



-
Postów
326 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
3
Treść opublikowana przez Wojtan
-
No dobra, wszyscy milczą, ja zapytam - jak dociąć i umocować te cholerne osłony ? Zastanawiam się, czy ich nie wystrugać w styrodurze - nie byłoby problemu z przyklejeniem do skrzydła...
-
Wybor pierwszego off-roada - jest Maverick Strada XT EVO S
Wojtan odpowiedział(a) na japim temat w Samochody, motocykle, pojazdy gąsienicowe
Spodziewam się skróconej żywotności, więc wstępnie wytypowałem następcę, tylko znowu pytanie: jakie wybrać kV ? Dobrze czytam że dla 3S odpowiedni będzie 3900kV ? http://www.banggood.com/Racerstar-3650-Sensorless-Brushless-Waterproof-Motor-60A-ESC-For-110-Monster-Truck-Truggy-Cars-p-1056317.html?rmmds=mywishlist -
Wybor pierwszego off-roada - jest Maverick Strada XT EVO S
Wojtan odpowiedział(a) na japim temat w Samochody, motocykle, pojazdy gąsienicowe
No proszę, w desperacji można nawet i do instrukcji zajrzeć, a tam czarno na białym, że obsługuje nie dość że 2S to 3S, tylko trzeba dobrze zworkę ustawić, i nawet jest zabezpieczenie przed niskim napięciem... Czyli mogę ładować 3S 2200, których mam dość sporo -
Wybor pierwszego off-roada - jest Maverick Strada XT EVO S
Wojtan odpowiedział(a) na japim temat w Samochody, motocykle, pojazdy gąsienicowe
Takie pytanie: czy mogę bezkarnie zamienić baterię NiMh 7,4 na Lipo 7,4? Autko: Maverick XT, szczotka (jeszcze). -
Ważne że ogonowe działa Małych kroczków ciąg dalszy: Stery kierunku: Regle na miejscach i ogólnie całe okablowanie jest gotowe, mogę zakrywać resztę kadłuba:
-
To działa!!
-
Na razie mam zmontowane tyle kadłuba co na zdjęciach i postępy nie będą porażające, dopóki nie skończę prac nad Łosiem.
-
No właśnie, podwozie będzie kolejnym do rozwiązania - po ustawieniu wzniosu skrzydeł - problemem. Twórca tego modelu zastosował serwo, i ręcznie robiony mechanizm. Kilka fotek z jego poprzedniej paczki z planami:
-
Częściowo już popracowałem, mój zestaw do wycinania wyglądał tak: yak_3 modyfikowany2.dwg Nie ukrywam że chętnie zobaczyłbym jak ktoś składa równolegle ze mną, byłoby z kim omówić pojawiające się problemy - nie jestem jeszcze zbyt doświadczonym budowniczym...
-
Generalnie - wszystko sklejka 3mm, jest dosłownie kilka elementów które musiałem wyciąć jeszcze raz ze sklejki 1mm i zrobić w sumie 4mm. Dla łatwiejszego oglądania - plany w pdf-ach: yak_3_1.pdf yak_3_2.pdf yak_3_3.pdf yak_3_4.pdf yak_3_5.pdf
-
Tak, plany ściągnąłem z tej rosyjskiej strony, a wyciąłem w zaprzyjaźnionej modelarni. W trakcie składania oczywiście okazuje się że nie wszystkie rzeczy są dokładnie rozrysowane i pewnie rzeczy trzeba będzie rozpracowywać samemu - jak np. umiejscowienie serw lotkowych.
-
Witam. To nic, że na stole leży rozgrzebany Łoś, na półce sklejone skrzydło od Spitfire'a - zamarzył mi się po rozbiciu piankowego Wildcata jakiś myśliwiec pod napęd z rozbitka i oto znalazłem: śliczny Jak-3 - zrobi się go ładnie w polskim malowaniu, jako że służył w WP. Plany: http://rcplans.ru/як-3/ Kadłub składa się bez problemów. Tzn trzeba złożyć klatkę z wręgami i zalać klejem.
-
Ze szczegółów: skrzydła będę przykręcał od góry, nie lubię odwracać modelu. Zamierzam też zrobić kierowane kółko tylne, na razie zrobiłem łatwiejszą część, czyli wstawienie serwa I góra pokryta:
-
-
Nie będzie słaby. Myślę że to za mały model żeby zawracać sobie głowę takimi szczegółami. Jak samolot będzie stał na kołach - nie pozwalaj nikomu odwracać, a w locie nie będzie widać Przykład: http://www.nitroplanes.com/demotw2573en.html
-
No to może najbliższej wiosny w końcu jakiś Łoś wzbije się w przestworza
-
Durafly™ Mk-24 Spitfire a regulatorem 40A - $111
Wojtan odpowiedział(a) na plisken temat w Ciekawe oferty
Pozwolę się nie zgodzić. Spit z Duraflaja przez długi czas był moim ulubionym modelem - szybki i zwrotny, fajnie podchodził do lądowania na klapach, nic nie można było zarzucić fabrycznej elektronice. Jedyne co mi zaczęło przeszkadzać po jakimś czasie i spowodowało rozpoczęcie budowy drewniaka - rozmiar. No i co z tym nierozerwalnie się wiąże - musi mieć lotnisko dość gładkie, lub z krótko przystrzyżoną trawą. Podejrzewam raczej że Durafly kończy serię. Od jakiegoś czasu obserwuję coraz mniejszą dostępność części zamiennych, co i tak było rzadkością w porównaniu z innymi producentami (nie licząc MPX) -
I wyszedł wagowo jak pisałeś? Ok. 3 kg do lotu? Jaką grubą balsą robiłeś poszycie skrzydeł ? Ja dopiero jestem na początku:
-
Sebastian, czy ten model był już w powietrzu ?
-
A tutaj coś nowszego: Casio Ex-F1 miał 300, 600 i 120) klatek na sekundę. Niestety podjąłem kiedyś głupią decyzję o jego sprzedaniu :/ Ten czarnoprochowiec nie był mój, tylko kolegi. Mój jest na ostatnim filmiku, też zresztą już "były". Miałem zresztą dwa - w .22 i .32
-
Ja też coś nagrałem, nieodżałowanym Ex-F1 :/ I jeszcze inne ujęcie...
-
Te też dość fajnie wyglądają, może ustawię go sobie w kolejce.. su26mx dwg.zip
-
Bo to jest Łoś w wersji UAV.
-
Planów nie udostępnia - ok. Inna sprawa że wycięcia klocków z jego projektów też nie można się go doprosić.
-
Nie udostępnia. Szkoda próbować.