Skocz do zawartości

POGO

Modelarz
  • Postów

    142
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez POGO

  1. Podstrugałem sobie przekroje kadłuba i powstaje pierwsza połówka ogona (foremnik). zastanawia mnie jeszcze jak będę "spinał" przednia część kadłuba z tylną ,ale to jeszcze chwila ,wiec może coś podpatrzę lub coś podpowiecie Centropłat dostał dźwigary i powoli jest dozbrajany w punkt mocowania wszelkiej maści .
  2. POGO

    Hej Przemku mam sprawę , podaj kontakt do siebie... ;) Pozdrawiam 

    Sergiusz

     

  3. Mam świadomość wagi całości. wiec rdzenie skrzydła będą ażurowane ale poprzecznie ,tak by zostawić obrys profilu. Co do metody traconego styropianu jest to najbardziej optymalna system dla mnie .Po przeprawie z gondolami ,których waga wyszła 240g +\- 10g. Co do obciążenia powierzchni nośnej , model ma pomykać jak na szturmowy samolot przystało...główny profil to NACA 64 215 (cięciwa 480mm natarcie +3stopnia ) stateczniki NACA 0010. Co do napędu to celuje w takie motorki Dualskiego. Pakiety na pewno 6s co do pojemności jeszcze nie wiem , wyjdzie przy wyważaniu tego latającego klocka Dziś podłubałem takie mocowania do silniczków
  4. Łojejku...Witam ...tyle pytań.... tyle pomysłów... Jest to mój pierwszy model w takich gabarytach i o tak skomplikowanych założeniach konstrukcyjnych. Statecznik na tą chwilę jest prawie skończony , lotki też wy ażurowałem , mimo to, po wpakowaniu na sucho 2 serw i galanterii to waga zbliżyła się do 450 g , a gdzie pokrycie ( laminowanie i ew. malowanie )...0.5kg statecznik masakra ?...Moja obawa o wagę spowodowana jest układem usterzenia typu T ,gdzie i tak pionowy statecznik będzie miał co robić ( trzymać i dźwigać ) Pucara ,którą buduje ma być taką pół-makietką...światełka...antenki...piloci...może jakieś bombki. Z obserwacji i netowego szperania wiem ,że to wszystko zaczyna ważyć.... Co do napędu to celuje w coś w rodzaju motorków do deskorolki elektrycznej. Tu parę fotek z dziergania gondol
  5. Nic nie wierć ,weź opalareczkę i podgrzej delikatnie żeberko.... i wszystko ładnie wejdzie ...
  6. : ) Dzięki Combatowemy koledze Grzesiowi, stałem się posiadaczem rdzeni pod skrzydełka i stateczniki (prawie 1m3 poszatkowanego styro ; ) ) I jak to zawsze mam w zwyczaju, wystartowałem z statecznikiem poziomym ....(1 m rozpiętości hehe hee ). Metoda, standard ,czyli oklejanie balsą 1,5mm na chemolan B (wolniej schnie niż soudal i nie tak mocno się pieni ,w mojej opini ) Wycinanie lotek , instalacja zawiasów. Wklejenie natarcia ,szlifowanie ,szpachlowanie i odchudzanie. Całość będzie oklejona folią.
  7. Witam Z racji zimowych wieczorów , pandemii i noworocznych postanowień , podjąłem wyzwanie budowy takiej ślicznotki... Projekt tak plus minus na 2 lata. Założenia i wstępny plan budowy modelu: -rozpiętość 3m -waga 15kg -płaty, stateczniki , styropian kryty balsą -gondole i kadłub metoda traconego styropianu. -napęd elektryczny -pełna mechanika skrzydeł -chowane podwozie No to zaczynam....
  8. Łoł... Dzięki... To w takim razie wiem co robić. Dźwigar jak Pan Bóg przykazał i będzie git....
  9. Witam mam pytanko... Pokrywam skrzydło balsą, rdzeń styro. Balse kleje hemolanem 4m. Czy mogę (czy ma to sens) wpakować rowing węglowy na wzmocnienie między rdzeniem a poszyciem stosując tylko klej? W necie widziałem takie rozwiązanie... Ale czy wy macie może jakieś doświadczenie w tej dziedzinie...?
  10. Mirku wpakuj osłonę na silnik , tak wiem dodatkowa waga, ale osobiście po założeniu miałem wrażenie ,że mój model przyśpieszył .....
  11. Co do pogoni za niska wagą ,to polecam skrzydełka w technologi starej jak świat czyli rdzeń styro kryty papierem pakowym . Technologia z początków kombata ... skrzydła wychodzą mega lekkie . W dobie ploterów jest to chyba najtańszy i naj lżejszy system produkcji , masowo kasowanych skrzydełek.
  12. Pytanie brzmi czy chce się 20 godzinną jednorazówkę , czy 40 godzinną formę na kilkanaście laminatowych (wytrzymałych) modeli .....
  13. Witam, podepnę się pod watek ... bo temat jest mi znany . Spokojnie można drukować foremki pod laminaty . Polecam PET-G , Ramy drukował swoje formy z PLA co według mnie jest słabe bo ten materiał jest strasznie kruchy i nie tak odporny na wstrząsy jak pet. Tu moje foremki pod Combat S.E.5
  14. POGO

    Bristol MC1

    Lekka aktualizacja:) Reasumując , maszyna jest po zawodach ,muszę stwierdzić że ma potencjał Lata bardzo przewidywalne , troszkę się obawiałem czy ster pionowy nie jest za mały ale było ok. Przeciągniecie jest dosyć szybko wykrywalne i nie kończy się korkiem. Minusem okazało się łoże silnika . Podczas pierwszej rundy , po niegroźnym cyrklu , silnik wymeldował się z łożem. Model miał za sobą już pięć lotów ćwiczebnych . Rzeczy które muszę poprawić to wstawić normalne łoże plastikowe i przygotować maskę z laminatu bo z pet-u jest za delikatna
  15. Piękny....Cudo ... Aż mi sie łezka w oku zakręciła .... A gdzie pilot ? Bo mój swego czasu w zęby taśmę łapał A powiedz mi jak wygląda sprawa napędem , co to za śmigło i jak z czasem lotu na tym napędzie ?
  16. Pomyka super , gratuluje oblotu i maszyny . Patyczaki to jest to . Do zobaczenia na zawodach .
  17. Bardzo fajny projekt. A może zamiast rozwiązania mechanicznego, wpakować w model jakiegoś stabilizator lotu z żyroskopami , i tak jak w prawdziwym nowoczesnym lotnictwie niech procesory martwią się stabilnym lotem modelu
  18. POGO

    uszczelnienie mvvs-a

    Jest bardzo prosty sposób, zapomnij o sylikonie, po prostu poluzuj dekielek ,a w szczelinę nawiń nitkę , po wszystkim skręć wszystko do kupy .
  19. POGO

    Bristol MC1

    C.D. Pomalowałem stateczniki ,jeszcze tylko mocowanie zawiasów i malowanie lakierem samochodowym dla zabezpieczenia przed paliwem. [/url] Skleiłem połówki skrzydeł i powycinałem miejsca na skrzydełka w kadłubie . Niestety nie wiem jeszcze jak będzie z wyważeniem ale jestem dobrej myśli. Skrzydła będa mocowane na gumę co jest najlepszym rozwiązaniem jeśli chodzi o maszyny do combata . [/url] [/url]
  20. POGO

    Bristol MC1

    modele pomału nabierają kształtu , prze laminowałem statecznik pionowy i dodałem wzmocnienia na poziomym .Oba stateczniki wykonane z balsy super lekkiej..... Co do wyważenia , założenie jest takie że w modelu absolutnie wszystko (od aku do serw) będzie na ścianie ogniowej , więc tak jak w patyczaku powinienem wybrnąć z balansem
  21. POGO

    Bristol MC1

    Spokojnie , to cudo latać będzie na pewno , nie wiem tylko jak długo (moje motto -nawet kamień poleci wystarczy tylko mocno rzucić ) . Nie ukrywam ,że na początku miałem plan konstrukcji skrzydła tak jak robi to Marek (podpatrzyłem w budowie spitfajera) . Na tą chwilę mam tylko obawy co do wyważenia.
  22. POGO

    MIAŁ BYĆ ESA

    Gratulacje , model bomba co się stało przy lądowaniu ? Flater czy brak prądu ?
  23. POGO

    Bristol MC1

    Papierem ściernym ,skrzydło podzieliłem na 3 sekcje skleiłem do kupy a potem przeszlifowałem całość nadając eliptyczny kształt.
  24. POGO

    Bristol MC1

    No to zaczynam, jako że prace nad fw152 zostały częściowo wstrzymane (nabiera mocy urzędowej ) a strugać coś trza, to powoli powstaje takie cudo..... ... Niech żyją jednopłaty:).....
  25. POGO

    Tiger - Major

    Projekt ciekawy , jaki profil zastosujesz?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.