TeBe

Nie boję się. To jest wstęp do nowego projektu i cel uświęca środki.

Jeśli będzie zapotrzebowanie, to mogę rozrysować i opublikować plany.

Robercie, na "ToDo List" jest nowa kabinka ze zintegrowanym gniazdem do kamery. Dziś przetestowałem Józka z pakietem 1800, latał bez problemu. A pakiet 1800 = pakiet 1300 + kamerka. Będzie dobrze. A co do "niesamowitego pecha", to śmigło chce kąsać dość szeroko. Rana już się goi ;-) DSCN7781 by TeBeWAW, on Flickr A dla uważnych, to podszlifowanie paznokcia jest ostrzeżeniem, aby nie używać Dremelka po dwóch piwach

Jeśli budujesz od podstaw, to możesz wesprzeć się "Józkiem", ale zalecałbym obniżenie silnika. Jeśli zdecydujesz się na pchający. Ja - ze względu na Józkową historię - musiałem wybudować wieżyczkę pod silnik. Spróbuj osadzić silnik w centropłacie, bez wieżyczki.

Niestety, w Wilczych mnie nie będzie. Rozpętuję piekło pt. "Remont ganku". Wymiana okien, drzwi i ocieplenie.

Jeszcze jedno zdjęcie z niskiego przelotu. Jest ładny, nie? joz1 by TeBeWAW, on Flickr

Wizyta Corsaira na Koczargach była udana. "Visiting Pilot" dokonał udanego oblotu, było kilka śmiesznych tekstów kibiców pt. "Gdzie kupiłeś ten zestaw?" , hehe.

Da się. Ale musisz zmienić profil np na Clark Y 10-12%. Oryginalny profil Wicherkowy jest szybki.

Jak ktoś jest chętny posłuchać moich wynurzeń, to pliki spakowane są tu: ftp://ftp.guru.pl/pin.zip Od razu mówię, że założenie było takie, aby zachęcać do modelarstwa. Stąd pewne skróty myślowe. Proszę się nie czepiać szczegółów

Średnica 60cm. Mówimy o pniu, nie o konarze ;-)

Druga próba oblotu zakończyła się umiarkowaną katastrofą. Teoretycznie model jest do odbudowy, ale zdecydowałem zrobić drugą - całkiem nową - wersje platformy testowej. 1. Model był ewidentnie za ciężki. Nowe wersja testowa będzie konstrukcyjna, z odchudzonym kadłubem półskorupowym sosna/sklejka/balsa. 2. Tester będzie miał przednie skrzydło ruchome, działające jak canard, mixowane ze sterem wysokości. Bo katastrofa ewidentnie była spowodowana zbyt dużym kątem zaklinowania skrzydła przedniego. Model wystartował, przednie skrzydło zadarło dziób, małe ramię SW było niewystarczające do skorygowania zadarcia, nastąpiło oderwanie strug i zwałka na skrzydło. W testerze muszę mieć przednie skrzydło regulowane z aparatury. 3. W nowym testerze powiększę cięciwę płata.

Jutro podam dokładny wymiar prostopadłościanu, który chcę z tego wyciąć i wyliczę orientacyjną średnicę. Z góry dziękuję za chęć pomocy.

Proszę bardzo, oto specyfikacja "Józka 1100 ver.3" - rozpiętość 1100mm - długość 770mm - waga 777g (z pakietem 1300) - cięciwa skrzydła 160mm - profil płata CLARK Y 10% - obciążenie powierzchni nośnej 44g/dm2 (wliczając kadłub nośny pod centropłatem) - silnik REDOX 500/1400 - śmigło MASTER AIRSCREW 3-łopatowe 7x4 - regulator REDOX 25A - zasilanie REDOX 3s 1300/20C - serwa MG90S 4 sztuki

Końcem września będę przejeżdżał w Twojej okolicy. Mógłbym zapakować do bagażnika i zabrać. Jeśli pomożesz w znalezieniu

Potrzebuję takowy, 1,5m długi, co najmniej 60cm gruby... Gdzie i jak tego szukać?

Bartek namawia mnie na mocniejszy silnik i pływaki To może być fajny pomysł.

Wczoraj na Lotnisku Modelarskim Koczargi odbył się oblot Józka w wersji trzeciej. IMG_7343 by TeBeWAW, on Flickr A oto film: Kadłub jest jeszcze niepomalowany, zaś dolne zamknięcie kadłuba tymczasowe, z taśmy. Model lata bardzo stabilnie, choć ciągu mogłoby być troszkę więcej. Kłopoty pod koniec filmu wynikają z zakłóceń odbiornika. Note to self: - Upychanie anteny odbiornika pomiędzy kablami serw to nie jest dobry pomysł Po odwróceniu odbiornika i ustawieniu antenki pod balsową kabinką problemy ustąpiły i dalsze loty przebiegały bez zakłóceń. Dziś polataliśmy na Chudoby, była ładna pogoda i lekki wiaterek. Kilka zdjęć z lotu: IMG_7790 by TeBeWAW, on Flickr IMG_7783 by TeBeWAW, on Flickr IMG_7791 by TeBeWAW, on Flickr Dalsze plany: - zrobić otwory wentylujące pakiet i regulator - pomalować kadłub - zwiększyć skłon silnika - zrobić drugą owiewkę kabinki z wbudowanym gniazdem do kamerki INNOVV - spróbować dobrać sprawniejsze śmigło Podsumowując, jestem bardzo zadowolony z tego modelu, w sam raz dla mnie do rekreacyjnego latania. Bez silnika model szybuje zaskakująco długo, ląduje bardzo bezpiecznie po zaciągnięciu SW, nawet trawa nie jest potrzebna. Jedyny minus to śmigło pchające plus brak podwozia. Przy wyrzucaniu trzeba uważać na palce. Ukąsił mnie tylko raz, potem się już nauczyłem PS. Zdjęcia robił Bartek. O włos, a wleciałbym mu w aparat

Dziś koło południa zjawimy się na Chudoby z Bartkiem. W celu bardziej zapoznania z kolegami niż latania. Ja będę z Józkiem ver.3, Bartek z Funcubem.

Corsair zaprzyjaźnił się z Józkiem 1100 i Piaggio MPA. Jutro będą latać razem. one by TeBeWAW, on Flickr

Ja schudłem od stycznia 9,5kg. Przyznaję, dieta jest straszna. Można jeść wszystko oprócz pieczywa i makaronu.

Doszedłeś do tego momentu, kiedy musisz kupić prawdziwą ładowarkę. Polecam http://cyber-fly.pl/pl/p/Redox-ALPHA-v2-Ladowarka/1834

Koledzy, poplątanie pojęć w tym wątku zauważam. Czym innym jest opór indukowany, czym innym opór szkodliwy (zwany również pasożytniczym), a czy innym opór interferencyjny. Nie będę tu śmiecił, ale pokrótce: - opór indukowany wynika głównie ze skończonej rozpiętości płata NOŚNEGO. Zwykle zaniedbujemy go w przypadku usterzeń i kadłuba, bo ZWYKLE te elementy nie wytwarzają siły nośnej. Ale ortodoksyjnie należy je tez rozważyć. - opór pasożytniczy wynika z kształtu i prędkości. Jest to główny opór rozważany w przypadku usterzeń. Rozpiętość usterzeń nie ma tu nijakiego wpływu. Liczy się tylko współczynnik oporu, powierzchnia i prędkość. - opór interferencyjny jest zwykle zaniedbywany w przypadku małego lotnictwa, bo wymaga on mocno skomplikowanych badań w tunelu - jest jeszcze opór falowy, ale z naddżwiękowymi prędkościami nie latamy ;-)

EZE-KOTE. W wersji dla ubogich lakier poliuretanowy półmat do podłóg z marketu plus gęsta firanka (typu ciul) też z marketu.

Nie spodziewałem się, że moja miłość do klejów wywoła tak gorącą dyskusję. Gdzie mogę kupić zębatki do małego wałka królewskiego?

No nijak Wam nie idzie dogodzić W następnym modelu zrobię napęd SK wałkiem królewskim