Modele silników lotniczych w skali 1:7 od podstaw.

[Marcin_Matejko]

Wojtek, świetne te motorki, brawo jak zawsze ?

[japim]

Moim ulubionym jest P&W R-2800 Double Wasp

Właściwie to wszystkie samoloty z tym silnikiem są na mojej liście ulubionych.

[Kliment]

Przemek -   Znaczy  cuś takiego...  

[Granacik]

W dniu 15.04.2021 o 12:04, Kliment napisał:

Jeszcze raz Bristol Merkury. Tym razem   mniejszy  i  jako remontowany.  Gadżecik na biurko.

 

Nie chcę wyjść na czepialskiego, bo robota mistrzowska, ale trochę mnie boli brak wału i korbowodów wewnątrz karteru, i może jeszcze wystającego tłoka. No bo skoro sterczą jeszcze trzy cylindry to on jeszcze w środku powinien siedzieć. Chyba, że go ginekolog przez rurę wydechową wydłubał.

 

Naprawdę ciężko wyrazić zachwyt nad obróbką 3d i finalną Twoich modeli. 

[Kliment]

Błażeju, masz rację!  Na usprawiedliwienie powiem że,  gadżecik był robiony  jako prezent i miałem tylko 4 dni na całość. Gdyby nie brak czasu to zrobiłbym i tłoki  i wał. Na szczęście obdarowany był zachwycony mimo wszystko.

[Granacik]

Aa... no to git!  Sam byłbym zadowolony i z tego zachwytu takiego drobnego szczegółu bym nie zauważył. Jak byś robił kolejną sztukę to fajnie by wyglądało jak by smętnie z tego korpusu wystawał tłok lub dwa.

 

A jaki to był film Mela? Jeśli to nie tajemnica bo jakoś nie mogę skojarzyć.

 

Żarty żartami, chylę czoła. Lata temu, jeszcze w czasach Królowej Amigi, próbowałem cośtam modelować w Lightwave'ie. To są ciężkie godziny żeby cokolwiek stworzyć. Artysta ze mnie żaden. Nic wartego pokazania nie mam. Tym bardziej doceniam taką pracę.

[Kliment]

27 minut temu, Granacik napisał:

 

 

A jaki to był film Mela? Jeśli to nie tajemnica bo jakoś nie mogę skojarzyć.

 

 

Film nie miał  jeszcze premiery. Tytuł roboczy produkicji to "Destroyer", opowiada o wielogodzinnych atakach kamikaze na amerykański niszczyciel USS Laffey.

[dyra63]

Cześć.

Robiłeś coś przy A6M5 ,do tego filmu lub kiedykolwiek wcześniej ,tak pytam z czystej ciekawości. Kilka lat temu w trakcie budowy Zera szukając materiałów natrafiłem na pliki Zera w3D na jakimś forum, były niesamowicie dokładne. Autorem był Japończyk ale już nie pamiętam jego niku ,korzystałem z niektórych jego grafik przy wyposażeniu kabiny.

[Kliment]

Adam -   Zero tez robiłem plus  aichi VAL i Judy ( dwie  wersje).

[dyra63]

Dzięki Wojtku, może kiedyś da się coś niecoś zobaczyć.

[Bojan]

Niesamowite! wydaje się że już niewiele brakuje aby rzeczywiście działały

[Kliment]

A tu kilka obrazków silnika Bristol Pegasus zamontowanego w  PZL 50  Jastrząb.

 

 

Samolot:

 

 

silnik:

 

[stan_m]

Błędnie narysowana jest kratownica kadłuba, która wg tego rysunku nie pracuje jak "kratownica". Tudzież węzły mocowania łoża silnika są niewłaściwie wyprowadzone z kratownicy. Odsyłam do książki Tadeusza Sołtyka "Błędy i doświadczenia w konstrukcji samolotów" str.65. T. Sołtyk brał udział w pracach nad Jastrzębiem. Wiele cech konstrukcyjnych Jastrzębia można odnaleźć w samolocie TS-8 Bies.

[Kliment]

Rendery powstały na podstawie tego oraz  dostepnych zdjęć jastrzębia.

 

 

[stan_m]

Fotografia ma zawsze pierwszeństwo. Jednak nie bez znaczenia są szkice T. Sołtyka, który nie tylko brał udział w pracach przy Jastrzębiu to jeszcze podał sposób na lekką kratownicę kadłuba (zamkniecie dolnym jej pasem obrysu płata). Aż się wierzyć nie chce, że węzły dźwigara (mocowania skrzydła skorupowego) nie są zarazem węzłami słupka kratownicy kadłuba co wyraźnie naszkicował T. Sołtyk. Przykładowo kratownica kadłuba podobnego samolotu Hawker'a Hurricane'a jest zaprojektowana wzorowo.

[Kliment]

"Zdjęcie ma zawsze pierwszeństwo". AMEN.