągu. Udało mi się wykonać jedną beczkę, którą była jak na mój gust całkiem majestatyczna. No ale przyszedł czas na lądowanie i tu zaczęły się schody. Musiałem lądować prawie z nad budynku i po okręgu, w którym Texan obniżył lot a zarazem nabrał prędkości, przeleciał prawie nad całym lotniskiem i niestety brakło kilku metrów wykoszonej trawy. Kiedy wjechał w wysoką trawę, golenie podwozia skręciły się i kapotował. Na szczęście zero strat. Będę jedynie musiał solidniej zablokować golenie przez mocniejsze zeszlifowanie miejsc, w których trzymają je śruby ampułkowe.

Kolega, który miał całość sfilmować zaspał ze startem z wrażenia. Chyba mu się podobało, bo na początku filmiku (raczej słabiutkiego) prawie użył słów niecenzuralnych :shock: . A filmik

[dlmtb]

Z filmiku widać, że lata, ale pewnie dla bezpieczeństwa w pierwszym locie raczej wyżej i szybciej. :wink:

Przy lądowaniu jest chyba ok., chociaż klapy pewnie by się przydały. Swoją drogą miałeś krótki pas ja bym się bał. :|

Gratulacje piękny model i piękny lot. Puszczaj go w powietrze filmuj, pisz i zapodawaj, co tylko się da. :jupi:

 

Pozdrawiam

Darek.

[Callab]

No super! Gratuluję udanego startu i lądowania bez strat :-)

[darek.3333]

Tak nawiasem pisząc model nie skapotował tylko podparł się śmigłem i został w tej pozycji tworząc pomnik lotnika jak powiedział kiedyś dawny szef wyszkolenia o podobnym przypadku normalnego samolotu postawionego na śmigle (Jak 12) :wink:

[Irek M]

Jak się chce to i tak mozna lądować :devil:

ale to już chyba wyższa szkoła jazdy :rotfl:

[darek.3333]

Jakiś układ pionowego lądowania ma ten modelik? ;D

[Janek]

Dobrze jest stać na początku pasa, wtedy ma się lepsze wyczucie i nie przelatuje się nad połową lotniska przed przyziemieniem.

 

A generalnie model niezły, a zwłaszcza niski przelot był dobry.

[Irek M]

Jakiś układ pionowego lądowania ma ten modelik?

 

Nie, nie posiada. Koledzy lądują na "trzy punkty", a ja spróbowałem na "jeden punkt" :mrgreen:

[karlem]

...przy czym to "na trzy punkty" często znaczy: koła główne i nos modelu... :wink:

[Depesz]

Witam.

Kolejny lot odbył się wczoraj. Było prawie dobrze, ale nie obyło się bez strat. W locie zgubiłem jedną rurkę wydechową a druga się odkręciła i nie miałem podawanego ciśnienia do baku. Model osłabł, ale silnik nie stanął. Lądowanie też było średnio udane, ze sporym kangurem i podgiętym podwoziem. Niestety przydałby się walec na tej naszej łączce.

Za to samo latanie modelem to już inna bajka. Lata fantastycznie, chodzi za ręką, no a ten dźwięk. Zresztą zobaczcie sami -