karol p

Jak się wycina od święta, to polecam zwykłego lipola. Ja używam 2200mAh 3S. Dorobiłem sobie przewody z krokodylkami i gniazdkiem XT60. Temperaturę drutu reguluję miejscem zapięcia krokodylków. U mnie optymalnie jest około 40cm, czyli analogicznie do 80cm mojego drutu trzeba było by dwa lipole 2x3S. Pozdrawiam

Ja już dawno skończyłem z soudalem. Jak wyschnie jest bardzo twardy i spoina się zrywa. Do śliskiej powierzchni depronu wogule się nie trzyma, a najlżejsze pianki trochę podżera w miejscu klejenia. Trzeba dokładnie docinać depron, a nie wypełniać szpary klejem Aktualnie tylko polimerowy

Tego nie wiedziałem. W takim razie nic nie rób

Rurki zaraz popękają wzdłuż. Powinieneś zrobić takie niby oringi/podkładki ze sklejki i nałożyć na końce tych rurek. Ewentualnie wybrać trochę styro i zalać poxipolem na samych końcach

Może cały model powiększyć o te 10%, a średnicę EDF zostawić taką samą. Automatycznie wlot zrobi się większy, i będzie więcej miejsca w kadłubie. Jak się da lepszą turbinę to powinna dać radę większej masie.

A może dwa kanały w kształcie "D" a pomiędzy nimi miejsce na pakiety, elektronikę ,kabinkę i podwozie. Jak by je jeszcze wykonać z laminatu, żeby ścianka kanału była od razu ścianką kadłuba to robi się sporo miejsca.

Nie było kogo się poradzić co i jak więc silnik nie chodził idealnie. Do tego wszystko uwalone w oleju. W konsekwencji model przez dwa lata był 3 razy na lotnisku. Teraz podpinam pakiet, manetka na full i w górę.

Zdjęć trochę jest tu: http://www.rcsiedlce.fora.pl/wspolne-latanie,2/lotnisko-modelarskie-siedlce-21-07-2014r,1882.html Filmu nie miał kto nakręcić. Śmigło chyba 13x7 albo 12x5 nie pamiętam

Model już dobrze oblatany. Przy pełnym pakiecie start bezproblemowy, przy 50% trochę się przedłuża (około 20m). Czas lotu niezły, około 8 minut. Z wyposażenia jedynie silnik robi się gorący, pakiet i regiel tylko ciepły. Wyposażenie najtańsze możliwe, ale daje radę. Pakiety po 6 cyklach jeszcze nie spuchły. Pozdrawiam karol p

Zdjęcia kolegi Lutka z Siedlec: http://www.rcsiedlce.fora.pl/galeria,19/radawiec-2014,1874.html

Która część mojej wypowiedzi to bzdura? Może coś źle opisałem, ale ja już parę lat tak ładuje pakiety i się sprawdza.

Ładowanie szeregowe pakietów tylko identycznych i tak samo rozładowanych! Ewentualnie z balanserem, ale i tak może nie dać rady. Ja pakiety po dwa ładuję równolegle, pojemności wtedy nie są istotne, poziom rozładowania mniej więcej podobny powinien być. Nie ma też potrzeby podłączania balansera. Adapter wykonuję bez użycia kabli. Przykładam do siebie trzy wtyczki XT60 tak żeby dotykały się miejscami lutowania i poprostu lutuje.

Mustang został mi po nieudanej przygodzie ze spalinami i chcę tylko żeby poleciał, nie oczekuję jakiś spektakularnych osiągów. Akumulator na razie mam tylko jeden (2x3S=6S) żeby mniej więcej zrobić rozeznanie co i jak. Z reszta pakiety już latają w innych modelach 3S więc się nie zmarnują.

Jednak wybrałem nieco lżejsze wyposażenie. Silnik: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=18539 Pakiety 2szt: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=21355 i lepszy regulator z BEC: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2166 Zrezygnowałem z dodatkowego pakietu do elektroniki na rzecz solidnego regulatora z BEC. Model gotowy do lotu wyszedł 3315g zamiast 3510g. Oblot może w ten weekend.

Nikt nie będzie latał do tyłu porterem, więc śmigło nie musi być dwukierunkowe. Nawet jak będzie 60% sprawności to będzie cofał i hamował. Co do kadłuba to może zamiast podłużnych listewek w kadłubie dać ćwiartki rury w narożnikach. Cieńsze z laminatu, lub grubsze z balsy lub sosny. Niech zaokrąglenie będzie od razu elementem nośnym.

Można zrobić RC przełącznik który by zamieniał polaryzację dwóch z trzech kabelków zasilających silnik. Obowiązkowo na zdjętym gazie. Albo regulator samochodowy ze wstecznym

A mi soudal lekko podgryzał depron (bardzo lekki depron był) i spoina nie trzymała. UHU por potrafi się odkleić po tygodniu, i drogo wychodzi. Teraz używam tylko polimerowego DRAGONa. Standartowo nakładam więcej kleju na jedną powierzchnię, przytykam na chwile oba elementy, odkładam na 5 minut i łącze ponownie. Często też nakłuwam szpilką powierzchnie przed klejeniem żeby klej spenetrował trochę materiał. Nawet mam taki krążek że szpilkami wystającymi na 3mm z krawędzi więc nakłuwanie idzie całkiem sprytnie. A jak mam szczelinę to nie wypełniam jej klejem, tylko depronem. Duże powierzchnie rzeczywiście długo schną, ale zawsze jest masa innych rzeczy do zrobienia, więc 3 dni nie jest dla mnie problemem.

Mi to wygląda na konstrukcję która nie jest samostateczna w locie i jest sterowana fly by wire gdzie powierzchniami sterowymi kieruje komputer, przez co samolot nie musi być wyważony. Oczywiście w modelu może być problem. Będzie sporo mixowania i testów

Można cienkimi kabelkami połączyć oba pakiety, ewentualnie zasilania regulatorów. Pakiety będą miały w tedy równe napięcia. Gdzieś słyszałem też o użyciu żyroskopów na SK

Fajne było by zwężanie wylotu zsynchronizowane z chowaniem podwozia. Przy otwartym podwoziu byłby większy ciąg, a przy schowanym większa prędkość

Ewentualny dolot i wylot tylko pogorszą wynik. przy 5kg to krzesło powinno zacząć chodzić. Czy to już było maksymalne napięcie dla tej turbiny?

Dzięki za informacje. Myślę że 2kg ciągu powinno wystarczyć.Nie potrzebuję akrobata, a jedynie chcę aby dało się nim wystartować z trawy. Mogę dać śmigło 14 cali ewentualnie mają jeszcze ten silnik w wersji 500kV

Postanowiłem przerobić posiadany model spalinowy na elektryczny. Dotychczas do napędu Mustanga służył O.S.Max FS70 4-takt. Masa modelu bez silnika i pakietów 2450g. Planowany silnik: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14405__Turnigy_G60_Brushless_Outrunner_400kv_60_Glow_.html regulator mam 70/80A Pakiety planuję 2 szeregowo: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__7298__Rhino_4900mAh_3S1P_11_1v_20C_Lipoly_Pack.html albo te: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9184__Turnigy_5000mAh_3S_20C_Lipo_Pack.html Wiem że mają tylko 20C , ale są tanie i lekkie. Poza tym 20Cx5Ah daje 100A prądu ciągłego a ja planuję nie przekraczać 50A (1100W) Czyli model gotowy do lotu wychodzi 2450+700+360 = 3510g Parametry napędu liczone na oko będą korygowane rozmiarem śmigłą. Na początek będzie13x6 Gdybym się mylił to proszę o komentarze. Pozdrawiam karol p

Jak zrobi zwarcie na transformatorze, to też dym pójdzie. A jak przegrzany transformator dostanie przebicia, to może zabić chłopaka. Pakietem conajwyżej zakopci mieszkanie.

Ja zamiast zasilacza używam pakietów 3s 2200mah. Do gniazda xt60 dolutowałem przewody z krokodylkami które poprostu zapinam na drucie. Temperaturę drutu reguluję odległością żabek od siebie. Drut około 50cm. Analogicznie do drutu 100cm trzeba 2szt pakietów 3s połączonych szeregowo. Pozdrawiam karol p