mmarkow

Piękna artystyczna/krakowska robota Gratuluję pomysłu i staranności w wykonaniu

Dzięki za instrukcję - gdzieś ją kiedyś miałem, lecz się zapodziała. W końcu pakiet udało mi się naładować. Na koniec zmniejszyłem prąd ładowania do 0,7A. Z tego co widzę to ładowarka może mieć problem z ładowaniem LiPo 1S - błędnie wyświetla napięcie - zaniża ok. 0,6 - 0,7V w stosunku do mierników zewnętrznych - sprawdziłem na 3 Na pakietach o większej liczbie cel (sprawdziłem na 2S, 3S i 4S) pomiar napięcia jest prawidłowy. Jutro rozładuję i ponownie naładuje pakiet ze dwa razy, wtedy będę miał bardziej obiektywne spojrzenie na ten temat.

Pakiet mam wyjęty z nadajnika i podpięty bezpośrednio pod ładowarkę. Ale Panowie ciekawa sprawa. Zwiększyłem prąd ładowania do 1A i od ponad 30min. zasuwa ładowanie bez zająknięcia Napięcie pokazywane na ładowarce 4,12A z woltomierza cyfrowego 4,18V mierzone na wolnym złączu. Może nie rozwalę tego pakietu tym prądem.

Piotr, ładowanie ustawione na LiPo, prąd 0,5A. Robert, może i nic się nie stanie przy ładowaniu napięciem 5,6V. Na razie nie będę sprawdzał. Spróbuję jeszcze rozładować i naładować ponownie. W razie czego dokupię ładowarkę Graupnera dedykowaną do tego LiPo. Dzięki za pomoc.

Ładuję prądem 0,5A

Ładowarka doładowała pakiet w trybie STORAGE do 3,8V. W pozostałych trybach ładowania d...a. Nie chce ładować dalej wywalając komunikat VOL SELECT ERR Nie wiem co robić dalej. W ładowarce nie widzę możliwości zmiany napięcia dla 1S - ustawione jest na sztywno na 3,7V.

Napięcie wyświetlane przez ładowarkę było w granicach 3,53V Mierzyłem też miernikiem i pokazywał ponad 3,6V Cały czas leci ładowanie w trybie STORAGE, może jak się doładuje do 3,8 to później już pójdzie w normalnym trybie. Poeksperymentuje, może się uda w ten sposób.

Pakiet kupiłem nowy i wylatałem kilka godzin. Ładuję pierwszy raz. Ustawiłem ładowanie Li1S i wywalał błąd, o którym pisałem. Teraz ładuję w trybie STORAGE i o dziwo leci do przodu już godzinę, lecz jeszcze nie dobił do 3,7V.

Witam, Mam problem z naładowaniem pakietu GRAUPNER LiPo 1S2P 6000mAh. Ładując ładowarką ACCUCELL 6 ładowarka wywala po kilku minutach błąd VOL SELECT ERR - źle dobrane napięcie akumulatora. Szukam na forum, szukam w necie i nie widzę rozwiązania - może zadaję źle pytanie. Puściłem teraz ładowanie w trybie STORAGE - czekam co się będzie działo. Jak macie jakieś doświadczenie w tym temacie to proszę o podpowiedź. Nie chcę ładować dedykowaną do nadajnika ładowarką, bo ona daje na wyjściu 5,6V a ładowarki 4,2V nie mam.

Zamieniłbym serwa SK z SW. HS-85MG dałbym na SW.

Zapisuje sporo istotnych informacji do późniejszej analizy. Przykład na foto:

Dzięki za zaproszenie, postaram się przyjechać. Kilka fotek

Złącze D-SUB ja nazywam też CANON, obie nazwy są chyba prawidłowe. Śmigła nie wymienię, robiłem test na 13x6,5 i prąd przekraczał 55A (przy dopuszczalnym dla tego silnika 45A). Dla mojej wizji latania IDEAL-em w zupełności wystarczy to co mam czyli 12x6. Warunki pogodowe do latania - wiatr. Z tym mam ostatnio problem i nie wiem czy rzeczywisty czy urojony. W moich stronach bardzo często wieje i to dość mocno na moje odczucie (ile nie wiem, bo nie mam czym zmierzyć). Wczoraj specjalnie czekałem do wieczora, lecz niestety też wiało. Żeby dobrze wyregulować model potrzebuję bezwietrznej pogody. To samo dotyczy precyzyjnego lądowania. Latam też SOLIUS-em i czasem zdarza się, że silniejszy podmuch wiatru potrafi mi go rzucić w ułamku sekundy o 1-2 do góry lub w kierunku ziemi i nawet nie ma mowy o jakiejkolwiek precyzji w lądowaniu. Lecz oczywiście przyjmuję tę sugestię, wypadałoby też żebym wybrał się na jakieś zawody, podpatrzeć i uczyć się prawidłowych nawyków. Co do okolicy - jak widać ten fragment Wisły jest przecudnej urody Zapraszam do Kozienic.

Mogę już z czystym sumieniem napisać, że i mój IDEAL lata Wyeliminowałem większość zauważonych podczas pierwszego oblotu nieprawidłowości. Zostały mi już tylko drobne regulacje i z czasem próba odchudzenia modelu. Dziękuję wszystkim za cenne uwagi i sugestie, które takiemu laikowi jak ja umożliwiły ulotnienie tego byka Szczególne podziękowania dla kolegi " " Oczywiście zamieściłem krótki filmik. ZAPRASZAM https://www.youtube.com/watch?v=BfuPUKNZ37Y&feature=em-upload_owner WYPOSAŻENIE: - silnik Turnigy GliderDrive SK3 840kv - śmigło Aero Naut 12x6 - kołpak turbo - regulator TURNIGY Plush 60amp Speed Controller - TURNIGY 8 15A UBEC - pakiet silnika ZIPPY 3300mAh 4S 40C (do wymiany na mniejszy i lżejszy) - pakiet odbiornika i serw TURNIGY Nano-Tech 2S 2000mAh 20C (j.w. decyzja po kolejnych testach) - serwa Hitec HS-85MG (wszystkie 6szt.) - odbiornik HOTT GR-24 (wymienione anteny na 40cm i wywleczone na zewnątrz) - HOTT VARIO/GPS - kamerka MOBIUS - wszystkie połączenia przedłużaczy serw lutowane - złączki MPX w skrzydle jedna stała, drga luźna - złącze CANON (trochę niewygodne, ale już nie chce mi się przerabiać na MPX-y) Wagi modelu nie podam ponieważ nie mam odpowiedniej wagi

Miałem podobną historię w Solius-ie. Teraz wszystkie połączenia serw lutuję i nie używam złączek, które czasami potrafią się rozłączyć. Powiedzcie mi czy skrzydła w Heronie są sztywniejsze niż w Solius-ie?

Przyjadę oczywiście

Marcin, masz już radio? Ja nie mogę się zebrać z filmikami z Bilczy, które obiecałem Ci podesłać, ale postaram się w najbliższym czasie wrzucić coś na YT jak obrobię. Przypadło mi do gustu to wasze lotnisko Może jeszcze w maju podjadę do Kielc.

W tym krótkim pierwszym locie włączyłem też na chwilę butterfly'a i też nic złego się nie działo, IDEAL leciał równo tak jak Twój Wojtku Falcon. OK. w takim razie do kolejnego lotu dorobię fazę start z miksem SW i zobaczę jak modelik się będzie zachowywał. Stres powinien być mniejszy więc może podepnę kamerkę Dzięki za wszelkie sugestie

Do tej pory latałem piankami i może być tak, że przyzwyczaiłem się do pewnego sposobu zachowania modelu podczas wznoszenia na silniku. W przypadku IDEALA jest inaczej stąd moje pytanie. W początkach wątku pisaliście, że między skrzydłem, a kadłubem pozostaje szpara, u mnie jest lecz niewielka, pomyślałem więc, że może źle wyznaczyłem kąt i zbyt nisko nawierciłem otwór. Z tym też nie będzie problemu bo mogę trochę podfrezować otwór od góry, a pod skrzydło podłożę podkładkę lub otwór od dołu lekko podlaminuję. Mogę też dać podkładkę pod silnik, mogę zrobić mix z SW, lecz najpierw chcę być pewny co do skrzydła. Jeśli piszecie, że to mało istotne to OK. Wojtku, w locie szybowcowym wydaje mi się, że zachowuje się prawidłowo. Leci spokojnie wręcz majestatycznie i jest bardzo przewidywalny, na drążki reaguje prawidłowo, moim zdaniem tak jak zachowywać się powinien. SC ustawiłem na 102mm No i fotka niestety nie z lotu, bo nikt z nas nie miał do tego głowy Obaj z Kacprem lataliśmy w tym samym czasie i obaj byliśmy nieźle zestresowani

To też jest koncepcja, w sumie najprostsza do zrealizowania. Jednak wolę być pewien prawidłowości tego co zrobiłem, a dopiero później ew. zastosować mix. Dzięki za pomoc

Witam, Przyszedł czas i na mojego IDEAL-a, wczoraj zrobiłem pierwszy próbny oblot. Jest to mój pierwszy tak duży model. Co przeżyłem ... to moje Model wystartował, spokojnie szybował i bezpiecznie wylądował. Mam jednak mały problem i chciałbym zasięgnąć rady bardziej doświadczonych. Dodając gazu model zdecydowanie za mocno ciągnie do góry, żeby to skompensować musiałem ostro kontrować SW. Łoże silnika wkleiłem zgodnie z instrukcją, więc wykłon powinien być zachowany. Jedyne czego nie jestem pewien to czy prawidłowo ustawiłem kąt zaklinowanie skrzydła. Wg instrukcji powinien wynosić 1,5 st. W związku z tym, mam pytanie: w jakiej odległości od górnej krawędzi kadłuba lub podstawy powinien być nawiercony otwór fi 6 klinujący skrzydło? W instrukcji "A" jak dla mnie jest jeszcze niejasne i jest to coś co mogłem spartolić. Dzięki za pomoc ED. skopałem też rysunek, oczywiście otwór powinien być narysowany od strony skrzydła, a nie kabiny

Jak już ulotnicie swoje HERON-y to podzielcie się wrażeniami i filmikami. Pozdrawiam, Marek

Dzięki Panowie za potwierdzenie tego co gdzieś już wcześniej czytałem, a nie mogłem odszukać. Dualski ma wtyki typu XH i z takim gniazdem należy kupić czujnik napięcia. Tak jak tu piszemy czujniki podpinasz na kablu Y do gniazda telemetrii w odbiorniku.

Odświeżę trochę temat bo nie jestem pewny. Chcę podpiąć do GR-16HOTT GPS z vario + czujnik napięcia 2-4S na kablu Y. Nie upalę czegoś?

Witam, Zastanawiam się nad kolejną pianką o rozpiętości ok. 2,5m i przypadkowo natknąłem się na HERON -a MPX. Pierwotnie myślałem o CULARIS -ie. Może ktoś już ma HERON - a i oblatał go? Pozdrawiam, Marek