Paweł Prauss

Myślałem zamieścić ten wątek w warsztacie, ale niech administracja podejmie ostateczną decyzję. Ciekawa sprawa... http://changeyoucanwear.net/shop/barber-quarter-coin-ring/

Muszę poszukać tego przepisu, jak znajdę to go tutaj udostępnię.

Z trocinami i tą całą otoczką się bawiłeś? Ja po przeczytaniu przepisu na brunirowanie sobie odpuściłem...i czerniłem na gorąco w roztworze azotynu i wodorotlenku sodu, roboty też niemało ale efekt piękny :-))

Hallo ekipa, tak sobie patrzę na ten temat i widzę zadziwiające podobieństwo do szlifierki Proxxona, tej: https://robo-kop.com.pl/s/1-29580-0-PROXXON-TG125E-27060-szlifierka-tarczowa-.html Tylko cena tej z Lidla lepsza :-))

Ładne, a co to?

Tu po angielsku:-))

I po co się tak gorączkować?

Panowie, to nie uszczelka tylko podkładka służąca do regulacji stopnia sprężania... Jeśli chce się samodzielnie wykonać to tylko z metalu a nie z tworzywa izolującego... Faktycznie zbyt wysoki stopień sprężania może prowadzić do takich efektów jak opisuje Maciek. Proponuję silniczek odprężyć na początek podkładką 0,1mm.

Bondhus i wszystko w temacie...oczywiscie kupić w necie.

Na moje oko jest jak najbardziej ok, panewka powinna mieć luz w tym przypadku 0,07mm jest jak najbardziej wskazane. Powinien tam być też lekki stożek, ale nie będę zagłębiał się w szczegóły. Powtarzam jeszcze raz na moje krzywe oko jest dobrze. Wymieniaj łożyska i uruchamiaj.

Dawno tu nic nie było, ale nie znaczy to, że nic ciekawego się nie dzieje... Erickson do wzięcia: https://www.ebay.com/itm/model-airplane-engine-Erickson-MCC-full-expansion-FE-200-twin-2-0-cubic-inch/162787574636?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2055119.m1438.l2649 Bardzo ciekawa konstrukcja, na pierwszy rzut oka wygląda na Vankla, którym nie jest :-)) sprzedany za 1745$

Byłem niedawno w poniedziałek i okazało się, że akurat w poniedziałki jest zamknięte jak ponoć każde inne muzeum,,, Następnym razem jak będę to we wtorek - wstęp za free :-))

Ja używam szkła o grubości 12mm, ale w toto to się szpilki nie wbije...

To jeśli podpiąć dynamometr będziemy znali od razu jaki jest ciąg...

Miałem swego czasu wielki zaszczyt spotkania Go osobiście...następnym razem spotkamy się już w tym lepszym świecie. Cześć Jego pamięci!! Biografia Tego Zacnego Modelarza dostępna jest w poniższej lokalizacji: http://komisjamodelarskaap.pl/zmarl-jerzy-kosinski-nestor-modelarstwa-lotniczego-w-polsce/

nic dodać nic ująć :-))

Rozstrzelać!!!

Regulamin w załączeniu. REGULAMIN Pracowni modelarskiej.pdf

Cześć Jego pamięci!!!

Grzegorz, a kiedy się zobaczymy na torze z modelami?

Kiedyś były tu fotki tego motorka i się zbyły... Wkrótce spodziewam się go odebrać od pana listonosza :-)) Kto zgadnie co to za jeden, bo że Polski to chyba wiadomo?

Brak uszczelki powoduje wzrost stopnia sprężania, czyli zupełnie odwrotnie do tego co piszesz Jędrzeju. Silnik masz po prostu źle (krzywo) poskładany lub zużyty.

Co tu dużo pisać, ustrojstwo jakie jest niech każdy zobaczy :-) Wygląda na oryginał, a jeśli tak to ma już ok 100lat!! Piękna robota, nie znam się na tym, ale może fachowcy na podstawie sygnowań powiedzą coś więcej... poniżej zdjęcia poprzedniego właściciela Jeśli natomiast o samoloty w jakich toto było stosowane, to według materiału zamieszczonego przez Stanisława były to: Sopwitch Camel oraz Sopwitch Triplane Na obydwu fotkach rodem z sieci widać taką pompę :-))

No to stałem się szczęśliwym posiadaczem tego wynalazku. Czy ta firma jeszcze istnieje bo nic nie mogę znaleźć na jej temat... Potrzeba mi kilku elementów żeby toto skompletować :-))

Widzę, że ich nie widzę...generalnie temat przejęło BAHCO, poniżej przykładowy link: https://www.tme.eu/pl/details/sa.2101g-160_p/szczypce-do-ciecia/bahco/2101g-160ip/