Tomek

Gwoździk , z jednej strony łepek, z drugiej zaciśnięcie tak aby powstało zgrubienie, w razie czego odetniesz szczypcami zgrubienie i całość da się rozebrać.

Jaki cel ma stosowanie takiego napędu steru kierunku?

A jak będzie wyglądało mocowanie tej blachy do rurki węglowej?

Masz za małą modelarnie, musisz koniecznie zrobić remont i ją powiększyć

Ile waży ten kawał blachy pod mocowanie silnika?

To zależy jaki silnik będziesz montował do puchara , jak metanol, to wystarczy cjak, ale jak benzynka to koniecznie na żywicę hahaha.

Pochwalcie się o czym inni nie wiedzą

Jeśli padł procek to regiel zostanie na części ,czasami padnie 1 tranzystor mocy i cały regiel leży a tak się przylutuje (tyle dam sobie sam radę.)

Mam pytanie czy te 3 układy jakoś można zmierzyć miernikiem czy są dobre?

Boje się że to procek padł, bo wszystkie elementy półprzewodnikowe sprawdziłem (tranzystory i diody) , można jakoś miernikiem sprawdzić czy nie jest spalony/uszkodzony?

np. jakieś odpowiednie napięcie na której nóżce?

A przy okazji po dokładnych oględzinach nie znalazłem ani jednej uszkodzonej mechanicznie, spalonej części.

Hm.. właśnie dlatego zadałem tu pytanie , bo o to się martwię.

Ale jak widać patent jest stosowany przez modelarzy i działa.

Tak sobie teraz myślę ,że śmigło też stawia opór a regulator mimo to działa .

Więc jeśli nie będzie dużych różnic między silnikami to nie powinno być problemów.

W każdym razie chce to przetestować, taki ze mnie wścibski gość

Mam problem z regulatorem Tower Pro 70A

Regulator przestał się odzywać (silnik się nie odzywa), nawet nie pipnie.

Pomierzyłem co się dało i wszystko jest ok.

Diody na wejściu zasilania regulatora,tranzystory mocy (sporo ich) , na procesor też dochodzi 5V.

Na wyjściach na silnik między nimi a masą jest 0 ,między wyjściami na silnik też jest 0.

Elektroniką zajmowałem się dawno temu i mam tylko zwykły miernik elektroniczny.

Regulator był sprawdzany z identycznym regulatorem silnikiem i baterią i ten drugi w takim zestawie działa bez problemów, więc na pewno to problem z regulatorem.

I mam pytanie , wiem ,że trochę na ładne oczy, ale czy jest możliwość naprawy takiego regla.

Obejrzałem dokładnie budowę silnika i połączenie ich w jedno os strony mechanicznej nie stanowi najmniejszego problemu, nowe krzyżaki mocujące plus 4 tyleje 11cm  i można łączyć silniki ze sobą. Można też odwrócić silniki i złączyć wały tuleją , a silniki 4 tulejami 4cm .bez wymiany krzyżaków mocujących.

Ale problem mam z jednym z regulatorów, przestał się odzywać.

Na ile umiałem pomierzyłem wszystkie diody i tranzystory i jest o.k. Napięcie na procku też jest 5v.

Ale to już temat dla innego działu.

Jeśli uda się naprawić regulator wrócę do tematu,jeśli nie to kupie dużo większy silnik i będzie 1 zamiast dwóch.

Dla mnie ta opcja chyba jest najprostsza, regulatory mam dwa identyczne, więc podłączenie nie będzie problemu.

Czyli sumując dwa silniki połączone ze sobą zasilane z dwóch różnych regulatorów działają bez problemów bez znaczenia jak są złączone według siebie statorami byle były mechanicznie poprawnie złączone ze sobą?

Dawi opisz co zmieniło się w Twoim skakaniu.

Czy to zwykła zwyżka formy czy też trener znalazł jakieś błędy w twoim skakaniu?

Latasz rewelacyjnie aż mnie zatkało.

Zresztą wszyscy latacie rewelacyjnie.

Jeszcze raz gratuluje zajęcia 1 miejsca. To naprawdę wielki wyczyn!!!

I jeszcze jedno, jak Kamila kontuzja ,bardzo mu jeszcze dokucza ???

Nawet nie wiesz z jakim oczekiwaniem cała rodzina zasiada przed telewizorem, potem emocje związane ze skokami , a na koniec wielka euforia .

Jak wychodzę z psem ( bo dla psa nie ma skoków ,jak musi wejść) to czasami słyszę jak całe osiedle drze się przez okna. Niesamowite wrażenie.

Czekamy na jutro!

Montaż mechaniczny mnie nie martwi wał nie był by jeden ale skręcone 2 do siebie. Jęśli to nie zadziała to dam jedną oś , ale to jaka druga opcja bo nie chce rozbierać silników.

Martwi mnie tylko od strony elektrycznej , czy nie rozwali to silników( nie spali uzwojeń) oraz czy nie uszkodzi regulatora.

Nasuwa mi się pytanie czy silniki mają być ze sobą skręcone o dowolny kąt czy statory muszą do siebie być idealnie równoległe ,czy przesunięte o konkretny kąt.

Wiadomo że w osi muszą być idealnie skręcone , chodzi mi o obrócenie w wokół osi obu silników względem siebie.

Dajesz dajesz, co mam pisać jak nie pie#rzysz roboty, ,wszystko wygląda na porządną robotę i czystą.

Nie marudź i dawaj kolejne zdjęcia z budowy.

Mam za mało mocy w moim silniku do targania akrobata 1,7m.

Mam za to drugi identyczny silnik i na dodatek niedoważony przód więc mogę zakupić nowy większy silnik albo spróbować połączyć 2 silniki tym bardziej że nie musiał bym budować domku, bo jeden silnik jest za krótki i musiał bym przedłużać domek.

Pytanie czy macie z takim rozwiązaniem jakieś doświadczanie?

Czy trzeba 2 osobne regulatory(w razie czego mam 2 identyczne).

Czy mechanicznie zdaje to egzamin(nie ma problemów z eksploatacją?

Moc się sumuje czy są jakieś straty?

Podzielcie się swoimi doświadczeniami.

Przeszłaś samą siebie!!!

Podziwiam Twoją pracę , jesteś wielka!!!

Darkowi pewnie chodziło o wytłumaczenie , że to ruchoma część steru kierunku, bo sam ster kierunku czy wysokości składa się z części stałej i ruchomej i pisanie np. ster wysokości nie do końca oddaje o co konkretnie chodzi.

ustawić na nimhe ,albo na 1 cele lipol , podładować trochę ale bacznie się przyglądając pakietowi, potem już ładować normalnie do końca. Mi często udawało się uratować pakiet i służył jeszcze długo, ale były też przypadki ,że było pozamiatane.

Powodzenia.

Wygląda super tylko martwi mnie sztywność konstrukcji.

A czego nie w malowaniu Polskim?

Nie wiem co to za moda montowanie kółka do steru kierunku.

Dostaje w tyłek ster kierunku i serwo kierunku, czemu ma to służyć, nie mam pojęcia.

To już lepiej wkleić na stałe kółko w kadłub , tak miałem w 1,8m su-26 i nie było problemów z kołowaniem.

Tym bardziej w takim maluszku też by się to sprawdziło a waga teka sama jak z mocowaniem w kierunku.

Ja dzwonie do sklepów i zazwyczaj dostaje to o co proszę, czasami mi zależy na bardzo lekkiej balsie i w model max kilka desek mi wybrali.

To samo z twardą. warto zadzwonić i dowiedzieć się co mają.

Teoretycznie tak Tomaszu.

Ale jak zwykle jest jeden haczyk, serwa cyfrowe o wiele lepiej centrują ,szczególnie pod obciążeniem i to już konkretnie można odczuć w czasie latania szczególnie tymi troszkę większymi niż metr modelami. Dodatkowo za każdym razem masz te same wychyły w cyfrze a w analogu duży wpływ będzie miało co aktualnie robił model, czyli znów brak precyzji w prowadzeniu modelu, między innymi trudniej się nauczyć latać.

haha na zdjęciu wyglądało jakby to było kilka płyt po pół metra kwadratowego każda. A to tylko perspektywa. ceny podobne jak u mnie