enter1978

Będę systematycznie juz budował , jutro tylko musze kupic klej epoksydowy i działam z nim. Ale to składam na takiej zasadzie że , składam na sucho sprawdzam że nic nie brakuje , i jak jest OK to zalewam cyjakiem i tak po kolei , tak że tym razem na soudala to tylko wkleje kesony , a cały model kleje na rzadkiego cyjaka

No to jadę z koksem. Dziś rozpoczynam budowę , z czasem cienko , ale czasami więcej , czasami mniej ale juz systematycznie będe działał. Zacząłem od arkuszy z sklejki , jeden arkusz opróżniłem , większość wiem czym jest, część elementów wiem mniej więcej , a co nie wiem to w projekcie 3D będe podpatrywał. Poskładałem domek tak po części bo boki domku na wysokości podwozia mają wzmocnienia z warstwy laminatu , ale odpuściłem dziś laminat bo się okazało że utwardzacz skamieniał i nie mam ich czym wkleić. Jutro kupię jakiś klej epoksydowy to je wkleję i będę mógł dalej rozkminiać konstrukcję. Żeby włożyć boki i spód domku w pierwszą wręgę trzeba przyciąć wypusty , jeden na dole i jeden z boku, na zdjęciach wskazuję je skalpelem. Po przycięciu rogów tych wypustów , włożenie elementów w pierwszą wręgę to pestka.

Heh , model dręczy . To ja wymienię kilka problemów . Pierwszy to zawis , drugi problem to rolingharier , no i beczki i Pop Top No dobra ale pasowało by wstawic posta związanego z tematem nowego modelu. To może pokażę mój napęd , Silnik T-motor AM 670 , regulator T-Motor 116 amper , śmigło T-motor 18x8, Akumulatory na razie mam 3 szt Turnigy 6S 5000mAH, ale jeszcze akumulatory dokupię , no i serwa zamówione mam SAVOX SV-1261MG. Jak by ktoś był zainteresowany wyposażeniem od T-Motor to kolega Maciek deklarował że może pomóc i pośredniczyć w zakupie bo ma u nich zniżkę.

Krzysiu , widziałem twój model , jest super ładny , ale jak już wiesz, dręczy go kilka problemów nie do przeskoczenia

Nom , tak właśnie jest , nikt nie zdradza swoich patentów , nawet jak juz ogarnąłem instrument od strony technicznej co juz jest wyczynem , bo instrument jest niewiarygodnie skomplikowany , ale troche samozaparcia trochę internetu i da się dużo nauczyć , niestety strojenie to jest istna fantastyka , nikt nie da schematów , w internecie nikt tego też nie udostępnia , to coś na zasadzie projektów modeli pod cięcie laserem , mało kto udostępnia swoje projekty ale mimo wszystko pliki pod laser da się znaleźć , a schematów strojenia nie. Rzemieślników dobrych w tym fachu jest bardzo mało , statystycznie jak będzie 3 serwisantów na województwo to i tak dobrze , a koszt usługi jest porażający , poniżej 2 tys zł za strojenie raczej nie przejdzie , 2500 -3000tyś to taka statystyczna cena. Więc specjalistom nie połaca się dzielić wiedzą i tak to sie toczy, drobne podpowiedzi czy wskazówki jak fachowiec widzi że wiesz co robisz i, i tak rozkminisz problem kwestia czasu, to sporadycznie podpowie , ale ktoś kto nic nie umie a ma wielkie chęci i ma dryg , tylko brak mu wiedzy i był by sukces , to zapomnij że ktoś cie wesprze choćby teorią z technicznej wiedzy. Tak że poświęciłem z rok na naukę rzadkiego rzemiosła , co sie nauczyłem to moje, umiem więcej niz potrzebuję umieć , więc wystarczy tej odskoczni. Teraz wracam do modelarstwa , z nowym zapałem , nowym modelem , a i jeszcze latać bym się chciał poduczyć , bo widziałem fikołki że aż czoło zmarszczyłem z wrażenia , to pasowało by sie coś nowego nauczyć

Tak modelarstwo zawiesiłem całkowicie , ale nie planowałem sie wycofywać , po prostu potrzebowałem przerwy , zająć sie czymś innym , i teraz faktycznie zapał jej podwójny. Sporo mniej ale dośc znaczaco zawsze interesowały mnie naprawy instrumentów muzycznych, chciałem spróbować i spróbowałem. Sporo czasu na to poświęciłem i sporo sie nauczyłem, ale powiem wam że ta społecznośc jest co najmniej dziwna , to zupełnie co innego jak społeczność modelarska. Modelarze sobie pomagają , tam nikt nie pomoże , tam wszystko jest tajemnicą , każdy ma swoje patenty i prędzej je do grobu zabierze niż powie co jak robi. Ja jestem uparty jak osioł i nie przyjmuję do wiadomości że czegos nie dam rady jeśli mnie to interesuje , więc wertowałem materiały brnąłem w temat , znalazłem tez jednego zyczliwego serwisanta który zechciał niezrozumiałe kwestie wyjaśnić. A mimo to że 85% tego co sie udało mi ogarnąć doszedłem na własnych błędach to jak wstawiałem posty żeby pokazać efekty pracy i troche opisałem co i jak robiłem to zdarzało sie że dostałem telefon że za dużo gębą kłapię i żeby nie pokazywać co jak sie robi , no jaja jak berety. Tak że wracam z przytupem do modelarstwa , niestety z serwisu na własne potrzeby otarłem sie o świadczenie usług , czego nie chciałem , no i jeszcze mi zostały dwa instrumenty do ogarnięcia , z czego jeden jutro skończę , drógi to będzie szybka piłka ,w połowie przyszłego tygodnia serwis akordeonów przejdzie do historii a ja zabieram się z budowę nowego modelu.

Wiesiek juz widzi jak nim lata , mimo że model jeszcze w arkuszach leży. Wrażenia na dzis sa takie że wiem że będzie bardzo dobrze latał bo znam historię projektu, cóż jeszcze moge napisać? napaliłem się na niego jak szczerbaty na suchary , więc z wielka przyjemnością go zbuduję , łatwego żywota nie wróże temu modelowi , będzie miał ciężko , a co ja się wybawię to moje. Następny sezon nie będzie w niczym przypominał obecnego, będzie intensywny i jeszcze odrobi obecny. Kupiłem tez serwa do tego modelu, a własciwie to zamówiłem bo najlepsza hurtownia modelarska chwilowo ich nie ma na stanie ale juz sa w drodze, czyli zamawiałem u JPS RC , zamówiłem serwa SAVOX SV-1261MG , JPS powiedział że jaką najtańszą oferte tych serw znajdę w jakimś sklepie , to on ją przebije ceną, więc jak zwykle sie opłaca. Silnik mam, śmigło mam, regulator mam, 3 nowe akumulatory mam , ale jeszcze z dwa dokupię , intensywnie kończę rozgrzebane prace nie modelarskie , żeby w przyszłym tygodniu skończyć , posprzątać , i brać się za budowe modelu, a zapał do pracy mam nie kiepski, więc będzie Czad

Koszt zestawu jest nieznany , staram się zmotywować Krzysztofa żeby to podliczył , ale narazie cena jest nieznana , mój zestaw też nie jest jeszcze zapłacony. W zestawie dostałem też sporo galanterii , śrubeczki, podwozia, rura dźwigarowa wraz z kieszenią , kwadratowe węglowe profile itp. Nie lubię rozbijać modeli ale lubię mieć świadomość że jak uszkodzę model to istnieje do niego projekt i bez problemu dostane nowe potrzebne części do zbudowania tego co by się uszkodziło. Tylko wydaje mi się że takich zestawów z galanterią , podwoziami itp to może byc ograniczona ilośc bo pewnie Krzysztof nie zamówił nie wiadomo ile tych kompletów rur, podwozi , profili weglowych itp. Gdy rozkminię tą konstrukcję to myśle że budowa nie zajmie zbyt dużo czasu , bo ten model będę sklejał inaczej niż dotychczas. Ten model będe sklejał po Chińsku , czyli składam na sucho , zalewam spoiny cyjakiem i lecę z budową. Tak że cena nieznana , dostępność pewnie będzie gdy ktoś będzie chciał budować , ale nie wiem czy zawsze będą w zestawie profile węglowe , podwozia itp , nie wiem czy Krzysztof będzie uzupełniał to co obecnie ma kupione? , czy będzie wycinał zestawy ale podwozia , rury, profile węglowe budujący będzie w własnym zakresie kupował? Przyznam że nie wiem jak to będzie , ale pewnie Krzysztof się wypowie na ten temat

Dzięki, moja statystyka jest taka że czym mam większy model tym rzadziej latam , od dawna chciałem mieć bardzo dobrej klasy model , ale nie za duży , taki w mniejszej skali żeby go hop wrzucić do auta, pojechać polatać i za 40 min być z powrotem w domu, bez przygotowywania, planowania , pakowania itp. I oto on , wjeżdża cały na biało , nowy Mx 1,7m

Witajcie po długiej przerwie , ostatnimi czasy nic nie budowałem , i prawienie latałem , miałem pewien epizod , zdobywałem nowe umiejętności i nową wiedzę , troche mnie to wciągnęło ale już wystarczy, co chciałem wiedzieć i sie nauczyć to sie nauczyłem, pora wrócić do hobby które uczy, bawi i gwarantuje emocje. W czasie gdy ja zgłębiałem tajniki nowego rzemiosła , Krzysztof zaprojektował całkowicie nowy model, wczoraj byłem na pikniku w Borkach , troszke polatałem ale też Krzysztof przywiózł mi na piknik nowy projekt nowego Mx-a. Nowa konstrukcja , ma być bardzo lekka, i jest to rasowy model 3D. Rozpiętość 1,7m Ja buduję elektryka , ale model jest też przewidziany pod silnik benzynowy. Waga jest na razie nieznana , ale ma być bardzo lekki. Rozpoczęcie relacji jest troszke falstartem , bo mam na stole niedokończone prace i potrzebuje jeszcze około 2 tygodnie żeby skończyć co mam do skończenia, więc budowę rozpocznę za około 2 tygodnie. Ale chciałem sie pochwalić że nowy Mx powstał , i juz mam tartak i moge zacząć budowę. Z nowości jeśli chodzi o ten projekt to jest wizualizacja 3D , można sobie na ekranie porozbierać na części , każdy element modelu, czy to kadłub , skrzydło itp. Ale dostęp do wizualizacji wolał bym aby Krzysztof udostępnił, bo to jego dzieło Maski i szyby jeszcze nie ma , ale forma sie robi więc niedługo będzie.

Ja będę , co prawda tylko na sobotę , ale będę.

To zależy , taki mały element transformatorowa bez problemu rozgrzała , ale jak by trzeba było coś grubszego podgrzać to to wiadomo że kolba się lepiej sprawdzi , ma większą pojemnośc cieplną grzeje jak dzika. Akurat lutownic to mam kilka w tym dwie kolby z czego jedna kolba to konkretny kaliber , ale do takiego maleństwa co lutowałem spokojnie transformatorowa wystarczyła, i to najsłabsza z mojej kolekcji lutownic bo mam i mocniejsza transformatorową że tylko dotknąć i odpalam papierosa grotem, ale tu wystarczyła standardowa. Co do topnika to nic nie używam , choć to cyna z takiej fiolki to chyba ona jest juz z topnikiem.

Mój sezon modelarski jest kiepski mało latam , pochłonęły mnie naprawy akordeonów, to przejściowy incydent , niedługo wracam do budowy modelu. Ale z racji że zdarza mi się naprawiać aluminiowe części , to postanowiłem pokazać jak sobie radzę , może się komus przyda , bo aluminium lutuje sie tak samo łatwo jak miedź, tylko trzeba oczyszczać i lutować w osłonie argonu bez dostępu powietrza. Na końcu filmu dwa zdjęcia , na jednym popychacz z dwoma wyżłobieniami wskazywanymi rogami pensety , a na drugim zdjęciu wyżłobienie zacynowane i w ubytki wlutowany posrebrzany drut miedziany.

Gratulacje , To teraz chyba moja kolej na budowę modelu , a jakże będe budował nowy model ,tylko dotknąć i rozpoczne relację z budowy nowego Mx-a, rasowy model 3D , 1,7m , i tym razem model będzie latał na prądzie

Początek sezonu nie był najlepszy , model się zepsuł , naprawiłem usterkę ale pogoda nie sprzyjała, więc Wiesiek się zabunkrował w piwnicy i pochłonęła mnie naprawa starego instrumentu muzycznego. Ale że instrument usiłuje mnie wykończyć psychicznie , a wczoraj była przepiekna pogoda , więc wywlokłem gadzinę z piwnicy i pojechaliśmy z kolegą zrobić jednemu chłopcu dzień dziecka. Wylatałem sie do oporu , na filmie kilka ujęć z wczoraj.

Ładnie wyszedł , Gratulacje. Przyznam że czasami sie zastanawiałem na jakim etapie jest budowa twojego modelu, i dziś patrzę a model już lata. To teraz czekam na film z oblotu

Ja ostatnimi czasy to ugrzązłem w piwnicy z naprawą instrumentu muzycznego , ale wczoraj pogoda dopisała więc wyskoczyłem polatać, i polatałem do oporu. Weekendowe Loty modelem.mp4

Przyznam że nie używałem kleju do gwintów do skręcania układu wydechowego. Wszystko skręcam na taki klej ale nie wydech , np małe śrubeczki do przykręcania kołpaka wkręcone na klej do gwintów niezbyt chętnie się chcą odkręcać , czasami na tyle solidnie siedzą że jest ryzyko zjechania śrubki imbusowej . Ale wystarczy lutownicą dotknąć śrubkę i podgrzać , i klej puszcza i śrubka się lekko wykręca. Śrubki do przykręcania kolan smaruję lekko takim klejem z linku, i jeszcze się nie zdarzyło aby sie kolano poluzowało. https://allegro.pl/oferta/masa-uszczelniajaca-szczeliwo-reinzosil-victor-reinz-70ml-17034973180

Tłumik pewnie zrobi robotę , ja miałem tłumik do 50ccm i nawet to chodziło choć często wspominałem że nie zaszkodziło by więcej mocy , ale model sprzedałem już z silnikiem mvvs 58 i tym za małym tłumikiem , z mocą była bieda , ale nowy właściciel zamontował większy tłumik chyba jakiś mvvs , i zrobiłem lot tym modelem kolegi i większy tłumik robi robotę , nie wiem o ile się ciąg poprawił bo nikt tego nie mierzył , ale nie czuć że model ma mało mocy , idzie jak dziki , to pewnie i w Gp-61 większy tłumik poprawi osiągi choć te i na tłumiku do 50ccm nie były najgorsze. Z kondensatorami sie nie bawiłem , nie montowałem , w 2,7m też nic nie mam a przewody i cały kadłub i jest jeszcze dłuższy. Kolanko jest pod skosem włożone i wlutowane w flanszę , kryzę , jak zawał tak zwał, i dla tego zasłania otwór na śrubę , możesz spróbować stoczyć trochę łeb śrubie jak nie wiele brak aby weszła , szpilka na klej i nakrętka na klej też pewnie sie sprawdzi , lub rozgrzej i skoryguj pozycję kolanka w flanszy , ale jak to poprawisz że śruba wejdzie to będziesz musiał wszystkie połączenia kształtek skorygować bo geometria tego kolana sie rozjedzie i przestanie sie pokrywać z tłumikiem. No i kolanko jest niedolutowane , z prawej strony patrząc na zdjęcie to prawie połowa górnego odcinka jest niezlutowana.

Mogę ci powiedzieć jakiej nie kupować. Omijaj Redoxa jak nie chcesz chałupy z dymem puścić. A co kupić w okolicy stówki? pewnie klasyka , Imaxa B6. Sprawdza się bardzo dobrze podczas ładowania nowych pakietów , jak pakietom zaczną sie rozjeżdżać cele to jakoś tam sobie imax radzi , ma lichy balancer więc troche jej czasu schodzi balansowanie ale daje radę , tylko szału nie ma bo tyle samo czasu balansuje co ładuje.

U mnie samo jedno serwo ciągnęło linki kierunku , nie miałem tego pośredniczącego orczyka , ale gdyby był to na pewno by nie zaszkodził. Z power boxa ale i wcześniej z samoróbki menagera stosuję przedłużki takie z 20cm , tak że w powerboxa wtyczki mam wpięte na stałe a skrzydła podłączam takimi wtyczkami do wyprowadzeń z powerboxa. Swoją droga te wtyczki to świetny patent , używam podobnych tylko takich trójkątnych , wiadomo w modelu 2,7m jest dwie wtyczki na jedno skrzydło więc mam jedną wiekszą a drugą mniejszą żeby wykluczyć omyłkowe zamienienie wtyczek miejscami , ale same złącza sa super fajne, nic nie trzeba zapinać U mnie samo jedno serwo ciągnęło linki kierunku , nie miałem tego pośredniczącego orczyka , ale gdyby był to na pewno by nie zaszkodził. Z power boxa ale i wcześniej z samoróbki menagera stosuję przedłużki takie z 20cm , tak że w powerboxa wtyczki mam wpięte na stałe a skrzydła podłączam takimi wtyczkami do wyprowadzeń z powerboxa. Swoją droga te wtyczki to świetny patent , używam podobnych tylko takich trójkątnych , wiadomo w modelu 2,7m jest dwie wtyczki na jedno skrzydło więc mam jedną wiekszą a drugą mniejszą żeby wykluczyć omyłkowe zamienienie wtyczek miejscami , ale same złącza sa super fajne, nic nie trzeba zapinać rozpinać i cudować , złączam szybko i wygodnie i nie ma mowy że się rozłączy. W tym modelu w podobnej konfiguracji z takim samym silnikiem latałem na oleju zielonym stihl Super , sprawdzał się bo ten silnik niby sobie radził z tym modelem ale prawie ciągle używałem pełnej mocy , i było OK, natomiast w extrze 2,7m z GP123 nadmiar mocy jest dośc znaczny więc nie trzeba go orać i pałować ile mu fabryka dała ognia , on na pół gwizdka sobie radzi z modelem i....... nie było OK na tym oleju, w kolektorach gromadziło się mnóstwo nagaru , po pół sezonu pół średnicy kolektora było zabite nagarem , model często lata pyr pyr pyr nie dostaje ognia , nie przepala mieszanki i zaczyna zatykać wydech. Pomógł olej stihl Ultra , tak samo lata na mieszance 1:40 , ale na tym ultra nie ma nagaru , kolektory są czyste , po sezonie je odkręcałem i nie było co czyścić.

U mnie samo jedno serwo ciągnęło linki kierunku , nie miałem tego pośredniczącego orczyka , ale gdyby był to na pewno by nie zaszkodził. Z power boxa ale i wcześniej z samoróbki menagera stosuję przedłużki takie z 20cm , tak że w powerboxa wtyczki mam wpięte na stałe a skrzydła podłączam takimi wtyczkami do wyprowadzeń z powerboxa. Swoją droga te wtyczki to świetny patent , używam podobnych tylko takich trójkątnych , wiadomo w modelu 2,7m jest dwie wtyczki na jedno skrzydło więc mam jedną wiekszą a drugą mniejszą żeby wykluczyć omyłkowe zamienienie wtyczek miejscami , ale same złącza sa super fajne, nic nie trzeba zapinać rozpinać i cudować , złączam szybko i wygodnie

Poprawiłem wcześniejszy post , komputer zwariował i wysłał tylko część posta i ani be ani me ani kukuryku, i ani restarty ani żadne cuda nie przekonały go do wysłania tego posta w całości , i dopiero teraz edytowałem tekst na innym komputerze i jest cały post

Wystarczy jedno , wylatałem ponad 600 lotów tym modelem z takim jednym serwem na kierunku z wychyleniami aż zawiasy trzeszczały i bez problemu serwo dawało sobie radę , i nadal daje bo lata u nowego właściciela. A latałem na tym starym 1270tg , te obecne nowe z plusem mają jeszcze większy uciąg. Co do regulatora to powerbox jest fajny ale i drogi i nie za bardzo widzę jakies pozytywy montowania go w tym konkretnym modelu , może jak byś montował dwa odbiorniki to było by to jakieś uzasadnienie. Regulator Jeti to w ogóle do mnie nie przemawia , nic nie ma do zaoferowania , kupujesz za ponad 3 stówy włącznik instalacji z światełkiem wskazującym wartość napięcia na wyjściu , trochę drogo jak na włącznik z światełkiem, jak widać po pytaniu o serwa montujesz serwa HV to nie wiem po co tam ten regulator jeti i co niby miał by tam robić? Regulator dualskiego ma więcej do zaoferowania i ma wydajność po 10A na kanał, ale tez ma pewną niedogodność , ale ten jest potrzebny i się sprawdzi , wpinasz w niego odbiornik i serwa , zasila serwa nie obciążając odbiornika , wszystko fajnie tylko że on ma do dyspozycji tylko 4 kanały , czyli obskoczysz na nim wysokości, kierunek i lotki ale lotki to juz na kablu Y więc różnicowych lotek nie będzie , serwo gazu już bezpośrednio z odbiornika by poszło , ale odbiornik zasilając jedno serwo na gazie sie nie napracuje , no i killswitch to też prosto z odbiornika. Tak bym to widział , ale ja tam majstrował bym płytke PCB do zasilania serw

Fajne podoba mi się , ale u nas chyba by nie przeszła taka zabawa, za dużo zachodu z tym. Do takiego zjazdu potrzebne by były kaski, ochraniacze na kolana , na łokcie , na zęby , do tego trzeba by było zrobić uprawnienia do prowadzenia takiego wózka , zjazd musiał by być nadzorowany przez sanepid, karetkę pogotowia, straż pożarną , a i tak każde zadrapane kolano skończyło by sie w sądzie.