Skocz do zawartości

MZWBPiotr

Modelarz
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    443

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez MZWBPiotr

  1. MZWBPiotr
    Moim zdaniem lepiej każdą turbinę zasilać z osobnego akumulatora.
  2. MZWBPiotr
    Przednia szyba jest z butelki po Coli (wiecie jakiej ) boczne z plastikowego opakowania. Szyba przyklejona jest bezpośrednio na listewki sosnowe. Mocowanie podwozia zrobiłem po swojemu. W kadłubie są dwa połączone na końcach paski sklejki 3mm. Od spodu tam gdzie miało być mocowanie drutu wyciąłem prostokąty w depronie i przykręciłem podwozie na wkręty. Od góry na wkręty nabiłem kawałki styropianu, by podczas wypadku nie został przebity pakiet.
  3. MZWBPiotr
    Wykonałem owiewki amortyzatorów: Jutro wykonam nowe zdjęcie w świetle słonecznym
  4. MZWBPiotr
    150-177km/h Oto mój strzał
  5. MZWBPiotr
    Do Iskry OSTATECZNIE zamierzam zakupić taki motorek: http://rc-castle.com/shop/product_info.php?cPath=70_198&products_id=2615 I taką turbinę: http://rc-castle.com/shop/product_info.php?cPath=70_245&products_id=3319 Ciąg na takim zestawie +- 1500g
  6. MZWBPiotr
    Jaki napęd przewidujesz? Pamiętaj, że to "grzmiąca rura"
  7. MZWBPiotr
    No to czekam na postępy
  8. MZWBPiotr
    Zawsze mozesz zainwestowac w taniego edf'a. W sumie to na jedno wyjdzie.
  9. MZWBPiotr

    Mistrzowski model Як-130

    MZWBPiotr odpowiedział(a) na RomanJ4 temat w Jet-y

    Też się spotkałem z problemem dokumentacji iskry. Wkońcu się wkurzyłem, wziąłem metrówkę i wszystko co chciałem pomierzyłem osobiście na prawdziwej iskrze Co do wnętrza to jest problem :/ Zgodzę się z przedmówcą. Dokumentacja iskry sprawia wrażenia zatajonej przed zwykłymi ludźmi, chociarz samolot masowo trafia do muzeów.
  10. MZWBPiotr
    Poprawione
  11. MZWBPiotr
    Iskra z depronu Trzeba dać szanse polskim samolotom. Ewentualnie Ts 16 Grot.
  12. MZWBPiotr
    U mnie rewolucją w wycinaniu drutem okazała się ładowarka od laptopa 20v 5A Ciecie gladkie i rowne z przyzwoitą prędkością. Wcześniej zasilałem prostownikiem 12v na 5A i też jakoś dawało radę. Z prostownikiem prubój dowoli ciężko go spalić Mój drut pochodzi z taniej suszarki do włosów
  13. MZWBPiotr
    Rzeczywiście ciężki
  14. MZWBPiotr
    Rurki wtopione są w osłony wlotów w styrodur nie depron. Za osłonami wchodzą w kadłub. To nie ma prawa się urwać czy też wyrobić
  15. MZWBPiotr
    Są postępy w budowie W kadłub wprowadziłem rurki węglowe stanowiące gniazdo na skrzydła: Wkleiłem pręty węglowe w skrzydła: Przykleiłem ster wysokości: Wznios skrzydeł: Niestety zdjęcia nadal są lodówkowe CDN.
  16. MZWBPiotr
    Wczoraj kurier przywiózł mi paczke z kolejnymi częściami Czyli: pręt stalowy 2mm 2x pręt węglowy 4mm rurka węglowa o śr. wew. 4mm ze. 6mm 6 beczułek na serwa 6 snapów 6 dźwigienek W piątek zaczynam kolejny etap
  17. MZWBPiotr
    Żeby było jak najmnien wcięć, fali itd należy jak najpłynniej przesuwać.drut po szablonie. Sam szablon powinien być ze sklejki, balsy bądź laminaty. Dobrze jest pomalować krawędź szablonu ołówkiem w celu zminimalizowania tarcia. Odradzam szablonów z papieru i tektury. Styrodur jest dość fajnym materiałem do cięcia drutem, tylko należy pamiętać o dobrym napięciu drutu. Powinien być jak struna gitarowa oraz.posiadać aktywny naciąg (sprężynowy, u mnie łuk z leszczyny) Podczas wycinania po owierajcie okna, ponieważ łatwo można się podtruć Troszkę teorii
  18. MZWBPiotr
    W najbliższym czasie planuję zrobić atrapy amortyzatorów z owiewkami
  19. MZWBPiotr
    To opadanie to zmniejszenie siły nośnej a nie pochylanie dziobu w dół, więc chyba jest ok Maska jest wklejona na stałę i żeby coś przy silniku majstrować musiałbym ją odcinać.
  20. MZWBPiotr
    Zmniejszyłem ostatnio kąt zaklinowania o 2° . I nagle lot Rwd stał się bardzo przyjemny Nie muszę już korygowac lotu poziomego sterem wysokości. A prędkość wznoszenia i opadania kontroluję prędkością. 1/4 przepustnicy lekkie opadanie, 1/2 lot poziomy, 3/4 lekkie wznoszenie, full wznoszenie Pare zdjęć z ostatniego latania: W końcu czuję że nim latam
  21. MZWBPiotr
    Depron sklejaj na UHU. Po Ca zostaly by ci same wzmocnienia . Pręty wklej na podkładki z balsy 1mm. Łoże silnika wklejaj bezpośrednio. Może być ze sklejki, laminatu, bądź starej płyty CD.
  22. MZWBPiotr
    Nienaturalnie gruby profil skrzydeł wytwarzałby odpowiedni opór i siłę nośną, by móc wylądować z taką.prędkością
  23. MZWBPiotr
    Na jednym ze zdjęć widać sprężarkę
  24. MZWBPiotr
    Bartku mam nadzieję, że będę miał okazję spotkać się z tobą, oraz obejżeć model w piastowie
  25. MZWBPiotr
    Z steru wysokosci nie rezygnuje. Jest wyciety czeka na wzmocnienie. Klapy będą na 2 serwa, ponieważ gdybym chciał na jedno serwo to drut napedzajacy klapy musiałby przecinać turbinę na pół. Silnik to cyclone power 480 3300kv Bateria Zippy compact 4s 40c 3000mah Regulator wiem tyle że musi być 80A Konfiguracja napędu będzie taka jak w testach CS70mm 10bl Huberta, czyli 1,5 kg ciągu statycznego.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.