Tak jak napisał powyżej Adam. Wszystko wskazuje na uszkodzony odbiornik. Uszkodzenie jest prawdopodobnie spowodowane przekroczeniem napięcia zasilającego. 68 PLN w plecy ;-)
Patrząc na to zdjęcie:
http://www.aircraftresourcecenter.com/awa01/001-100/awa040-P-40/images%20Geoff%20McDonell/P40main%20gear%20well1.jpg
to drugi koniec tego ciągadełka zapięty jest gdzieś tu:
p-40 by TeBeWAW, on Flickr
Jest to prawdopodobnie selsyn położenia klap. W instrukcji jest bowiem napisane, że wskaźnik położenia klap (zespolony ze wskaźnikiem podwozia, umiejscowiony po lewej stronie) działa tylko przy włączonym zasilaniu płatowca.
EDIT: Teraz zauważyłem, że ten pręt idzie do przodu, więc to na pewno nie jest czujnik klap. Być może jest to czujnik położenia podwozia głównego.
Jedna uwaga do tych planów, zresztą taka sama jak do moich planów A-10. One mają prawie 40 lat - a dokładnie 37 - i nie uwzględniają późniejszych technologii. Z jednej strony to plus (będzie taniej), z drugiej strony zapewne używając nowoczesnych materiałów można by ten model odchudzić i zrobić mocniejszy.
Chyba mówimy o innej osobie. Tą hexą latał Owain Rich z BBC, w pełnej wersji tego filmu w tyłówce sa podani operatorzy, więc nie zdradzam żadnej tajemnicy
Więcej filmów Owaina jest tu:
vimeo.com/owainrich
Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.