samolocik

Miałem samochód - benzyna, który się odżywał latem w sobotni poranek, gdy był lekki chłodek, na ulicach zero samochodów a dzięki temu wszystkiemu więcej tlenu w powietrzu. A paliwo? Tak bywa różnej jakości. Nawet są jakieś oficjalne badani i parę stacji w zeszłym roku sprzedawało paliwo nie spełniające norm (normy w innych krajach mogą być inne). Można pobać plik z wynikami kontroli stacji benzynowych ze strony: https://uokik.gov.pl/jakosc-paliw-mapa Przykładowy opis niezgodności z jednej ze stacji z kontroli wykonanej w roku 2025 a opublikowanej na w/w stronie: ..."Badana próbka nie spełnia wymagań określonych w rozporządzeniu z uwagi na parametr zawartość siarki, którego wynik wyniósł 255 mg/kg, przy wymaganiach uwzględniających tolerancję max 11,3 mg/kg"...

Wklejone są pręty 1.2 bo 1.5 są już za sztywne no i za ciężkie. Pręty 1mm wklejone w kadłub rzeczywiście byłyby wystarczające.

Pamiętam, że tak miałem w obu ostatnich KI 62 i było parę osób zachwyconych tym, że pomimo kilkukrotnego przywalenia na zawodach w glebę model wychodził bez szwanku poza oczywiście odklejonym łożem silnika 🙂 Pewnie dlatego, że pręty były wklejone po łuku tak samo jak w tym modelu. Będzie dobrze 🙂

Mogłyby też być dane kontaktowe i film promocyjny na YT zamiast strony www za którą wcześniej, czy później trzeba płacić. Ale ten wpis z podaniem maila to już duży plus 🙂 Przy okazji zapytam, czy są w zestawie jakieś wręgi do kadłuba? Poproszę też o cenę podstawowej wersji i wagę do lotu na wiadomość prywatną.

Podłączę się do wątku z moim Caudronem. Zostało do zrobienia wzmocnienie mocowania popychacza steru wysokości, oblot i malowanie. Odbiornik będzie oddzielony od akumulatora przegrodą. Jedynie waga mnie martwi bo po pomalowaniu będzie blisko regulaminowych 450g, więc będzie trzeba coś odchudzić aby można było kleić uszkodzenia. Ciężkie coś te pianki 🙂

Może ktoś z Was ma zagraniczne ubezpieczenie dla porównania warunków ubezpieczenia/wyłączeń?

Tu byś się mógł czasem zdziwić. Znam od dziesiątek lat "jednego z nich" rzucanego przez "szefostwo" od parafii do parafii po całym kraju. W Małopolsce ludzie chętnie dawali na tacę, w Dolnośląskim - okolice Jeleniej Góry w sporej miejscowości było tak, że ludzie nie rzucali na tacę i nie wspierali remontów a przychodzili do księdza po pieniądze, z kolei na Kaszubach ludzie dawali na tacę co nieco a na remonty dopiero po ok. 2 latach gdy przekonali się do księdza że jest uczciwy i jest za ludźmi. Dlatego pierwsze nie każdy w sukience jest czarodziejem, po drugie ludzie też są różni i nie wszyscy się dzielą z kimkolwiek. No i ważna sprawa, musisz rozróżniać 'Centralę" każdego zakonu która jak każda organizacja ściąga pieniądze z parafii, od proboszczów na parafii którzy są odpowiedzialni za parafię i księży w niej, o ile takowych im przydzielono. W tym przypadku każdego księdza należy oceniać indywidualnie a nie zbiorowo bo jedni się pogubili w pieniądzach a drudzy żyją skromnie i pomagają ludziom. A na koniec napiszę Ci że ksiądz o którym pisałem jest teraz na parafii, w której to rada parafialna zbiera i liczy kasę oraz wydziela księdzu tyle ile ma ochotę. I zaręczam Ci że nie chciałbyś za taką kwotę próbować przeżyć. [edit] osoby 50+ pamiętają jeszcze czasy gdy okradane osoby były nazywane naiwniakami przez sporą część społeczeństwa, szczególnie jej część dokonującą kradzieży. A ginęło wszystko, a to lepsza kurtka zostawiona w szatni, czy buty, a to wycieraczki samochodowe, akumulatory, koła i generalnie wszystko pozostawione bez opieki wliczając węgiel przy domu. Było to wcale nie tak dawno temu a nauka idzie w rodzinie z rodziców na dzieci. Nie zapominajmy o tym bo sporo tak wychowanych osób działa na różnych "drabinach życia społecznego".

Ja po prostu, gdy chcę dać na fundację to najpierw czytam jej status, sprawdzam jakie środki pozyskali oraz na co je przeznaczyli. Bo i owszem zdarza się że są fundacje które pozyskały miliony, zainwestowały w sprzęt fundacji włączając przyzwoite samochody, czasem i solidne pensje. Po czym robią parę razy do roku akcje typu dokarmianie 30-40 bezdomnych angażując w to drobne z pozyskanych pieniędzy i darmową pracę, pieniądze ludzi dobrej woli oraz zorganizowanych grup wolontariuszy z większych firm. Pomagać trzeba jak ktoś może tylko że świadomie a nie ulegać nagłym emocjom ani w dawaniu bo inni dają ani w krytyce bo inni krytykują.

..."supports USB simulators" - źródło: Aparatura RadioMaster TX12 Mark II CC2500 Radio Controller RCManiak Popytaj w sklepach sprzedających te nadajniki.

Gratulacje z tytułu ciągłego, udanego rozwoju konstrukcji oraz miejsc na podium! Jak zmniejszenie kadłuba wpłynęło na ilość miejsca na serwa, odbiornik i akumulator?

Jest ładna trasa rowerowa z Palenicy (Szczawnica) do Jaworek wzdłuż granicy polsko-słowackiej. Wymagająca, ale jeżeli ktoś ma kondycję to warto. Świeże powietrze i ładne widoki gwarantowane. Na Palenicę jest wyciąg, w Jaworkach również. Ja przeszedłem tą trasę pieszo i wstawiam dla zachęty zdjęcie z jej płaskiego odcinka.

Jestem ciekaw jak się ma pewność linku w przypadku Jeti DS12, który ma jeden moduł nadawczy 2,4Ghz w porównaniu z nadajnikami DS14 II, DS16 II i DS24, które mają dwa moduły nadawcze. Koledzy wypowiadali się o pewności linku posiadając nadajniki z dwoma modułami nadawczymi.

Może tyle wyjść, jeżeli odbiorników i czujników będzie więcej: - nowy Jeti DS12 - 2.660 pln - używany Jeti DS 16 V1 - 2.150 pln https://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/d/jeti-ds-16-v1-top-gepflegt-inkl-koffer-pult-1459324403/ - nowy odbiornik 9k - 440 pln - nowy odbiornik 7k - 360 pln - nowy variometr - 275 pln znalazłem też używane Jeti DS24 za ok. 5.000 pln https://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/d/jeti-ds-24-fernsteuerung-carbon-line-dark-orange-1061512298/

Zawsze można najpierw zakupić Jeti DS12 a jak się uzbiera środki finansowe zakupić choćby lekko używaną DS16II. Przecież odbiorniki i czujniki zostaną a tańszy i lżejszy (725g vs 1300g) nadajnik będzie można używać w trudnych warunkach terenowych, będzie też lżejszy do noszenia w plecaku na wycieczkach kiedy to raczej używa się prostszych modeli. Porównanie nadajników: https://www.hacker-motor.com/daten/anleitungen/jeti/DS-12-14-16-24 compare.pdf

Napiszę za siebie. Gdybym miał jeszcze Futabę to patrząc na poniższy film przesiadłbym się na Jeti, o ile finanse by mi pozwoliły. Powodem byłaby łatwość programowania modeli. Sam fakt, że producent jest "za miedzą" też jest atutem. Nie do pominięcia jest też fakt, że produkują nie tylko nadajniki, odbiorniki i czujniki. Są też regulatory napięcia, silniki, akumulatory itd. https://www.jetimodel.cz/katalog/ Dla odmiany zobacz listę kompatybilności odbiorników Futaby: zawsze lepiej sprawdzić, szczególnie gdy liczy się na zakup tańszych zamienników oryginalnych odbiorników. Uwaga, lista poniżej dotyczy USA. Dlatego Zobaczysz, że protokół FASST jest obsługiwany przez nadajnik T16IZ, w Europie obsługiwany nie jest. Wrzuciłem listę w celach czysto orientacyjnych abyś zobaczył ile protokołów transmisji używa Futaba. W praktyce patrzysz jakie protokoły obsługuje nadajnik i takie odbiorniki zakupujesz i po sprawie. Zawsze warto zapoznać się z instrukcjami obsługi nadajników przed ich zakupem. https://futabausa.com/product-support/receiver-feature-charts/