Jump to content

Recommended Posts

Nachodzi mnie czasem chęć na coś innego i tym sposobem zbudowałem kiedyś ślizg wg planów z książki p. Wojciechowskiego

 

bysk-1.jpg

 

o nazwie Błysk. Generalnie nie rozbija się, ale za to może się zatrzymać na środku jeziorka i wtedy przymusowa kąpiel gotowa.

Link to comment
Share on other sites

Postaw mi kawę na buycoffee.to
zbudowałem kiedyś ślizg wg planów z książki p. Wojciechowskiego

Też go kiedyś budowałem, ale to było dawno i z różnych względów go niedokończyłem.

W każdym razie nie doszło do prób na wodzie.

 

A dlaczego Twój zatrzymuje się na wodzie?

Link to comment
Share on other sites

Tomek nie wiem co Ci odpowiedzieć bo zupełnie nie mam pojęcia co to jest k o t w i t a c j a - nawet w necie nie znalazłem.

 

Jeśli jednak chodziło ci o zjawisko k a w i t a c j i to najogólniej jest to "łapanie" powietrza przez śrubę i pracuje ona wtedy w powietrzu - dosłownie!!!

Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...
Jeśli jednak chodziło ci o zjawisko k a w i t a c j i to najogólniej jest to "łapanie" powietrza przez śrubę i pracuje ona wtedy w powietrzu - dosłownie!!!

 

 

 

Ho ho to musiał ci się nieżle rozkrecic , pewnikiem najechałeś na Nessie i sruba trafiła w próżnię :bounce:

 

A tak faktycznie to jest to zjawisko zrywania opływu wody wzdłuż łopatek śruby związane z jej gęstością (wystepuje głównie przy napędach wysokoobrotowych) i jak to napisał Fokker śruba zaczyna pracowa w powietrzutracąc tym samym sprawnośc

Link to comment
Share on other sites

Zjawisko kawitacji pojawia się przy bardzo wysokich obrotach śruby i spowodowane jest jonizacją wody co daje nam odpychanie cząsteczek wody od śruby lub innych przedmiotów, dwa takie same bieguny się po prostu odpychają i jest problem, ale ten problem, może nie wszyscy wiedzą wykorzystali Rosjanie do swoich łodzi podwodnych i torped, poprzez jonizację wody przed płynącym obiektem powstaje wlaśnie zjawisko kawitacji i taka łódź lub torpeda ma nie 50 mil/h a 100mil/h bo po prostu porusza się w mniej gęstym środowisku jak woda. ZROZUMIELIŚCIE?????

Link to comment
Share on other sites

  • 3 weeks later...
Zjawisko kawitacji pojawia się przy bardzo wysokich obrotach śruby i spowodowane jest jonizacją wody co daje nam odpychanie cząsteczek wody od śruby lub innych przedmiotów, dwa takie same bieguny się po prostu odpychają i jest problem, ale ten problem, może nie wszyscy wiedzą wykorzystali Rosjanie do swoich łodzi podwodnych i torped, poprzez jonizację wody przed płynącym obiektem powstaje wlaśnie zjawisko kawitacji i taka łódź lub torpeda ma nie 50 mil/h a 100mil/h bo po prostu porusza się w mniej gęstym środowisku jak woda. ZROZUMIELIŚCIE?????

 

Doczytałem na innym forum szkutniczym i o jonizacji nie wspominali, tylko faktycznie chodzi o zerwanie opływu wokół łopatek śruby na stronie ssącej poruszającej się ze zbyt dużą prędkościa, w gęstym ośrodku jakim jest woda. Tak po chłopsku to nie nadąża ona napływac ( bo i sruba nie ma takiego całkowicie postępu jak jej skok rzeczywisty- istnieje pewien poślizg) i przed śrubą zamiast wody zaczyna gromadzic się powietrze , a w związku z tym zaczyna ona pracowac ona w rzadszym ośrodku i traci sprawnośc.

Niestety występuje tu konflikt pomiędzy możliwością zwiększenia osiagów , a wielkością śruby ( większa jak śmigło daje ciąg większy), ale są granice powyżej której w danym przypadku nie można jej już powiększac , więc jedyna możliwośc ucieczki w zwiększenie jej obrotów , ale też tylko do pewnych granic ( kawitacja )

Link to comment
Share on other sites

witam zjawisko kawitacji a to co występowalo u ciebie to są dwa różne zjawiska ,przy dużych prędkościach śruby na styku wody i powierzchni łopat powstają pęcherzyki próżni którepowodują odrywanie cząstek metalu od powierzchni to tak pokrótce ,natomiast zjawisko które wystąpiło u ciebie tj.pomimo obrotów zanik ciągu występuje gdy łopaty mają różny skok i jedna łopata ''zabiera'' wodę dla drugiej ot i co .pozdrawiam :lol:

Link to comment
Share on other sites

Symon 5 znaczy, że firma sprzedaje buble? Jedna łopata nierówna drugiej. Z całym szacunkiem ale jesteś w całkowitym błędzie co do mego zjawiska - zaniku ciągu. Co do kawitacji to masz rację z cząsteczkami. Po dałożeniu płaskiej powierzchni na burcie zjawisko zniknęło, mimo iż cały czas na tych samych śrubach. A to już przeczy twej teorii. Wrzuce fotke jak to rozwiązałem.

 

 

kuter005gw2.jpg

 

Płetwa jest ruchoma bo regulowałem jej kąt serwem, ale nie zdało to egzaminu.

Link to comment
Share on other sites

ze śrubami potrafi tak po prostu być szczególnie gdy są własnoręcznie wykonywane ,a jako że robię takie stateczki co pływają w ślizgu to coś nieco wiem ,a ze zdjęcia wynika że u ciebie była jeszcze inna sprawa ,kiedyś w ślizgach takie płetwy na rufie były częściej spotykane ale wybacz świadczyły o tym że łudeczka jest do ....... a poza tym zapraszam na strone poświęconą takim stateczkom http://www.fsrv.wroclaw.pl/ lub http://www.fsrvho.republika.pl/ pozdrawiam :D :wink:

Link to comment
Share on other sites

Archived

This topic is now archived and is closed to further replies.

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.