Zefir 4

[ToMarkov]

Świetnie jest to rozwiązane. 

Wiem że KIT narazie jest niedostępny w zakupie ale czy będzie ? Piękny model się zapowiada.

[Ziggy]

Witam,

W końcu dotarły do mnie wszystkie listewki  w metrycznych wymiarach  wysłane z Polski.i Tu w Australii  jest to trochę skomplikowane bo większość listewek jest w rozmiarze 'Imperial " wiec trzeba dużo czasu aby to wszystko powycinać.

Teraz musze je posklejać ponieważ musze mieć prawie 2 m długości.

Sprawdziłem wszystkie części statecznika poziomego i zacznę budowę za pare dni.

 

 

 

[Ziggy]

Witam,

Dzisiaj skończyłem klejenie kadłuba.Wszystkie listewki na miejscu.

Musze powiedzieć ze kształt Zefira 4 był na te czasy był bardzo extrawagandzki.

Teraz kleje statecznik poziomy - zdjęcia w następnym poście.

[robas69]

Pięknie to wygląda i bardzo dobre zdjęcia.

[Ziggy]

Witam

Pracuje teraz nad statecznikiem poziomym.

 

[Ziggy]

Witam,

Wlasnie skończyłem prawy ster wysokości.

Jest to trochę pracy aby mieć wszystkie połączenia zgodnie  z planem.

Nie ma podpurek pod żeberkami wiec musiałem to rozpracować. 

Wszystko teraz pasuje. Lewa część będzie łatwiejsza.

 

 

[Ziggy]

Witam,

Dzisiaj rozdzieliłem statecznik poziomy. Górna powierzchnia pokryta sklejka 0.4 mm.

Pierwszy raz przymierzam do kadłuba i wszystko pięknie pasuje.Ta wycinanka jest bardzo dokladna.

Na razie to wyszło 118 gramów

[Tomek G.]

Bardzo ciekawa wycinanka. Dobrze byłoby gdyby trafiła na szerszy rynek.

Czy usterzenie poziome w formie statecznika i steru to jest ułatwienie konstrukcji? Oryginał miał (o ile się nie mylę) statecznik poziomy "pływający". Czy może były inne względy dla takiego rozwiązania?

Pozdrawiam

Tomek G.

[ToMarkov]

Nie mylisz się Tomku, Zefir miał usterzenie płytowe, podejrzewam że chodzi pewnie o kwestie konstrukcyjne, ułatwiające budowę modelu. 

[Ziggy]

With,

Troche do przodu. Prawie polowa kadłuba pokryta balsa 3 mm. Trochę jest zabawy  w części  tylnej kadłuba.

Tak to prawda ustrzenie było płytowe  ale jest to bardziej skomplikowane w modelu tej wielkości i ta zmiana jest bardziej stabilna.

Rozmiawialem z projektantem modelu i będzie on dostępny z UK. Podam kontakt w następnym poście

[Patryk Sokol]

40 minut temu, Ziggy napisał:

Tak to prawda ustrzenie było płytowe  ale jest to bardziej skomplikowane w modelu tej wielkości i ta zmiana jest bardziej stabilna

 

Dobra decyzja  

 

A poza tym - sylwetka Zefira 4 jest super  

[Ziggy]

Witam,

Dla chętnych do budowy Zefira 4 podaje link do osoby w UK która jest polecona przez Jilles Smits do wycinanki.

https://lasercutsailplanes.co.uk

Prosze wysłać tam zapytania.

Ziggy

[Ziggy]

Witam,

Musialem szlifować na zewnątrz - pyl balsy nie jest zdrowy. Trochę to było pracy z tym przejściem  w tyle kadłuba.

Statecznik pionowy okleiłem sklejka 0.4 mm i teraz musze dopasować druga część.

[Ziggy]

Witam

Statecznik pionowy i ster kierunku skończony.

Trochę pracy było  z profilowaniem końcówki kadłuba.

[Ziggy]

Witam,

Nastepny etap statecznika poziomego. Serwa zainstalowane i przymiarka do kadłuba. Ładnie to pasuje.Teraz musze zrobić pokrywy na serwa 

i pokryć druga stronę steru wysokości.

Zaczolem profilowanie przejścia kadłuba do skrzydła.Musze to robić etapami.

[Ziggy]

Witam,

Kadłub zostawiam tak jak jest na desce montażowej.Musze zbudować skrzydła aby wszystkie katy były prawidłowe i wtedy kadłub będzie skończony.

Sosnowe listewki były 15X5 i musiałem je pociąć na 12X5.Ten mały Proxxon jest naprawdę wspaniały. Zrobiłem taki szablon do cięcia kata listewek - musiałem zrobić polaczenia do długości 2.25m.

Teraz skladam skrzydło na sucho aby zobaczyć czy wszystko pasuje. Następne dwa dni nie są dobre mamy wysoka temperaturę aż do 40 deg.

 

[Ares]

Model imponujący ale i ta piłeczka bardzo fajna.

[Ziggy]

Witam,

Powoli idzie praca tego skrzydła. Wypełniam krawędź natarcia balsa i musze powoli szlifować to kształtu noska.Zabezpieczam żeberka taśma aby nie zepsuć profilu.

Jestem także w trakcie zamykania dźwigara. 

Czekam na carbon strips 25.4 mm do sklejenia klap tego skrzydła.

Nie mogę tego kupić lokalnie i zajmuje to czas aby dostać ten materiał. Sklejka 0.4 mm na pokrycie skrzydeł tez będzie wysłana z Melbourne ale Australijski dostawca jest w Brisbane.

Teraz mam dylemat jaka metoda przykleić to 0.4 sklejkę na skrzydło. Klej i ciężarki do kształtu profilu czy klejąc na gorąco.Widzialem to na YouTube ale nigdy tej metody nie próbowałem.Sklejka jest bardzo cienka i nie wiem czy będzie nierówna pomiędzy żeberkami jak wyschnie.

Macie jakieś pomysły ??

 

[Patryk Sokol]

19 minut temu, Ziggy napisał:

Witam

 

Nie mogę tego kupić lokalnie i zajmuje to czas aby dostać ten materiał. Sklejka 0.4 mm na pokrycie skrzydeł tez będzie wysłana z Melbourne ale Australijski dostawca jest w Brisbane.

 

Teraz mam dylemat jaka metoda przykleić to 0.4 sklejkę na skrzydło. Klej i ciężarki do kształtu profilu czy klejąc na gorąco.Widzialem to na YouTube ale nigdy tej metody nie próbowałem.Sklejka jest bardzo cienka i nie wiem czy będzie nierówna pomiędzy żeberkami jak wyschnie.

Macie jakieś pomysły ??

 

Metodę na gorąco testowałem na balsie przy okazji budowy Quickiego.

Metoda polegała na tym, że smarowałem rozcieńczonym wikolem (tak z 20% wody), za pomocą pędzelka, całą kontrukcję. Na to układałem balsę 1,5mm i przejeżdżałem żelazkiem modelarskim.

Wikol łapie praktycznie od razu i całość wychodzi bardzo równo. A jak balsa wychodzi równo, to sklejka tym bardziej.

A i balsa musi być sucha. Próba użycia ,mokrej balsy do oklejania, skończyła się katastrofą (balsa skurczyła się od ciepła i pozapadała).

 

Niemniej - przetestuj na czymś najpierw

[Jerzy Markiton]

Ja robię, jak na fotce. Ale wolno schnący klej, żywica z mikrobalonem, bawełną czy glassbuble... lub poliuretanowy.

Metodę, którą opisał Patryk znam, ale z drobną modyfikacją: smarujesz białym klejem typu wikol (Ponal, Uhu czy jakiś Wasz odpowiednik), przykładasz pokrycie i zdejmujesz. Poprawiasz klej na siatce, która utworzyła się na pokryciu i zostawiasz do wyschnięcia, aż klej zrobi się lekko przeźroczysty. Przykładasz na konstrukcję, żelazko bez pary na maksymalnej temperaturze i przyprasowujesz z lekkim dociskiem. Im cięższe żelazko - tym lepiej.