Wenar

wal silnika 3mm owiniety tasma. obecna grubosc 5,5mm nalozone smiglo ktore nie ma luzu trzyma sie wlasciwie.. prop-saver zalozony jako nakretka dociskowa..

witam. ponownie posiadam takie o to smigielko. jak na zdjeciu jest ono ok 3x ciezsze od smigla tego pomaranczowego. o grubszym wejsciu na wal ok 5/6mm. czy moge zrobic tak? na wal 3mm nakleic tasme izolacyjna tak aby grubosc walu byla wlasciwa. a reszte pokazuja zdjecia. dodam ze naped pchajacy. po przymiarce i tylko ruszeniu smiglem z aparatury na oko 15% gazu smiglo proacuje dobrze trzyma sie i nie ma wibracji tzn sa ale tak male ze nie zauwazalne. tylko smiglo po wylaczeniu po 2sek kreci sie jeszcze z 10sek. pytanie czy nie uszkodze silnika..?? pozdrawiam... ps smiglo 9x5 graupner'a

macie jakies namiary na sklep z paliwem? sprawdzilem juz z 10 sklepow i nic.. czy w uk nie mozna przesylac cieczy? to jak ja zdobyc?

jestem na etapie podlaczania elektroniki. wszystko dziala jak nalezy z wyjatkiem silnika. mode 2 lotki i wysokosc w prawej rece w lewej gaz z kierunkiem. dwa pytania - jak dlugi moze byc przewod serwo lotek do odbiornika? zastosowalem 500mm - jak dlugi moze byc przewod od regulatora do silnika? zastosowalem zyly 600m regiel 30a silnik emax cf2822 pakiet 1300mah 30c oraz drugi pakiet 2200mah 30c oba 11,1v 3s ps. przewód serwa to profesjonalna przedłużka. kabel regulatora to kable miedzi takie jak stosuje się w kablach zasilających TV tej samej grubości, i zdjęcia sorki za jakość ale robione telefonem. jak wszystko pójdzie dobrze jutro oblot. bez uszu. a jak się moja kobieta zlituje to i bedzie filmik. z uszami za kilka dni.. ps. uszy chce dać ze wzniosem 30-45' czytałem ze to pomoże ustabilizować lot..

pod jakim katem wkleic uszy?

a co do paliwka to, to bedzie odpowiednie? link wyzej w poscie? pracuje w sklepie angole reklamuja kredki ktore nie rysuja na takie kolory co oni by chcieli a kosztuja £0,39 ebay to tu potega a sprzedawcy trzesa dupami. sa duze kary pieniezne za oszustwo. a w skrajnym przypadku do 3 miesiecy pozbawienia wolnosci. raczej nikt nie chce ryzykowac. silnik powinien byc u mnie w piatek, sobote no moze w poniedzialek najdalej. podesle dokladne zdjecia. powoli musze kapletowac inne akcesoria startowe i wyposarzeniowe. goly silnik sam nie poleci nawet jak sie go do modelu przykreci.

w moim przypadku okazalo sie ze mam uszkodzony regulator ktory teraz slozy tylko jako przekazanie pradu do odbiornika. sprawdz inny regiel.

witam, pozwole sobie zacytowac kolege z forum.

modyfikacja.. poki co tylko na tekturze... co o tym powiecie? ps to loze powiekszone proporcjonalnie do smigla 10x4,7

takie paliwko? http://www.modelemax.pl/product_info.php?cPath=393_396_401&products_id=15487 czy stosujecie inne mieszanki?

bowden od SK zgial sie w srodku. wycialem go i wkleilem kawalek z odstepem. tak ogolnie bylo mi lepiej..

z okazji urlopu i kiepskiej angielskiej pogody zaczynam konczyc z toto-3 rozwiazanie usterzenia. pojawil sie mi kolejny problem z wlasnej glupoty zamknalem plat przed montarzem elektryki do lotek.. teraz glowka wypracowala i za chile podesle zdj z rozwiazaniem..

urodzilem sie w lubinie mieszkalem w legnicy i w krakowie troche we wrocku. teraz UK. to ciesze sie z waszych odpowiedzi. mialem okazje zakupic ten silnik za £18 12,5+przesylka to link do tej aukcji http://www.ebay.co.uk/itm/281300123798?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649 sorki jesli link nie dziala innej mozliwosci wstawienia nie ma.. tak wiem ze nie ma tlumika ale to i tak zakup bardzo przyszlosciowy. nie mam nic do tego typu napedow. poki co jestem w trakcie nauki latania i latam raczej kolo nogi bo nawet nie kreca mnie akrobacje.. wiem ze jeszcze wloze ze 3x tyle w ten silnik - tlumik, paliwo, swiece, smiglo, jakis zestaw startowy, duzo pracy i zdobywania wiedzy i doswiadxzenia przedemna ale na wszystko jest czas i pieniazki.. czy cos waznego jeszcze musze wiedziec o tym silniku?

witam. chcialbym sie czegos dowiedziec o tym silniku.. czy ktos cos wie?

zdjecia.. zdj 2 zd sorki za zwloke ale czasu malo. jutro ostatni dzien przed urlopem wiec bede mial tydzien na dokonczenie i oblot..

dzieki za ten adresik. tego szukalem.

moze zaniedbalem temat ale postaram sie dzis wieczorem podeslac nowe zdjecia. pojawilo mi sie pare problemow a jeden z wlasnej glupoty. platy skrzydla gdyz prawe i lewe jest sklejone osobno zostaly zamkniete przed montarzem instalacji w srodku. teraz sie glowie od dwoch dni jak to rozwiazac. druga kwestia ze nie wiem w jakim momencie popelnilem blad ale bowdena do steru kierunku wewnatrz kadluba zgiela sie momo klejenia tego na epoxa 5min. kadlub zostal naciety w celu dostania sie do bowdeny. ale to juz prawie rozwiazalem. poprostu dosztukuje bowden po zgieciu. zdjecia wieczorem. ps. moglbym prosic o wymiary ucha?

zrobie jak pan bog przykazal i zamontuje lotki. a co z tym lozem silnika moge ja podniesc aby zmiescilo sie smiglo 10x4.7 ? moze nie podniesc wydlozyc w gore? wciaz mysle nad uszami.

coz najwyzej baedzie jeszcze raz robota. a zastanawiam sie nad uszami. bo dzis zamkne glowny plat. wlasciwie za ok godzine. jesli bez uszu to musi isc w V a jak z uszami to bez V? na poczatek bo nie latalem z lotkami to i bede musial na to uwazac. zastanawiam sie robic lotki czy nie... a co do tej wystajacej listwy ze skrzydla na silnik to chce ja troche wydlozyc i zastosowac smiglo 10x4,7 czy to zmieni jakies wlasciwosci?

mam pytanie czy w budowie skrzydel moge usunac dzwigary lub zastapic dwa jednym lub zamiast listwy wegiel?

witam. to glupie ale prawdziwe. zabralem sie dzis za lutowanie przewodow do konektorow. ogolnie albo cyna nie trzyma sie konektora gold 3.5mm albo nie wiem. bo raz przegrzewam lutownice raz cyna sie nie topi a raz to juz trzesawki dostaje. jak lutuje sie kabelki do tak malych konektorow? chetnie poczytam opisy obejrze filmik czy zdjecia. technika dowolna. bardzo prosze o pomoc bo skoro sie juz za to zabralem to uziemilem modele i mam wszystko obecnie rozgrzebane. w innym przypadku albo zlece to komus do zrobienia albo wroce do techniki na skretke.. pomocy pisze desperackim glosem...

zdjecia nie w tej kolejnosci ale sa..

witam serdecznie. jako ze toto 0 czy 1 jest od groma i budowy swojego toto 0 nie przedstawialem tak o to ponizej znajdzie sie relacja z budowy TOTO-3. Oczywiscie zdjecia i filmy tez beda. jestem na etapie czekania az moja kobitka przestanie sie na mnie wkurzac bo caly dzien siedzialem w warsztacie i skrobalem. postep prac. - kadlub schnie. zrobione jest wszystko procz kabinki i przyklejenia usterzenia. + wzmocnienie statecznika pionowego. dla wiekszej znjomosci tematu wyczytalem na forach roznych o tym toto i zauwazylem w kazdym przypadku za duza wage i problemy z wywazeniem. dlatego: tylko jedna listwa na scianie kadluba jest listewka 6x6 taka byla pod reka. cala reszta to balsa roznego rodzaju. plus a wlasciwie minus nie wzmocnilem tych dwoch wreg co sa w ogonie poprostu je wkleilem bez balsy czy listewki. siodlo skrzydla i wszystko w tamtych okolicach rowniez balsa roznego rodzaju. mam mala rozbierznosc przy dziobie co do wielkosci dziobu a wregi pierwszej ale jak dodam tam paek depronu i go zeszlifuje powinno wygladac lepiej. plany oszczedzanie wagi. niestety przerobie skrzydla na cos lzejszego jak w rwd-5 z depronu. plus dodam uszy. moze wagowo wyjdzie podobnie ale tak mi sie uwidzialo. zdjecia niebawem tylko kobitka odda mi tableta na ktorym sa zdjecia. pozdrawiam.

kupil bym regulator 30A ja na takim latam z tym silnikiem i wszystko cacy... mozna znalesc tansza aparature i ladowarke na krokodylki z balanserem do 2/3s za 20zl a aparature za 150/200 ale mowia kwestia gustu... jak zaczynalem bylem bez kasy teraz zaczynam szalec koszta kosztami, sprzet sprzetem polecam rwd proste latwe i wytrzymale.

mam identycznie. przy kazdym twardszym ladowaniu. a raz tak mialem przy zwyklym odbiciu sie jak zaba.. wiec musialo bolec to troche..