skuter

He he. Jeden z najlepszych aktualnie silników do F2B na świecie. Kręci śmigłem 13,5 cala. Wiecie jaki to?

F2B coś o tym wiem. A tak w temacie to kilka moich motorków do tej klasy. Czy ktoś zna takie?

Fajny model. Kibicuję. Jaki silnik do niego przewidujesz? Kabinki fajnie się robi w warunkach domowych z butelek PET, Jeśli oczywiście znajdziesz odpowiednio dużą i gładką butelkę. W razie problemów służę radą i pomocą.

I tu się Jarek niestety bardzo mylisz, bo modele buduje się w okresie nielotnym (jesień, zima).

Dawno temu jakieś 16 lat temu kiedy latałem zawodniczo modelami akrobacyjnymi rozróżnialiśmy dwie grupy zawodników. Pierwsza to byli modelarze którzy własnoręcznie budowali modele, opracowywali konstrukcję a następnie po sezonie wprowadzali zmiany, udoskonalenia. Budowali nowy model oparty na poprzednim ze zmienionym profilem skrzydła czy statecznika, innym wyważeniem, proporcjami lub innymi szczegółami, wykonywali własne śmigła, przerabiali silniki i efekty ich pracy wyło widać z roku na rok. Najwięcej wiedzy zdobyłem właśnie od kolegów modelarzy na zawodach wymieniając się doświadczeniami. Druga grupa to byli modelarze których nazywaliśmy "lataczami". Posiadali bardzo dobre predyspozycje do latania i latali naprawdę na wysokim poziomie. jednak ci modelarze nie budowali modeli tylko kupowali gotowe zestawy lub odkupione modele od innych. Kiedy pojawiła się jakaś trudność lub problem do rozwiązania nie potrafili sobie z tym poradzić. Zawsze winny był zły model, kiepska świeca lub jeszcze coś innego a problem polegał na tym że nie mieli wiedzy na temat modeli którymi latali, jak je wyregulować, ustawić pod siebie. Niejednokrotnie nabyli model który był kiepski ale nie umieli ocenić jego właściwości. Absolutnie nie mam zamiaru tutaj kogoś urazić Faktem jest że tych modelarzy "lataczy" już nie ma, nie pojawiają się na zawodach zrezygnowali. Dzisiaj już niewielu jest modelarzy którzy budują modele własnoręcznie. Jest bardzo dużo firm oferujących zestawy, bardzo starannie wykonane, lekkie i ładne ale to nie gwarantuje że będą dobrze latać. Doświadczenie które zdobyłem budując własne modele i ucząc się na własnych błędach (cudzych również) pozwala mi ocenić zestaw pod względem własności lotnych. Dzisiaj kupując zestaw zawsze dokonuję poprawek które według mnie są konieczne. Najważniejsze żeby nie rezygnować jeśli coś nie idzie dobrze tylko zastanowić się dlaczego tak się dzieje i poprawiać, wprowadzać zmiany. Na tym polega modelarstwo. Mam nadzieję że nikogo nie uraziłem a raczej zmobilizowałem do dalszej pracy i zdobywania doświadczenia.

Mam ASP 46 Aero. Średnica wału 6,16mm z gwintem 1/4 cala. Piasta mocowana na stożek. Rozstaw śrub tłumika 37mm. Pozdrawiam.

Było naprawdę fajnie, jak co roku. Atmosfera wyśmienita jak zawsze na zawodach uwięziaków. Być może w przyszłym roku pojawię się z jakimś Tornado

Witaj Krzysiek. Bardzo ładna robota, podoba mi się. Oczywiście kibicuję. A nie myślałeś o jakiejś benzynie 30ccm? Pewnie wyjdzie trochę taniej i z tą masą będzie świetna maszyna do 3D.

Może trochę odgrzeję kotleta. W Rudzie Śląskiej jest tor do modeli na uwięzi na Wirku na ulicy Kolberga 32. Jakiś czas temu Często tam latałem i jeździłem na zawody na ten tor.

Dzięki za info o sile serw Raczej nie będę się przesiadał na Futabę. Od początku używam Sanwy i jestem bardzo zadowolony z tego sprzętu. Nigdy nie miałem awarii czy jakichś dziwnych historii z tą firmą a mam jedną aparaturę którą używam od 1997roku i nadal jest sprawna. Odnośnie Futaby napewno też dobry sprzęt ale każdy ma jakieś swoje doświadczenia i na nich się opiera. Serwa Savoxa miałem okazję testować i są całkiem w porządku dlatego wybór padł na nie a cena przystępna. Regulator Dualsky VR Pro dlatego że jest solidnie wykonany, ma dobre opinie i uważam że podwójne zasilanie w modelu tej wielkości nie jest niezbędne. Nie pisałem o MAX BECu to były sugestie innych. Co do zawiasów to muszę się z tobą nie zgodzić, osiągnięcie szczeliny rzędu 0,5mm nie jest dla mnie żadnym problemem. Pytanie do użytkowników Sbacha: Fabryczny wykłon silnika jest ustawiony na 2 stopnie, czy w praktyce była potrzeba zwiększenia wykłonu czy ten fabryczny wystarczył? W między czasie dotarła paczka z kilkoma rzeczami.

Powolutku coś tam się robi przy modelu. Niestety seryjne zawiasy nie wytrzymały próby i jeden pękł więc straciłem do nich zaufanie. Wszystkie zawiasy wymieniam na solidniejsze kołkowe 4,5mm (szare na zdjęciu, obok seryjne 2,5mm) Planowane zasilanie odbiornika Li-Po 2s 2500 mAh i zapłonu Li-Ion 2s 1500 mAh. Regulatorem napięcia odbiornika będzie Dualsky VR Pro 10A. Magistralę zasilania serw będę robił sam aby ominąć odbiornik. Odnośnie serw na kierunek pójdzie Savox SC-0251MG 16 KG. Teraz moje pytanie Czy na SW i lotki wystarczą serwa 10,5 KG? Po jednym serwie na każdą powierzchnię sterową. Konkretnie mam na myśli Savox SC-0252MG. Są 11 g lżejsze co daję 44 g zaoszczędzonej wagi. Marcin zauważyłem że w moim sbachu są różnice konstrukcyjne domku i mocowania podwozia. Domek i pierwsza wręga kadłuba są mniej ażurowane niż u Ciebie. Domek zamykany jest pokrywą z ostatniego zdjęcia. Inna jest również półka pod serwo SK. Być może coś poprawili w stosunku do wcześniejszych wersji.

Posiadam model F2B pod silnik Stalker Modusa 61. Model zbudowany na podstawie planów F2B "Classic" Yuriya Yatsenko. Aktualnie rury skrzydeł są węglowe. Mógłbym spzedać jeśli kolega jest jeszcze zainteresowany. Trochę fotek:

Dziękuję wszystkim za rady Takie też odniosłem wrażenie że kadłub jest trochę słaby w miejscu mocowania podwozia i domek. Będę wzmacniał tkaniną szklaną. Spód kadłuba również bardzo delikatny ale w tym temacie to nic nie zrobię. Mniejsza waga musi być kosztem czegoś. Mocowanie podwozia jest wzmocnione kątownikami alu, czytałem że należy sprawdzić czy jest dobrze dokręcone. Skrzydła i stateczniki wykonane solidnie, nie ma się do czego przyczepić. Jest to pierwszy w życiu kupiony przeze mnie zestaw, do tej pory wszystkie modele wykonywałem od podstaw. A trochę tego było przez 17 lat zabawy w modelarstwo. Jeden ma 12 lat i w dalszym ciągu lata. Jeśli chodzi o własności lotne to lubię szybkie i zwrotne modele i radzę sobie z takimi. Można od czasu do czasu poszaleć

Witam. Ponieważ planuję rozpocząć przydodę z lataniem 3D stałem się posiadaczem modelu Sbach 342 firmy Goldwing w wersji V3. Dlaczego Sbach? Bardzo mi się podoba ten model a szczególnie w malowaniu Thunderbolt. Napewno model jest wam znany, więc pewnie rewelacji nie będzie, ale chce się z kolegami modelarzami podzielić relacją z budowy, wymienić się doświadczeniami no i oczywiście pokazać oblot. Rozpiętość skrzydeł: 186cm Długość: 170cm Powierzchnia: 65,4 sq.dm Podwozie, rura skrzydeł i kołpak węglowe. Model Będzie napędzany silnikiem DLE 30 V2. Aparatura Sanwa SD-6G. Co do serw jeszcze nie wybrałem. Zastanawiam się nad Savox SC-0251MG a HS-5645MG. Z resztą wyposażenia jestem na etapie szukania czegoś ciekawego i w miarę ekonomicznego. A teraz czas na zdjęcia.

Witam wszystkich użytkowników forum. Mam na imię Tomek i mieszkam w Dąbrowie Górniczej. Mam 33 lata a modelarstwem rc zajmuję się od 17 lat. Wcześniej były balony, rakiety, kartonówki i modele plastykowe. W między czasie latałem trochę zawodniczo w klasie F2B (akrobacja na uwięzi). Obecnie rekreacyjnie zajmuję się modelarstwem lotniczym RC a zawodniczo Rc Drift elektrykami 1/10 i samochodami spalinowymi Off Road. W tym roku zamierzam rozpocząć przygodę z akrobacją 3D modelem benzynowym. Mam nadzieję że forum spełni moje oczekiwania oraz że ja będę mógł pomóc innym użytkownikom którzy dopiero zaczynają przygodę z modelarstwem.