Wojtan

Problem w tym że nie, bo musi się zwęzić na końcu a nie tylko zagiąć. Zostaje nadmiar, który nie zniknie tylko po namoczeniu balsy.

Poczułem sie jakbym budował łódkę a nie samolot

Problem w tym że chciałbym kupić drukarkę 3D za prawie półtora tysiąca.... Chyba mi tego nie podzielą

Mam pytanie do posiadaczy konta w gearbest: jak jest z zakupami? W sensie - czy jest szansa na "bonus" w postaci VAT-u czy robią tak sprytnie jak z Banga z droższymi zakupami?

A zatem: Łoś skończony i lata, tymczasem lato jakby gdzieś się zapodziało i leje, więc jest dobry moment na wznowienie prac nad Jakiem

Tymczasem czekam na wytrzymalsze podwozie, bo pierwsze się rozklekotało :/

Czy dobrym pomysłem będzie zamiana śmigieł na MA 8x6x3? Silniki to Turnigy D3542 1000kV.

A nie myśleliście o konstrukcji spadochroniarza RC ?

Nie patrzyłem ile potem trzeba doładowywać, zmierzyłem tylko napięcie po lataniu. Generalnie można byłoby latać jeszcze ze 2 minuty, to pewnie zeszłoby do 3,6V na celę, co byłoby jeszcze przecież bezpieczną wartością. No i pasuje ewentualnie spróbować inne śmigła. Aha - włączenie klap w zasadzie nie powoduje żadnego efektu, poza obniżeniem nosa w kierunku ziemi, a raczej nie o to chodzi, pewnie trzeba byłoby domiksować SW, ale nie chcę ryzykować przeciągnięcia, musimy się lepiej poznać, żebym wiedział jak bardzo mogę zejść z prędkości przy lądowaniu.

Wbrew pozorom - czas lotu nie jest jakiś rewelacyjny - ok 8 minut do 3,8V na celę, myślę że to wina makietowych śmigieł, typowe "elektryki" poradziłyby sobie zapewne lepiej. Tymczasem: pomalowałem kawałek naklejki tą samą farbą co kadłub, pociąłem na paski, czego efekt poniżej:

No to ba... Wystartował i wylądował 4 razy (bo mam tylko 4 duże lipole...) Nawet nie musiałem go trymować, więc chyba zrobiłem go w miarę prosto...

A mój Łoś już był wczoraj w powietrzu: Reszta zdjęć na fezbukowym profilu Aeroklubu w Tuszowie Narodowym. Ja nie robiłem bo pilotowałem... Filmik się zmontuje to wstawię.

Ha.. wziąłem przedwczoraj Łosia na trawę i też miał tendencję do niekontrolowanego skrętu w bok przy rozpędzaniu. Nie podjąłem próby startu z powodu awarii jednego z mechanizmów podwozia..

Dziękuję. Też się cieszę że doprowadziłem temat do końca - pracochłonny jest, to fakt, ale mam nadzieję że się odwdzięczy w powietrzu. Myślę że w tym tygodniu ogarnę kosmetykę i mocowanie kabiny pilota i przedniego "oszklenia" i w przyszłą niedzielę - oblot. W kolejce czekają napoczęte: Jak-3 i Spitfire. Aha: masa pustego 2,5 kilo. Bateria 4S 4000 - 450 gram.

Jest to jakiś pomysł, jak będę siedział nad szkieletem kabiny to przemyślę. Faktycznie jest taki..... czysty...

No, zostało tylko dopieścić oszklenie i można oblatywać

Ochrzciłem go na chwilę Silver Shadow

Dobra o tyle, że nie trzeba płacić przesyłki

W międzyczasie oczekiwania na przesyłkę z nowymi goleniami, położyłem trochę folii:

Hmm.. to było raczej do przewidzenia że na długości skrzydła siły będą za duże, żeby utrzymało się na samym plastiku.

Zatkało mnie: https://aerofred.com/details.php?image_id=99267#model https://aerofred.com/details.php?image_id=99267#video

Michał - nie ma problemu, o ile masz ośki M6 z otworem M3 z przodu.

Zmieniłem trochę kształt kołpaka - wydał mi się zbyt szpiczasty, prototyp wyszedł tak:

Kolory: góra poszycia - parówkowa, spód: brzozowy.