wacek.matuszak

Świetna robota. Obawiam się tylko czy takie zatopienie sklejki w płacie do której jest przykręcone podwoziw wytrzyma lądowanie delikatnie twardsze .Piszę bo mam doświadczenie z piankowym mustangiem 1200 mm .Przy mniej delikatnym lądowaniu zawsze podwozie jest do poprawy.

To raczej model redukcyjny w 85 % a nie piankolot. Brawo !

Fajnie się zapowiada. Czekam na oblot.

Tak na szybko widzę 92 sztuki .Piękne zdjęcie . Gratulacje.

Modele z depronu są niekiedy naprawdę tanie. Na alegro a i czasem na tym forum ogłasza się kolega -nie pomnę imienia .ani niku - który wycina modele do nauki z depronu. Sam się uczyłem na nich latać . Swietnie zaprojektowane i mają tą zaletę że sam je budujesz i sam możesz je modyfikować . A cena była poniżej 100 zł .Do tego potrzebne 2 serwa 9 gram silnik 2212 i reler 20 amper.Jeszcze aparatura . Jeśli masz zamiar bawić się w modelarstwo dłużej to nie kupuj tej aparatury. Zainwestuj w znaną firmę choć to nie jest takie tanie. Jeśli tylko zafascynowało cię modelarstwo i zakładasz że jak ci nie wyjdzie to to rzucisz, to ją kupuj. Stracisz tylko te 150 zł ,bo już jej nie odsprzedasz dalej.Od siebie dodam że modelarstwo to fajna odskocznia od codziennych trosk. I przecież nie wszyscy muszą latać modelami , są jeszcze samochody RC łodzie rc i żaglówki oraz czołgi no i roboty, Wszystko to też modelarstwo . Pozdrawiam

Japim nie napisałeś słowa o drukowanym śmigle. A to według mnie bardzo ... .......!

( zielony )Pierwszą spaliną nieczęsto ląduje się delikatnie .A co do pokrycia nigdy nie miałem kłopotów.

Jak z Piankolotów przesiadałem się na spalinki to pierwszym był Domino .To ten sam model tylko oklejony inną kolorystycznie folią. Doskonały trenerek dla początkujących "śmierdzieli " do których też się zaliczam. Dużo wybacza , np. błedy w zakrętach . Pętle ,zew wew, beczka lot plecowy bez większych problemów . POtęzną wadą wszystkich tych chinoli jest przednia goleń sterowana.Masakra ! tego nigdy nie można ani dobrze ustawić ani wyprostować . Ja i koledzy zawsze dorabialiśmy swoje podwozie przednie.No ale za cenę jaką płaciliśmy za te modele wtedy to pikuś.

Nie był jednym z najlepszych myśliwców II w ś a jedynie doskonałym na początku wojny i to tylko dlatego że mimo średnich osiągów miał doskonałe własności lotne . Ale po wejściu amerykanów do gry przestał być postrachem aliantów, Mimo to liczba wyprodukowanych maszyn w kilkunastu wersjach świadczy że był dobrze zaprojektowanym płatowcem.

Tey . mam takiego 1600 mm , a miałem też gipsy moth wzorowany na "Pożegnanie z Afryką " Oczywiście w kokpicie Robert Redfort i Meryl Strep. Lata się tym troszkę inaczej niż jednopłatami. Ale mnie tam pasowało.

Zdaje się że 1200mm w.g pierwszego zdjęcia ?

Zasaiadam przed ekranem i czekam na dalszą relację.

1. takie silniki przeznaczone są do modeli 300 - 800 gram ale raczej do pianek i małych trenerków budowanych metodą tradycyjną vide WICHEREK 2 Ja bym dał 9 x 6 3 Za duża za ciężka do metrowego bardzo ciężkiego modelu 4 starczy 25 - 30 A ESC z BEC 5 Tu już wymiękłem - zbyt ambitne założenia jak na pierwszą drukowankę Aparaturę wybierz jaka ci pasuje, ale resztę pytań jak na początek zabawy jest zbędna n.p. Lokalizator utraconego modelu w pierwszym locie nie będzie ci potrzebny - tak sądzę. Pozdrawiam i zachęcam do dalszych prac.