Atomizer
-
Postów
1 617 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
6
Treść opublikowana przez Atomizer
-
Przebudowa drona na samolot.
Atomizer odpowiedział(a) na Fiflet temat w Modele wielosilnikowe i łodzie latające
Ale nikt nie każe robić samolociku 800mm, najlepiej jest zrobić o rozpiętości 1,2m i tak aby był jak najlżejszy 400-700g. Jak patrzę na relacje z budowy modeli ESA , to nie ma jak dla mnie nic prostszego do zrobienia w dodatku kpl. gotowych wyciętych elementów z wytrzymałego materiału. A poza tym te silniki to są chyba dedykowane do multikopterów a nie samolotów, co nie znaczy , ze nie można zastosować. -
Przebudowa drona na samolot.
Atomizer odpowiedział(a) na Fiflet temat w Modele wielosilnikowe i łodzie latające
Chyba najprościej to było by zrobić jakiś model ESA z EPP. Zamówić gotowe wycięte elementy u kolegi z forum, pokleić, zamontować osprzęt i próbować ulotnić. -
Gdzie podział się Twój komentarz? Cenzura?
-
Ja przy podobnym starcie nie opanowałem modelu i posypały się wióry...??? Mam jeszcze takie pytanko odnośnie tego materiału EPP... czy powierzchnię można wykończyć, że będzie gładka ? Ze zdjęć widzę wyraźnie strukturę... przykładowo np. styropian jestem w stanie wyszlifować drobnym papierem , pomalować kilka razy farbą na bazie akrylu i powierzchnia wychodzi gładka jak by był z plastiku. Praktycznie nie widać struktury kuleczek styropianowych.
-
To wcale nie jest głupi pomysł ?
-
??? a to mój głośnik bluetooth 2x3W , spełnia dwie funkcje... daje muzykę i dociska element klejący się (kabinka).
-
Widzisz już wszystko opisałem ale napisze jeszcze raz: Model pokonał dystans ok 50m , po wyrzuceniu z ręki dodałem gazu ! być może na FULL nie jestem w stanie określić, po czym model przydusiło lekko do ziemi, szybka reakcja i drążek do siebie i model lekko w górę po czym zmniejszyłem obroty i momentalnie model wykręciło w prawo, po czym przepad. Tak to wyglądało ile zapamiętałem... Obecny silnik to dualski ECO 2316C V2 KV 1500 72g. Poprzedni to BUDGET 2210/30 KV 1300 jak dobrze pamiętam, a waga to 45g. Film dopiero wieczorem bo plik duży około 800MB , niepotrzebne video z przygotowań trzeba wyciąć aby zamieścić.
-
Nic nie zmieniałem po wymianie silnika, śmigło to samo 8x6. Tylko wyważyłem model przed próbą, bo silnik waży więcej o całe 26g.
-
Szkoda , ze w pobliżu nie mam znajomego modelarz lepiej doświadczonego. Ktoś taki to weźmie model do ręki popatrzy i od razu wie co poprawić i co zmienić. A ja to na razie metoda prób i błędów ??? Może wrzucę film z próby jak to coś podpowie komuś ? Mam nagrane dwie te kraksy z tego modelu...
-
Trudno powiedzieć... na tą chwilę to może być wszystko. Dziś naprawię kadłub , aby w weekend spróbować jeszcze raz. Tak w ogóle już bym go ze złomował, ale tylko to trzyma mnie przy nim, że na poprzednim silniku latał bardzo dobrze tylko był za słaby jak na taki rozmiar modelu i aby nabrać odpowiedniej wysokości musiałem kołować kilka razy jak bocian...
-
Po obejrzeniu nagrania z kamery , którą miałem zamontowaną na modelu mogę podejrzewać przeciągnięcie na niskiej wysokości, prawdopodobnie model leciał zbyt wolno. Niestety nie mam nagrania z zewnątrz i nie widać całej sytuacji, a wszystko działo się szybko! Niewiele zapamiętałem z przebiegu sytuacji! Może nagły podmuch wiatru... Próba odbyła się po 19 , ale chwilami potrafił mocniej zawiać od południa , a startowałem model pod wiatr. Model pokonał dystans ok 50m , po wyrzuceniu z ręki dodałem gazu ! być może na FULL nie jestem w stanie określić, po czym model przydusiło lekko do ziemi, szybka reakcja i drążek do siebie i model lekko w górę po czym zmniejszyłem obroty i momentalnie model wykręciło w prawo, po czym przepad. Wygląda to jak przeciągnięcie.
-
Dobra...? Nie jest tak źle, skrzydło już naprawione. Jutro kadłub i lecimy na majówkę ??? A myślałem, że już koniec. Na dziś już starczy, potrzebne mi są dwa kawałki styropianu, to jutro w dzień poszukam. Patrzyłem na nagranie z kamery ? Przemyśle, pomyśle i jutro napiszę co było najprawdziwszą przyczyną...
-
Witam wszystkich zainteresowanych ? Nie mam dobrych wieści... Dzisiejsza próba niestety nie udana. Jak na tą chwilę sam nie wiem co się stało poza rozbiciem modelu. Zaraz sprawdzę nagranie z kamery, którą zamontowałem na samolocie. Mam nadzieję że jest film w całości. Model wygląda w dużo gorszej kondycji niż podczas pierwszej kraksy! Dziś już nie mam więcej ochoty pisać ?
-
Grumman Goose z YT NumaVig 1.7m depron
Atomizer odpowiedział(a) na Jarek1925 temat w Modele wielosilnikowe i łodzie latające
I co ? Wszyscy robicie sterowanie ciągiem czy nie? -
messerschmitt bf 109e ... a co mi z tego wyjdzie to sam nie wiem
Atomizer odpowiedział(a) na przemo temat w Modele średniej wielkości
A jaka opinię wystawisz o silniku Dualsky Eco ? Mam jeden podobny i jeszcze nie przetestowałem go w praktyce 2316C V2 72g KV1500. Wydaje mi się , że to lepsza półka... -
Warthog A-10 na jednym EDF (z planami)
Atomizer odpowiedział(a) na robertus temat w Skrzydełka, kaczki i "odrzutowce"
Ten model ma lądować tak jak model z tematu "Konwersja drona w B-17" ślizgiem w polu po kukurydzy? To tak konstrukcja musi być mocna, ja bym tam wpasował dwa dźwigary z twardej balsy gr. 10mm a resztę usztywni poszycie... tak mi się wydaje. W spitfire 1,6m usztywniłem tak skrzydło wykonane ze styropianu(tak z tego co kulki się sypią wszędzie dookoła) i jest OK. element z balsy wygląda tak, skrzydło klejone na klej Technikoll z trzech części, tylni dźwigar o połowę krótszy Tak bym zrobił A może warto zrobić skrzydło składające się z trzech części i te wzniosy były by odłączane na czas transportu i przechowywania...
-
messerschmitt bf 109e ... a co mi z tego wyjdzie to sam nie wiem
Atomizer odpowiedział(a) na przemo temat w Modele średniej wielkości
Ja wolę wolniejsze modele aby nad nimi zapanować...mój Messerschmitt Bf 109 jest dość szybki i dlatego mało nim latam, ładnie szybuje ale potrzeba hektara pola aby wylądować... -
messerschmitt bf 109e ... a co mi z tego wyjdzie to sam nie wiem
Atomizer odpowiedział(a) na przemo temat w Modele średniej wielkości
Jak dla mnie to waga dość duża jak na taki mały model, będzie latać dość szybko... -
messerschmitt bf 109e ... a co mi z tego wyjdzie to sam nie wiem
Atomizer odpowiedział(a) na przemo temat w Modele średniej wielkości
A jakie prędkości masz na myśli?? Dobrze rozumiem, ze modelik ma rozpiętość 900mm i waży 730g , tak ? -
messerschmitt bf 109e ... a co mi z tego wyjdzie to sam nie wiem
Atomizer odpowiedział(a) na przemo temat w Modele średniej wielkości
Ja bym spróbował z silnikiem marki Budget 2010/30 11,1V, waga 45g. zalecany do nieco mniejszych samolotów o wadze 600-700g. Następny to silnik Emax XA2212 1400KV 3S - 248W - waga 52g - ciąg 940g - EMAX, śmigło 8x6 APC = samolot pocisk. Taką konfigurację elektroniki mam w modelu M 01 waga do lotu 700g. Na pełnym gazie lata jak rakieta. Samolot ma fajny nadmiar mocy i można się pobawić. Jest sporo podobnych w tej wadze silników dość tanich, cena 26-30zł, np. A2212 2200KV 2-3S - 195W - ciąg 650g 51g. Ale mi się wydaje, że te będą za mocne do takiego modelu o rozpiętości 900mm, ale ten pierwszy byłby chyba ok, tylko nie wiem czy można go gdzieś jeszcze kupić... -
Jak można ładować imax b6 , to ja zobaczę czy moja naładuje(imax b6 mini), w specyfikacji jest podane: Ładowarka przeznaczona do obsługi (ładowania bądź rozładowywania) akumulatorów NiCD / NiMH o liczbie ogniw od 1 do 15, akumulatorów Li-ion / Li-Po o liczbie ogniw od 1 do 6
-
A no może i dlatego na jednym było napięcie 1V a na drugim 0,02V. Ok, to nie będę nic z tym robić, do utylizacji...
